Etrier frein grippé

[Invité]

Alors des nouvelles toutes fraiches puisque la voiture sort du garage :

- les étriers avant se bloque (à une main, on n'arrive pas à faire tourner la roue avant gauche !!)
- le roulement de roue arrière gauche serait foutu !!

Sinon, ça va

Si vous avez des solutions, merci

[dany_78 0]

[alex300zx1 0]

oui il existe des solutions de réparation pour les étrier gripper mais il va falloir que je cherche, il me semble avoir vue un truc dessus.

[alex300zx1 0]

voila ce que j'ai trouver il parle de la réfection des étriers, tu peux t'en servire pour les étriers grippé aussi.
http://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?lp=en_fr&trurl=http%3a%2f%2fwww.twinturbo.net%2fttnettech%2fcaliperrebuild%2fcaliperrebuild.html

c'est traduit.

[Invité]

merci je vais voir ça

[dany_78 0]

Tu as qd meme pas de chance !

[alex300zx1 0]

il a pas dechance pour le grippage de ces freins mais moi j'ai l'impression que j'ai un etriet qui fuit, car j'ai les mêmes traces que le mec sur l'explication , il va falloir que je vérifie ca.

[Invité]

en tout cas, lundi je vais chez Mika300 et on va tout réparer ce qui ne vas pas

[alex300zx1 0]

Bubuche a écrit:

en tout cas, lundi je vais chez Mika300 et on va tout réparer ce qui ne vas pas

tiens nous au courant et bon courage.

[Invité]

Alors voici mon compte rendu de mon lundi chez Mika.

Nous sommes parti de Dijon (j'y suis allé avec un pote) vers 6H30 du matin. Bonne route, 3 heures plus tard nous voici dans le bled de Mika (Michel) et donc un coup de fil et il viens nous chercher avec sa grosse mercedes 300 SEL
Il nous emmène chez lui direct. Nous fumes très très bien accueilli. On ouvre le box avec la 300 ZX en pièces et on prends la portière côté passager, les baguettes de custodes, un bocal de lave glace, un plasitque du coffre, et les joints de coffre. Puis nous prennons un petit café (du moins un bol de lait pour moi) et nous allons à son garage...

Arrivé là bas, on vois la bète de Mika, très belle bête. Avec des jantes très sympathique Gothi en 17. Il avait aussi de magnifique jantes en 18 de je ne sais plus qu'elle marque que l'on a mis sur ma 300 pour voir, elles sont monstrueuses tes jantes Mika.
Donc Mika commence à démonter la portière qui viens de chez lui pour en extraire la vitre et de mon côté j'essaie de démonter la mienne. J'abandonne vite (j'suis pas mécano^^) et Mika fini de démonter la sienne.
13H00, le téléphone, faut aller manger. Mika m'invite moi et mon pote à la table de sa maison (encore merci Mika) et on a bien mangé
vers les 14h00, on retourne au garage. On (surtout Mika et mon pote) fini de démonter ma vitre et on place la nouvelle. C'est vraiment un gros merdier dans la portière je peux vous dire. Et la ou ça coince, c'est que lorsque tout fu fini, on essaie de remonter la vitre et la, il reste un jour de deux centimètres en haut de la vitre. Le jour est surtout du coté arrière de la voiture. La vitre colle bien jusqu'au milieu mais pas après. On se dit qu'elle n'ai pas montée droite donc on redevisse et on essaie de remettre ça mieux. Pas moyen. On mesure le montant de la porte de Mika et la, on oit que son montant de porte est 2 cm plus court que le mien
Donc les pièces de Mika sont issues d'un 300 2places. Pas non plus les mêmes joints de coffre !! Les portières sont différentes, le haillon, les custodes, les T Tops et tout ce qui se trouve après le milieu de la voiture n'est pas pareil Font chier Nissan. T'inquiète Mika, c'est pas ta faute, tu pouvais pas savoir il avait l'air autant déçu que moi...

Alors on a adapté un joint de porte sur le haut de la fenètre pour boucher le trou d'un cm qu'il y a . Je suis venu avec une bache sur la fenètre, je repart avec une vitre, c'est quand même mieux.

Après, on a remonté, on a bricolé des baguettes de custodes avec des baguettes de portes et c'est très réussi, j'en suis super content.
Mika, s'est penché un peu sur le dessous de la voiture, résultat :

-ligne a changé car toute rouillée (des cata jusqu'au silencieux)
-pleins de silent bloc de foutu sur la roue arrière gauche !!
-les freins ne sont pas grippés
-le liquide de refroidissement est tout bon...
Donc au final, il dit que c'est une bonne caisse quand même Il s'est bien rattrappé

Après ça, on va faire un petit tour avec ma 300, Mika conduit. Je voulais qu'il puisse comparé avec celle qu'il a eu et qu'il me dise ce que ne vas pas sur la mienne ou bien si c'est normal que ce soit une voiture molle !!
Donc on par de chez lui doucement jusqu'en 4 puis il met gaz en 4ème. Il me dit, ça va, elle pousse bien. On fait demi-tour, il met gaz en 1ère 2ème 3ème et 4ème. Et la, il me dit que c'est un peu moue Enfin, je m'en doutais un peu. Il me dit que ça marche un peu comme une 300 d'origine.
Lorsque nous sommes arrivés au matin, il m'avait dit qu'il ne pouvais pas sortir la 300 vu qu'il bossait dessus en ce moment niveau carrroserie. Mais après l'essai de la mienne, il sort son monstre. Déja, son bruit est monstrueux avec ses pots réactives.
il met gaz, déja ça patine dans tous les sens mais Mika sais ce qu'il fait. On emboite les vitesses les une après les autres et la, ça pousse très fort. Du coup, on dirait que son auto est plus legère que la mienne !!!
Et les bruits de Dump sont excellents. On fait le même petit tour qu'avec la mienne sauf qu'il prends les virages en Drift (chapeau bas Mika) et il s'arrête et me laisse le volant. Je suis aux anges. Je part et la, je me rends compte que la mienne est molle
Enfin, celle de Mika n'est pas d'origine... Mais je veux une 300 préparé maintenant

On rentre au garage, on range tout. On se prépare a repartir chez nous et finalement, en arrivant chez Mika, pour dire au revoir à sa femme et ses enfants, la table est mise pour nous

Alors on est resté mangé et discuter jusqu'a 22h00. On est rentré chez nous, c'est Sacha mon pote qui a conduit à la moitier de la route car j'étais crevé !!

Encore merci Michel et remercie bien ta femme et tes enfants pour leur acueil
Sacha te remercie aussi bcp car il n'a pas l'habitude de ça. Il arrêtait pas de parler de ton hospitalité sur le chemin du retour

Merci et sois le bienvenu chez nous à Dijon.
Magnifique journée que ce fut...

[alex300zx1 0]

ba ce fut une journée rempli d'émotion, d'apprentissage et d'hospitalité, sinon ton problème sur les freins c'était quoi au juste?

ca fait plaisir d'entre que parmi nous il y ades gens sympa prés a filer un coup de main.

[dany_78 0]

J"ve une super eprom et des super kits de puissance pour ma 300 !!!!!


Bon si j'avai deja une peinture, ca serait pas mal. "j'dois tel a michel, mais je devrai le voir bientot" et je prefere les discutions de visu

[alex300zx1 0]

dany_78 a écrit:

J"ve une super eprom et des super kits de puissance pour ma 300 !!!!!

il existe des solutions pour tout ca.

[Invité]

ben je voudrais bien une solution peu onéreuse moi ^^

[alex300zx1 0]

Bubuche a écrit:

ben je voudrais bien une solution peu onéreuse moi ^^

pression d'essence augmenter et boost jet

[Invité]

ben faudrait faire un poste ailleur et expliquer ce que sont les boost jet ??
et comment on augmente la pression d'essence ??

Merci

[dany_78 0]

http://www.300zx.chez.tiscali.fr/pagealex1.htm

[Invité]

bonjour a tous
c'est vrai qu'ont sait defoncés sur la caisse de bubuche
son probleme vient des plaquettes hs(entretien)
quand a la puissance le moteur en a plein,le tout deja pour moi
c'est de travailler sur la recherche des cheveaux au repos
et ensuite vous pouvez les afiner en electronique(chose qui n'est pas encore fait sur la mienne) et oui bubuche
un bon echappement,un bon filtre a air bien qualibré(en remplacement de la boite a air)
bien verifier l'etat de toutes ces durites(micro prise d'air)
une bonne distri,et la deja ca marche bien
apres il y a toujours des petits rajouts perso
mais a savoir que tout moteur reagira differament par raport a un autre meme avec le meme matos
une foi que votre coeur commence a peter une pile,la on lui fait faire un petit tour chez l'ami henry pour faire la synthese des choses et il vous la metra au top
et la ce n'ai plus le coeur quia mal,c'est la tete qui tourne et vite
bonne lecture a tous
et surtout bonne recherche,car de mon coté la voiture n'a pas encore ce que je recherche
c'est promis henry tu la finiras
et oui je sais que tu n'es pas loin
amitiée a tous

[Invité]

j'allais oublier, changer les dumps,c'est mieu et ca fait plus d'effait

[alex300zx1 0]

mikazx300 a écrit:

j'allais oublier, changer les dumps,c'est mieu et ca fait plus d'effait

oui et si tu va voir henry il sera furieux que tu es mis des dump valve.

[Invité]

ne t'inquiete pas il la connait

[alex300zx1 0]

mikazx300 a écrit:

ne t'inquiete pas il la connait

c'est pas une raison quand même na

[Invité]

et avec 4 injecteurs de plus ca c'est cool
ca va marcher la petoire

[dany_78 0]

en tt cas c pas simple le changement des injecteurs !! C pas mal de boulot !

C plus simple de changer un joint de culasse sur une super5 GT Turbo que de changer des injecteurs sur une 300 !

[Invité]

qui parle de changement,ce n'est pas moi
de mon coté j'en rajoute

[Invité]

tiens et ca,ca te dis quoi
ah domage je n'arrive pas a mettre des photos
comment on fait

[Invité]

ben pour mettre des photos, il te faut un ftp...
Un FTP est comme un petit disque dur que tu as sur le net. Comme ça tu met des liens de photos vers ton ftp.

Enfin, te connaissant, ce doit être du charabiat ce que je viens de te dire ^^

[alex300zx1 0]

Bubuche a écrit:

ben pour mettre des photos, il te faut un ftp...
Un FTP est comme un petit disque dur que tu as sur le net. Comme ça tu met des liens de photos vers ton ftp.

Enfin, te connaissant, ce doit être du charabiat ce que je viens de te dire ^^

pour moi c'est pas du charabiat c'est un truc que je sais pas faire tout simplement.

bubuche tu as recu mon message ou pas du tout

[Invité]

moi non plus je ne sais pas et meme il faut me prendre par la main pour m'enmener sur le lien de telechargement
et comme ca je peus vous faire voir des jolies photos
a toi de jouer,bubuche
je connais mieux mon 300 que mon ordi de dob

[alex300zx1 0]

tiens il ya plus la photo que j'avais mis sur ce post Dany tu vois le forum a bugé l'autre jour

pour le plaisir je la remets
allez

encore une qui peut servire a certain

[FranckyZ 0]

pour ma pars voila les ptit prob de frein résolu depuis

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=45196&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

pour ma pars voila les ptit prob de frein résolu depuis

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=45196&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

moi je te prendrai bien tes étriers que tu as remonter a l'heure actuelle

[FranckyZ 0]

ils sont boooooooooo

mais non je les garde

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

ils sont boooooooooo

mais non je les garde

oui il sont boooooooo et en plus c'est pas les même qualité de matériaux que les notres...........

[Invité]

Et la ça freine ??

Tu as pris ça ou ?

[alex300zx1 0]

Bubuche a écrit:

Et la ça freine ?? oui

Tu as pris ça ou ?chez SGP RACING au USA, et livrée assez rapidement.

c'était a moi que tu posais la question?

[FranckyZ 0]

Bubuche a écrit:

Et la ça freine ?? je suis en rodage j'ai pas encore appuyer

Tu as pris ça ou ? Night's Auto Parts, une boutique sur ebay ils sont aux canada, les étriers chez Z1

c'est peux être pour moi la question, mais on va pas ce battre

[alex300zx1 0]

enfin tous ceux qui ce sente concerné réponde a ca question c'est bien ca.....

[FranckyZ 0]

alex300zx a écrit:

enfin tous ceux qui ce sente concerné réponde a ca question c'est bien ca.....

aller on y va tout le monde répond, mdr

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

alex300zx a écrit:

enfin tous ceux qui ce sente concerné réponde a ca question c'est bien ca.....

aller on va tout le monde répond, mdr

pourquoi pas et comme ca on pourra confronter nos expérience a tous.

[Invité]

Désolé...
Au début c'était ciblé mais finalement c'est vrai que tout le monde peut répondre ^^

Donc pour moi, j'ai rien fait aux freins pour le moment mais c'est vraiment de la merde le freinage !!!
Je suis monté dans une M3 l'autre jour qui avait un kit gros freins et bien je veux pareil. C'était sur le circuit de Dijon Prenois et bien le mec en bout de ligne droite (environ 200) il freine tellement fort qu'il a du mal a jauger le freinage... Il est obligé de re accélerer tellement on est arrêté avant le virage c'est

Je veux ça moi

[alex300zx1 0]

Bubuche a écrit:

Désolé...
Au début c'était ciblé mais finalement c'est vrai que tout le monde peut répondre ^^

Donc pour moi, j'ai rien fait aux freins pour le moment mais c'est vraiment de la merde le freinage !!!
Je suis monté dans une M3 l'autre jour qui avait un kit gros freins et bien je veux pareil. C'était sur le circuit de Dijon Prenois et bien le mec en bout de ligne droite (environ 200) il freine tellement fort qu'il a du mal a jauger le freinage... Il est obligé de re accélerer tellement on est arrêté avant le virage c'est

Je veux ça moi

enfin il faut voir ce que tu vas faire de ta voiture pour la suite si tu monte une grosse prépa ou pas du tout, ca se réfléchie car c'est quand même un certain coût....