Encore un souci comportement bizard du moteur

[wake_gt1 0]

Salut tout le monde.

Voila je sais pas si c'est grave ou pas donc je préfère en entre sur ..


Je reviens de Belgique donc j'ai fait presque 700 km aujourd'hui et en arrivent presque au niveau de chez moi je roulé a 30 km en 2 pour trouvé une place, et je me rend compte que ma voiture fait des accoues mais qui ne dure pas. c'est a dire elle me fait 2 accoues puis rien et rebelote.

Donc je refait le pâté de maison pour voire se qui se passé et rien.. arrivé presque au même endroit rebelote des accoues. je m’arrête et j'ouvre le capot, et je constate que le moteur veux calé mais il ne cale pas mais il fait ça juste une fois il essayé pas de calé plusieurs fois.


Et ça s’arrête sur 5 minute puis ça recommence le moteur par en avant comme si il allais calé et le moteur se réembale et puis plus rien ..



J'ai fait un diag au vcds et rien comme défaut..

J'ai déjà changer la valve de régulation de pression de turbo y a 3 semaine..


Merci d'avance pour les reponses...

[vag-performance 0]

alors la je ne voit pas.....

[Luis07 0]

Une essence de mauvaise qualité peut-être... J'ai déjà eût pas mal de soucis avec mon ex BMW à cause de ça...

[wake_gt1 0]

Je pense aussi a ca car j'ai mit un plein en belgique a esso.

Et c'ete de la 98 s10 donc je sais pas se que c'est

[Luis07 0]

Le S10 c'est juste pour faire genre je pense. On voit ça e on se dit whahhh S10 ça doit être bien ça...!

[wake_gt1 0]

je te jure c'est vraiment ça..


Ben je verai bien si ça recontinue.

J'ai tout de meme acheter le tuayu qui va de l'admission a la vlave de regulation de pression car j'ai une fuite d'huile tres minime mais on sais jamais ça peux peut etre faire un appel d'air..

On vera bien

[warp7-racing.ch 0]

Au niveau du régime moteur t'as pu voir si il y avait une grosse variation?

[wake_gt1 0]

ben a vrais dire j'ai rien remarqué, ça me la fait que 4 fois en tout apres ça ne me la plus fait donc j'ai pas peus remarqué a pars que j'ete a 30 km/h en 2 vers 2000 tr/min..

et la 4 eme fois j'ete a l'arre moteur ouvert

[PlEx 0]

C'est curieux comme comportement, ca fait penser aux symptomes de la valve qui déconne.
Bougies et bobines sont à jour sinon ?
Tu n'as pas de rappel sur les bobines ?

[wake_gt1 0]

lol Plex tu devrai le savoir ça.

J'ai tout changer bougies, bobines, et la valve de regulation de pression

[wake_gt1 0]

Oui aussi..

Mais ca ne me la plus fait ldepuis donc jee pense que ca devais venir de l'essence.

Sinon hier j'ai regarder de plus pres pourquoi mon moteur ete rempli d'huile et que pourquoi y avait de l'huile sur le triangle.

Je pense que c'ete le joint de carter et finalement j'avais la dump valve du tts qui pise de l'huile de turbo car monte a l'enver, et j'ai un jolie trou dans ma durite qui va de l'echangeur a l'admission..donc boujour l'huile qui avait sur le radiateur, le bas moteur et même sur l'admission..

Conclusion monter vous même vos pieces lol

[wake_gt1 0]

Et bien avec le trou j'ai sortit 200 cv et 278 nm et mon mano en over boost sort presque 0,9 bar.

La j'ai mit du schoot en atendent la nouvelle durites ..

[wake_gt1 0]

Ben j'e sais pas si c'est dans ma tete mais je crois pas..

J'ai remaque que la voiture parte plus tôt avec le schootch. Vue que je roule sur paris donc beaucoup de 1 er, 2 eme et 3 eme souvent en sous regimes pour la 4 et je trouve qu'elle part plus tot