GlouGlou94 0 Posté(e) le 31 juillet 2013 Après ça peut venir d'ailleur, je ne sais pas ?Mais comme l'a dis MG dans ses posts d'avant, il avait changer juste un truc et au final il a tout changé et plus de soucis.Du coup il te resterait ça à changer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kiki13 0 Posté(e) le 31 juillet 2013 PierO_14 a écrit:Le probleme du faiseau ESP serait en rapport avec les coupures moteurs ? quel est ce probleme ?je pensais a une masse qui t'embeterais, mais c'est peut etre bete Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 juillet 2013 Courage fieux tu a bientot fait le tour du problème J'ajouterai la batterie si jamais (enfin essayer celle du frangin :P) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PierO_14 0 Posté(e) le 1 août 2013 Je vais voir pour changer les fils de bougies et faisceau esp si je trouve ça ;-)vous connaissez un peu le tarif de ce faisceau ? et le palpeur de régime, ça peut poser les problèmes que j'ai ?? merci les amis toujours présents ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PierO_14 0 Posté(e) le 23 août 2013 Bonjour les amis pensez vous que cette référence NGK est la bonne pour la GTI (code avy)http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-ngk-7306-817510-685-p ??c'est au niveau des longueurs que j'ai des doutes,ils donnent jamais les memes longueurs sur oscaro si on compare avec les Valeohttp://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346240-2450071-685-p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GlouGlou94 0 Posté(e) le 26 août 2013 Ne les ayant jamais changés je ne saurais t'aider :/Mais essaye de voir avec quelqu'un qui les as changé. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites