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zuute#1

ma lupo gti bleu et gpl....

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donc comme promis les photos avant petite motif pour tout remettre d'origine sauf peut-être la hauteur...

a voir place aux photos...





























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Invité

BA BA BA !!! I love you

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par contre je cherche la revue technique de la lupo ou encore mieux de la lupo gti mais je ne les trouves pas vous ne seriez pas ou je pourrais trouvé ça????

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j'ai des HPs a monter a l’arrière je voudrais sortir les panneaux de porte AR sans tout cassé... et passe les câbles...

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...il faudrait y aller méchamment pour casser quelque chose, ce sont juste des tétons qui tiennent ces panneaux.

D'ailleurs il est fort probable que tu aies des emplacements pré-percés pour mettre tes HP derrière.

Pour la RTA elle n'existe pas uniquement pour la GTI, et celle des Lupo en général se trouve plutôt facilement. Wink

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OK merci... je vais donc allez achète une RTA de lupo chez la marchant du coing mardi... mais s'il ne parle pas de la GTI ça me fais chier car depuis plus de 10 je fais l’entretien de mes voitures tout seul et la RTA et souvent bien utile... genre pour la distribution???
ou les plaquettes AR pour savoir si il faut la pince spécial vw pour repoussez les pistons dans les étriers???

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zuute#1 a écrit:
OK merci... je vais donc allez achète une RTA de lupo chez la marchant du coing mardi... mais s'il ne parle pas de la GTI ça me fais chier car depuis plus de 10 je fais l’entretien de mes voitures tout seul et la RTA et souvent bien utile... genre pour la distribution???
ou les plaquettes AR pour savoir si il faut la pince spécial vw pour repoussez les pistons dans les étriers???


Sincèrement je ne me souviens plus si la GTI est abordée ou pas, mais il ne me semble pas.
Il y en a relativement souvent en annonces, exemple :
http://shop.ebay.fr/Auto-Pices-Accessoires-/135232/i.html?_nkw=revue+technique+automobile+lupo

Pour tes procédures d'entretien, je n'y mettrais pas ma main à couper mais les procédures mécaniques doivent être les mêmes que pour le 1.4 16v (normal et sport).

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J'ai fais un scan de la RTA, je l'avais uploader sur le net, regarde sur le forum tu devrais peut etre trouver Wink

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Tiens, j'ai failli l'acheter celle-là !
Elle vient de Toulouse non ? Smile

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oui elle vient de toulouse...mais c'est trop tard elle est vendue...

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une question juste comme ça il n'y a pas lumière dans le boite a gants???

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Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) avec 41litre je fais 478klm donc 8.57l/au 100km et tout ça pour 34.23€...

C’est que du bonheur à titre d'info le GPL a un indice d'octane qui tourne entre 98 et 110 en règle générale en France on tourne aux alentours de 106...donc mieux que le sp98...

Et surtout une autonomie correcte qui me permet de tenir une semaine complète de boulot….

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zuute#1 a écrit:
Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) avec 41litre je fais 478klm donc 8.57l/au 100km et tout ça pour 34.23€...

C’est que du bonheur à titre d'info le GPL a un indice d'octane qui tourne entre 98 et 110 en règle générale en France on tourne aux alentours de 106...donc mieux que le sp98...

Et surtout une autonomie correcte qui me permet de tenir une semaine complète de boulot….


C'est là aussi qu'on voit la grande différence entre l'essence et le mazoute avec un plein de 36 Litres je fais 900 bornes et un plein par mois tongue

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zuute#1 a écrit:
Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) ...



triste nouvelle pour ma part ShockedShockedShocked

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Excellente idée !

D'autant qu'en injection liquide (je présume que c'est le cas ?) la détente du gaz refroidit la chambre de combustion et il n'y a pas de perte de puissance comme à l'époque de l'injection gazeuse.

Où as-tu effectué ton installation ? C'est un réservoir torique ?

Tu ne dois plus du tout avoir de coffre par contre...

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donc non pas de torique car il n'y a pas assez de place a l'emplacement de la batterie, c'est un réservoir cylindrique de 45l total mais il n'y a que 40l d'utilisables....(dilatation du gaz)

injection gazeuse par 4 injecteurs la détente du gaz ne refroidi presque pas ou très peu au vue des régimes moteur et de la "faible cylindré"...

et oui pour le coffre il a pris une belle claque mais en même temps il est un peu symbolique ce coffre...

je vous ferais des photos...

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Frank's back a écrit:
zuute#1 a écrit:
Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) ...



triste nouvelle pour ma part ShockedShockedShocked


pourquoi???

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Invité
zuute#1 a écrit:
Frank's back a écrit:
zuute#1 a écrit:
Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) ...



triste nouvelle pour ma part ShockedShockedShocked


pourquoi???
L'economie à des limites des fois ....

Pauvre bleu .... Sad

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je ne comprends pas pourquoi, quelle sont vos arguments contre le GPL???

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Moi je ne suis pas "contre", bien au contraire !

J'attends aussi les arguments de mes camarades (...en dehors de la perte de place dans le coffre mais qui a une Lupo pour ça ?).

Pour ma part j'ai eu la chance de rouler dans des dizaines de véhicules roulant aux GPL (dont beaucoup de VW) et je n'exclue pas que le jour où je m'achèterai une voiture en valant la peine, elle y passera aussi.

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Oui !

J'en aurais eu une à l'époque elle y serait passée c'est certain.

Maintenant elles ont un tel kilométrage en général que c'est cuit...
Evidemment avec les bornes qu'a la tienne, ça s'fait tout seul !

Tu avais un plan dans le domaine ?
Je connais peut-être ton installateur !

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MontanaGreen a écrit:
zuute#1 a écrit:
Frank's back a écrit:
zuute#1 a écrit:
Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) ...



triste nouvelle pour ma part ShockedShockedShocked


pourquoi???
L'economie à des limites des fois ....

Pauvre bleu .... Sad


tout est dit ...


je me vois mal foutre un GPL dans une One Gti ou un GIII Vr6 ou un G4 R32


c'est que mon avis apres je comprends le terme d'economie c'est juste sur l'
auto que cela me "gene" ...

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Frank's back a écrit:
MontanaGreen a écrit:
zuute#1 a écrit:
Frank's back a écrit:
zuute#1 a écrit:
Donc pour les nouvelles de la petite....elle a changé de régime alimentaire fini le SP98 et le SP95 maintenant elle tourne au gaz (GPL) ...



triste nouvelle pour ma part ShockedShockedShocked


pourquoi???
L'economie à des limites des fois ....

Pauvre bleu .... Sad


tout est dit ...


je me vois mal foutre un GPL dans une One Gti ou un GIII Vr6 ou un G4 R32


c'est que mon avis apres je comprends le terme d'economie c'est juste sur l'
auto que cela me "gene" ...


+1 Pour ma part je voulais de l'économie car mettre 80€ d'essence toutes les deux semaines dans le G2 (en roulant tranquille) ça me faisait doucement chier. J'ai mis de côté et j'ai pu acheter une 3L et maintenant j'ai pas peur d'appuyer sur le champignon avec la G2 parce que voilà c'est ma voiture plaisir et qu'elle est "stock". Ma vision des choses est que le GTI est un mythe et ça ne dois pas être dénaturé (du moins pas trop) mais bon je suis peut être trop puriste Embarassed

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Personnellement en dehors de la trappe de remplissage je ne vois pas en quoi on dénature un véhicule en le transformant au GPL.

D'autant que cela n'a rien d'irréversible.

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c'est claire je peux tout enlever en 2Heures et il n'y auras pas une seul trace c'est du lego ou presque....

et pour la trappe on ne vois rien la prise de remplissage et juste un pas de vis sur lequel je vis un adaptateur, ça ma couté 250€ de plus mais il m'était impensable de les laissés faire un trous dans la carrosserie de ma GTI(même dans le par-choc arrière...)

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Invité
zuute#1 a écrit:
c'est claire je peux tout enlever en 2Heures et il n'y auras pas une seul trace c'est du lego ou presque....

et pour la trappe on ne vois rien la prise de remplissage et juste un pas de vis sur lequel je vis un adaptateur, ça ma couté 250€ de plus mais il m'était impensable de les laissés faire un trous dans la carrosserie de ma GTI(même dans le par-choc arrière...)
Pas de trou dans la caisse alors, moi c'est principalement ça qui me changrine ...

Après je concois la chose comme g2oe, je préfère rouler au gazouz pour les economies ou laisser le gpl au petit moteur essence, en tout cas pas sur une sportive Laughing

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justement plus le moteur et gros et consomme plus le GPL et retable et plus vite il est amortie...
c'est pour ça que 80% des véhicule américain qui roule sur nos route sont au GPL tout comme beaucoup de gros allemande V6 et V8(et pas que des caisses de papy...)

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j’aimerais bien mais vue que je roule tout les jours avec pour aller au taf, ça ne vas pas être possible... Crying or Very sad

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ah mais tu peux pas laisser à ce kilométrage, même moi je roule beaucoup, déja 3 pleins cette première semaine de vacances, a 350-400 kms le pleins pale

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veilleuse de cendrier a grille hier soir....j'ai sortie le bac du cendrier, j'arrive au niveau de la prise ODB2 cote console central
et cote levier de vitesse il y a un téton en métal(fixation du bac de cendrier) avec juste au dessus un trou j'imagine que l'ampoule et a l’intérieur mais on y accédé comment???

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c'est fait il faut démonter le tunnel central en plastique et le porte gobelet....

c'est une LED donc elle n’était pas grille mais juste dé-clipser de sont logement je l'ai remis en place avec en plus un petit bout de scotch électrique pas que ce décroche de nouveau.......

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photo prise par HJ.photography sur facebook avec les autres....merci encore a lui...

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Je suis pas fan des vitres teintées mais on reconnais bien la pate de notre petit jordan Smile

Tu l'a achetée dans le 66 où c'est toi qui a mis ce département? (je demande ça car j'y vais depuis plus de 20 ans en vacs Laughing )

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