Arorsche

[boliolio 0]

Solution 3 : Plasti dip

[Spacecowboy1 0]

On connaît tous ce problème malheureusement...
L'option 2 coûte malheureusement bien cher.

Je ne sais pas comment on pourrait tout enlever !

[Spacecowboy1 0]

boliolio a écrit:

Solution 3 : Plasti dip

Avec les frottements il ne pèle pas ?
Le souci c'est qu'on risque de voir le fait que ce soit bouffé en dessous si on n'a pas tout enlevé non ?

[G2EO 0]

Spacecowboy a écrit:

On connaît tous ce problème malheureusement...
L'option 2 coûte malheureusement bien cher.

Je ne sais pas comment on pourrait tout enlever !

De l'eau et une éponge grattante et de l'huile de coude mais bon le résultat est bien moche pour avoir testé

[boliolio 0]

Spacecowboy a écrit:

boliolio a écrit:

Solution 3 : Plasti dip

Avec les frottements il ne pèle pas ?
Le souci c'est qu'on risque de voir le fait que ce soit bouffé en dessous si on n'a pas tout enlevé non ?

Je peux pas te dire, j'ai jamais fait

[Repus1 0]

Malheureusement c'est un probleme bien connu, comme les poignées pour ouvrir les portières c'est pareil. Ils ont vraiment foiré sur ces materieux   

[FlashBall1 0]

Spacecowboy a écrit:

On connaît tous ce problème malheureusement...
L'option 2 coûte malheureusement bien cher.

Je ne sais pas comment on pourrait tout enlever !

C'est-à-dire environ combien ???   

[G2EO 0]

http://www.ebay.fr/itm/VW-LUPO-SEAT-AROSA-INNEN-TURGRIFF-mit-KAPPE-LINKS-6X0867179B-6X0867171B-NEU-/330987524227

Donc 100€ je pense les deux poignées neuves

[nico222401 0]

Oui c'est bien environ 100e ci mes souvenirs sont bon la parti en façade coute 18e X2 et l'autre dans les 27e X2.

Plasti dip non merci.

Les faires peindres en noir vraiment pas convaincu, enlever tout le revêtement c'est vraie que cela doit pas être simple alors reste le carbone véritable ou en neuf?

[Kiki13 0]

prend du neuf, tu vas rayer le carbone a force et sa va te saouler   

[nico222401 0]

ok, j'y avais pas pensez   

[nico222401 0]

CT passez hier juste 2 défaut bénin, étanchéité moteur et usure irrégulier pneus avant.

Le contrôleur a eu quelque souci a la passer car le carter d'huile touché de banc de test suspensions et freins, il a du bidouillé un peu ses capteur

Vu le beau temps que j'ai eu aujourd'hui elle a une droit au grand nettoyage de printemps. Karcher, dégoudronnage, lustrage et aspirateur.

Lundi je vais commander la pièce pour l'ouverture du capot car elle m'ais resté dans les mains il y a peu et le bas de pare-chocs avant car lorsque je l'avais acheté il était abimé.

[FlashBall1 0]

nico22240 a écrit:

CT passez hier juste 2 défaut bénin, étanchéité moteur et usure irrégulier pneus avant.

C'est à la mode en ce moment (cf. topic de G2E0)...   

[G2EO 0]

Oui faut croire   

[Invité]

nico22240 a écrit:

CT passez hier juste 2 défaut bénin, étanchéité moteur et usure irrégulier pneus avant.

C'est ça qu'c'est bon     

[Repus1 0]

L'important c'est que ça passe   

[nico222401 0]

Pièces reçu:





voici pourquoi je change mon bas de par choc:





Et la pièce pour l'ouverture du capot a été changé.

Le bas de par choc sera monté lorsque les deux pare choc partirons en peinture au mois d'Avril.

[Kiki13 0]

 

[Invité]

Pour pas trop chère, tu va avoir une caisse de suite plus propre

[nico222401 0]

Oui c'est pour ca que j'ai pas trop hésité

[deacity21 0]

J'ai pas trop suivi, t'as acheté ça chez Seat ?

[FlashBall1 0]

MontanaGreen a écrit:

Pour pas trop chère, tu va avoir une caisse de suite plus propre

Fallait pas s'en priver...   

[nico222401 0]

Une fois avoir remonté les jantes j'ai voulu descendre l'avant mais mon écrou de fileté est grippé   

[Kiki13 0]

aïe.......

dégrippant et patience sont les maitres mots   

[nico222401 0]

je l'ai bourré de dégrippant, je l'ai chauffé, même au marteau la vis bouge pas

[Kiki13 0]

sa se passe mal ton affaire....

[nico222401 0]

Oui un peu. Je vais surement devoir déposer l'amorto pour pouvoir travailler dessus plus facilement

[Kiki13 0]

c'est le mieux de toute façon   

[Invité]

Quel marque les combi dejà?

[nico222401 0]

typé raceland

[Repus1 0]

c'est chaud ça, bon courage et j'espère que t'arrives à forcer d'essayer   

[nico222401 0]

Amortisseur débloqué et redescendu de 3cm.   

[Kiki13 0]

 

[nico222401 0]

Lorsque j'ai descendu l'Arosa, j'ai remarqué que mon soufflet de cardan était coupé.

Je voulais savoir ci le cardan se démonte en deux ou ci il faut un cône pour monter le soufflet?

Merci de votre aide les fans

[Kiki13 0]

Il me semble qu'il faut un cône

[nico222401 0]

c'est nul ca, faut que j'en trouve un

[nico222401 0]

Préparation des différentes pièces pour la révision des 200 000km la semaine prochaine:

[nico222401 0]

Distri effectuer sans trop de problème, juste pris du temps et de la réflexion

[Kiki13 0]

[nico222401 0]

Il me semble avoir déjà trouvé cela, mais je n'arrive plus a mettre la main dessus.

Je suis a la recherche de petit bloc rond en caoutchouc qui se clips sur la tige de l'amortisseur pour pouvoir bloqué la course de celui ci.

J'espère que vous allez comprendre ma recherche.

[ug 0]

Clique ici tu devrais trouver ton bonheur.

[Invité]

Et pour le nom, c'est des butées anti destruction

[nico222401 0]

Merci les gars. C'est exactement ca, je vais mettre ca à l'arrière comme ca plus aucun souci

[nico222401 0]

Pièces reçu ( passage de roue avant car le mien tirais la tronche et buté d'amortisseur AR):




Voici la différence:



Normalement je ne devrais plus trop avoir de problème de frottement, du coup j'ai retiré les réglage de fileté sur l'arrière

[Kiki13 0]

[nico222401 0]

Petit shoot fait il y a 3 semaines:

[Kiki13 0]

bonne idée de profiter du brouillard

[FlashBall1 0]

Belle ambiance sur ces photos !!!

On dirait un petit prédateur à l'affût, tapis dans l'ombre...

[bboy33 0]

Trés sympa le shooting.

[nico222401 0]

Merci