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steveportugal

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Invité

Vien faire la mienne

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Simpat tout ca, juste dommage pour le bouton qui fait grossier sur la console.

Tu aurais du le planquer

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nico22240 a écrit:
Simpat tout ca, juste dommage pour le bouton qui fait grossier sur la console.

Tu aurais du le planquer


+1 je l'aurais foutu au niveau de la portière comme sur les passat 3B si je dis pas de conneries

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Le bouton sera posé sur la console
Entre le frein à main et le cendrier
C'est juste que je ne voulais pas flinguer ma console
Au cas ou ça ne marche pas c'est provisoire
J'aimerais qu'il soit accessible également pour le passager
Demain j'attaque le branchement

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Super sympa ta réalisation

pour le swap bon courage c'est un jeu de patience et prise de tête
J'ai mis le 1.8T dans ma beetle qui était une 1.6 à la base et j'ai du même changer le compteur car impossible à le syncroniser avec le mien d'origine et n'oublie pas que le berceau de la lupo est petit donc peut être problème de place sans oublier le poids car tu n'auras plus du tout la même répartition des masses et la ça risque de vite devenir inconduisible

Sinon j'adore bonne continuation

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fouxon59 a écrit:
Super sympa ta réalisation

pour le swap bon courage c'est un jeu de patience et prise de tête
J'ai mis le 1.8T dans ma beetle qui était une 1.6 à la base et j'ai du même changer le compteur car impossible à le syncroniser avec le mien d'origine et n'oublie pas que le berceau de la lupo est petit donc peut être problème de place sans oublier le poids car tu n'auras plus du tout la même répartition des masses et la ça risque de vite devenir inconduisible

Sinon j'adore bonne continuation


Ok
pour le compteur pas le choix à cause de l'antidémarrage
Qui lui se trouve dans le compteur
je sais plus trop quoi faire
Du coup peut être me rabattre sur un moteur de LUPO GTI si
Ça continue ou voir la différence avec la LUPO 100cv
Je voulais pas de grosse grosse modif

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la lupo 100 je crois que la "grosse" modif c'est le calculo . Apres peut etre d'autres choses.

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Sur les fiches de données constructeur internes que j'avais mises en lien sur le forum (mais le lien mort maintenant) on constate aussi une grosse différence sur la taille des collecteurs.

Après ça, il est extérieurement en tout points identiques... Extérieurement... A mon avis qui dis collecteurs plus gros dis culasse usinée autrement. Neutral Alors à voir si on peut convertir un 75 en 100 en changeant ces pièces ce qui est à mon avis autrement plus simple qu'un swap complet.

PS : à propos de 1.4 100cv, j'ai suivi une arosa sport gris vers champagne au mont d'or dans le 69 hier soir. Un kart Smile

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Un moteur de gti bien preparer, genre un petit turbo, une admission 4 papillons, ou un truc du genre

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funkydoudou a écrit:
Sur les fiches de données constructeur internes que j'avais mises en lien sur le forum (mais le lien mort maintenant) on constate aussi une grosse différence sur la taille des collecteurs.

Après ça, il est extérieurement en tout points identiques... Extérieurement... A mon avis qui dis collecteurs plus gros dis culasse usinée autrement. Neutral Alors à voir si on peut convertir un 75 en 100 en changeant ces pièces ce qui est à mon avis autrement plus simple qu'un swap complet.

PS : à propos de 1.4 100cv, j'ai suivi une arosa sport gris vers champagne au mont d'or dans le 69 hier soir. Un kart Smile


Ca devait être mon ancienne alors. Wink

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spacecowboy a écrit:
funkydoudou a écrit:
Sur les fiches de données constructeur internes que j'avais mises en lien sur le forum (mais le lien mort maintenant) on constate aussi une grosse différence sur la taille des collecteurs.

Après ça, il est extérieurement en tout points identiques... Extérieurement... A mon avis qui dis collecteurs plus gros dis culasse usinée autrement. Neutral Alors à voir si on peut convertir un 75 en 100 en changeant ces pièces ce qui est à mon avis autrement plus simple qu'un swap complet.

PS : à propos de 1.4 100cv, j'ai suivi une arosa sport gris vers champagne au mont d'or dans le 69 hier soir. Un kart Smile


Ca devait être mon ancienne alors. Wink


Possible. Avec un A au cul et un peu cradingue mais en bon état. Tu es du coin ?!

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funkydoudou a écrit:
spacecowboy a écrit:
funkydoudou a écrit:
Sur les fiches de données constructeur internes que j'avais mises en lien sur le forum (mais le lien mort maintenant) on constate aussi une grosse différence sur la taille des collecteurs.

Après ça, il est extérieurement en tout points identiques... Extérieurement... A mon avis qui dis collecteurs plus gros dis culasse usinée autrement. Neutral Alors à voir si on peut convertir un 75 en 100 en changeant ces pièces ce qui est à mon avis autrement plus simple qu'un swap complet.

PS : à propos de 1.4 100cv, j'ai suivi une arosa sport gris vers champagne au mont d'or dans le 69 hier soir. Un kart Smile


Ca devait être mon ancienne alors. Wink


Possible. Avec un A au cul et un peu cradingue mais en bon état. Tu es du coin ?!


On va pas faire de H.S mais un "A" au cul très certainement, cradingue ça m'étonne pas malheureusement mais en bon état j'espère vu l'état dans laquelle je l'ai vendue !

Je suis sur Lyon oui. Wink

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voila mon probleme avec la pose d'un compteur gti
je suis degouté je pars a l'etranger vendredi
un grand merci a ceux qui pourront m'aider
-je suis passe en disque a l'arriere au lieu des tambours
-je n'ai pas d'ABS
-mon niveau d'huile est bon
-mes airbag n'ont pas ete debranché






















MERCI!!!

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Ca prend forme c'est cool Cool .

Pour les voyants, tu as essayé de les supprimer via VAGCOM ?

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Toon14 a écrit:
Ca prend forme c'est cool Cool .

Pour les voyants, tu as essayé de les supprimer via VAGCOM ?


oui j'ai fais un auto scan et supprimé les defauts mais rien ne se passe

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Toon14 a écrit:
Ca prend forme c'est cool Cool .

Pour les voyants, tu as essayé de les supprimer via VAGCOM ?


+1 mais à mon avis ils reviendront au prochain démarrage mais ça vaut le coup de tester Smile

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Pas sur qu'ils reviennent tous.

Pour le fait où rien ne se passe, j'ai eu le soucis une fois avec le VAGCOM, j'essayais de supprimer un défaut, et il ne partait pas.
J'ai relancer le VAGCOM et la il est parti Smile

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GlouGlou94 a écrit:
Pas sur qu'ils reviennent tous.

Pour le fait où rien ne se passe, j'ai eu le soucis une fois avec le VAGCOM, j'essayais de supprimer un défaut, et il ne partait pas.
J'ai relancer le VAGCOM et la il est parti Smile


Tu as posé un compteur de GTI??

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Je répond pour lui vue que c'est mon frangin.

Non il n'a pas de compteur de gti Wink

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Apres ce ne sont que des voyants, du moment que tout marche nickel, c'est un détail Wink

je suis fan de ton ouverture de coffre, je vais la faire sur le coffre quand j'aurais le fric looool

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lupobasque a écrit:
Apres ce ne sont que des voyants, du moment que tout marche nickel, c'est un détail Wink

je suis fan de ton ouverture de coffre, je vais la faire sur le coffre quand j'aurais le fric looool


merci mais pareil ca marche pas du coup je la laisse ici je pars avec ma 120d cab trop deçu

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lupobasque a écrit:
je suis fan de ton ouverture de coffre, je vais la faire sur le coffre quand j'aurais le fric looool
quel interet ? tu veux mettre une valise sans les mains ??? ca rentre pas ..... Rolling Eyes

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Je suis un peu comme franck à part le côté gadget tu mets pas grand chose dans le coffre d'une lupo.

Moi à la limite je ferai un modif pour installer une caméra de recul (je sais pas si c'est le but de steveportugal par la suite). Car même si un lupo c'est pas chiant à garé au moins du flingue pas ton pc arrière :p

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steveportugal a écrit:
Lupobasque à tout dit...
donc rien d''interessant'' pour ma part alors et d'accord avec G2EO pour la cam de recul a la rigueur ........

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Sympa l'option.
Attention si tu la mets à terre toutefois...
A ne pas te prendre un uppercut par ton coffre automatisé.

Après 10 ans de lupo le coffre est inutile comme dit plus haut, sauf à rabattre les sièges où là tu disposes d'un vrai espace...
Quoiqu'avec ton cab tu dois avoir l'habitude du manque de place!

sinon tu te casses pas...



@LB > claque la dans le sol ta RedGTi, le coffre on s'en moque!

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Pour ça que moi j'ai investi dans un coffre de toit Laughing

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JE ne vais pas la claquer au sol comme Franck, juste rapprocher les roues des ailes, ça sera un rabaiossement certes mais pas énorme Wink

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lupobasque a écrit:
JE ne vais pas la claquer au sol comme Franck, juste rapprocher les roues des ailes, ça sera un rabaiossement certes mais pas énorme Wink




c'est meme pas vrai .....

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Merci à mon pote Fred qui est sur la video sans qui cette modif aurait été difficilement réalisable
a savoir qu'il ya également un interrupteur VW dans l'habitacle qui ouvre aussi le hayon entierement
sans toucher à celui ci











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Il te faut des verrins de coffre plus puissant et que ton coffre s'ouvre légèrement lorsque tu déverrouilles.
J'ai vue sur le net qu'il faut des verrins de skoda ref : 6Y0 827 550 C Wink

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apparemment pas besoin romain, il dit qu'un bouton dans l'habitacle qui l'ouvre entièrement Smile

T'a une explication du montage en détaillé ?

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Parfait ça!

Tu n'as plus qu'à le démonter, le repeindre en gris métal et me l'envoyer









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Invité

Jolie travail pour ta malle Wink

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merci
demain je pofine le montage et j'installe les ressorts definitif qui propulse la malle en ouverture integrale en l'ouvrant depuis l'habitacle

pour ce qui est du montage c'est meme pas la peine que je prenne une photo c'est une usine a gaz en plus du cablage present pour le moteur d'essuie glace
centralise + faisceau c'est vraiment le bordel

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j'ai pris quelques renseignements concenant le swap il sera fait par une societe sur Paris
avec un moteur de S3 225cv 1.8Turbo repgrog et ligne complete avec descente de turbo...
310cv 6000€ de prepa
d'abord achat Golf 6R + prepa moteur 360cv pour moi ensuite swap lupo pour madame Wink

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Invité

Tout et pièces comprise ? Propre ! Smile

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MontanaGreen a écrit:
Tout et pièces comprise ? Propre ! Smile


oui moteur boite turbo faisceau pieces et main d'oeuvre mais avec la golf j'aurais pas trop les moyens donc on verra en milieu d'annee 2013

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steveportugal a écrit:
MontanaGreen a écrit:
Tout et pièces comprise ? Propre ! Smile


oui moteur boite turbo faisceau pieces et main d'oeuvre mais avec la golf j'aurais pas trop les moyens donc on verra en milieu d'annee 2013
VWDragRacing ?

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