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darkstar1989

Typ6H - Arosa 1 - De l'Angleterre

Messages recommandés

Quiconque a essayé de retracer un sport mk1 apprécieront à quel point ils sont à trouver.
Beaucoup de areound Mk2 et sports Lupo mais Arosa Mk1 semblent être très mince.

Tout le monde a une idée de combien de ces produits ont été effectivement? et pour combien de temps?
Je sais qu'ils ont été produits depuis la production normale de l'Arosa pre-facelift/Mk1.

Quoi qu'il en soit.
Je suis maintenant l'heureux propriétaire d'une plaque de 2000 16V Sport Arosa.

Propriétaire 2 précédente, le premier, il avait 9 ans.
eventially remplacer par une Mini Cooper.

120k, (miles)
SH commence avec Seat, l'écart au milieu où il est allé à indépendantes,
estampillée à la fin d'un autre indépendant.

Tout à fait standard.

Bonne bits
Le mois dernier, il avait cambelt, disques de frein avant et plaquettes de frein. Liens d'essuie-glace Nouveau. Deux pneus neufs.
Il a MOT octobre til et l'impôt til novembre
Généralement OK, si un peu miteux, peaufine bien.
Bonne Intérieur, pas de déchirures, des marques ou des larmes.






Dans les 5 jours suivant l'achat, réglable bobine plus (coil-overs), achetés et installés
laissez l'abaissement commencer

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prochain, après une commande de 4 heures, a été de nouvelles roues, BBS RS 15X7 et38



.




changement d'huile, et un nouveau pare-brise

nouveaux freins tout autour

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La voiture est restée comme cela, pendant un certain temps:









Avec seulement très peu de modifications mineures. au Royaume-Uni que nous nommons feux jaunes..'look français'

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prochain plan a été à l'encoche de la jambe châssis et dans le temps de créer une coutume d'échappement






avant et après


voiture était devenu très bas



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Grubby Mega besoins au sérieux un lavage.
Le moteur est d'obtenir un peu Smokey et couvrant la voiture dans «suie» alors allez devoir faire les queues de soupapes et joints d'étanchéité des segments de piston
parfois dès (qui aspire)

Grand nombre de plans pour l'avenir

-Vous souhaitez également obtenir les sections texture inférieure peinte.
En plastique de soudure quelques 3L / pare-chocs sport hybride Mk1 Arosa, en gardant les 3 rayures sur les pare-chocs
mais le lissage le nombre évidement avant de la plaque.
-Reconstruire la RS avec élargie barils outback mais garder le 0.5mm lèvres.
-Acheter casquettes centre de la RS
-Je veux un étui à lunettes.
-Mk2 Arosa Handbrake surround
-Nouvel indicateur Driverside.
Black-headling, enrouleurs poignées etc
Retirez-les airbags et ajouter une zone de non arbag plein écran gant en place.
-Levez les attaches avant
-Entièrement réglable bobine-overs avec une courte longueur course tout autour (oui qui comprend l'arrière)
Mk4-golf se décline en estate/5dr porte lève-vitres / (lève-vitre est intégrée dans la poignée intérieure de porte)
Sur mesure en acier inoxydable d'échappement relevé Nice et serré en dessous se débarrasser des deux dos ou MidBox
-BMC, Cams, Manifold, Port et poli.
-Respray côté passager de la voiture.
-Respray capot

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J'ai essayé d'obtenir une photo décente de mes nouvelles sections Grey satin métalliques pour voitures inférieure & Grille, Red badge soutenu et les phares à incandescence jaune.

Ainsi que les brouillards re-lamine-x'd et frais rayures grille de phare.
Tout à propos de la ligne horizontale sur ces.

Les nouvelles roues pourrait bien être à l'horizon trop.
Et j'ai quelques top en tôle d'acier pour remplacer les supports de l'alu 'pour un peu plus bas.
Et une nouvelle série d'indicateurs à venir qui se rendra couleur ambre.
toutes les chemises de nuit sur la lumière comparer.


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nico22240 a écrit:
Elle est vraiment basse


:twisted:





En Angleterre, nous avons eu beaucoup de neige à Noël

la neige se transforme en glace.
Elle basse Vraiment basse
Glace épaisse n'est pas un ami

L'angle de direction de suivi a été ajusté contre sa volonté,

Aujourd'hui la plus grande tâche a été d'adapter à conduire en ligne droite à nouveau


we have had large amount of snow in England at Christmas

Snow.. becomes Ice.
The car is very low, Thick Ice is not friendly

The steering/tracking adjusted involuntarily thanks to the bumps of the ice

Biggest task today was to adjust to drive in a straight-line once again





Merci à tous pour vos aimables commentaires

I love you

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Bonjour à nouveau mes amis

Juste une petite mise à jour pour vous,

J'ai monté AUDI A3 Sièges sport à l'Arosa.
Certaines autres parties de l'intérieur va aussi changer de couleur.

bleu métallique. cuir beige.



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comme MG pas tros fan :evil: des centre de roue bmw ,sa va le faire la jolie sellerie beige :twisted:

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Centres de BMW ont été simplement un procès, ils ne cadrent pas bien du tout. :evil:

Je mettrai à jour avec les photos d'intérieur, lorsque l'intérieur est terminé

pour l'instant je viens tease

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é bé tu as une très belle AROSa, je ne suis pas fan de ce model là, préfère la phase 2 mais là tu viens de me faire aimer cette version WinkWinkWink

just a excelent job Wink

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Intérieur est incomplète, des images du produit fini bientôt, je le promets.


Les lumières de couleur orange à l'arrière ..

Embarassed

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Excellent d'avoir interchangé les clignotants et feux de recul sur les feux arriére SmileCool .

Et, top les clignotants orange !

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Toon14 a écrit:
Excellent d'avoir interchangé les clignotants et feux de recul sur les feux arriére SmileCool .



Simple, efficace et rare !!! Cool

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Pour modifier la AUDI A3 siège n'était pas trop difficile.

J'ai utilisé une meuleuse d'angle pour couper les matériaux en excès sur la base. À la suite de cette procédure, les sièges place dans le lupo / coureurs Seat Arosa

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FlashBall a écrit:
Toon14 a écrit:
Je pense Smile

Je traduis pour les non-anglophones :

I think.



Mdrrr merci Flash Laughing

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Pfouahhhh je l'avais pas vu celle là... bandante !

J'ai eu la même réflexion... dire que j'aimais pas cette version des arosa... maintenant j'en veux une ! Laughing

Quels marque de fileté il y a la dessous ? car elle est bien basse

Bravo, superbe ami anglais

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Il les a certainement coupé les ressorts Smile

Cette photo me fait penser etrengement a une autre photo

Spoiler:

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