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jean vincent

MKIII VR

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Au fait, les 5 portes c'est un choix personnel ou c'est juste que tu es tombé sur une affaire avec la voiture ?

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Invité
jean vincent a écrit:
...
demain je vais au tu%$£g avec
Arrêtez le !!! affraid

LaughingLaughingLaughing

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jean vincent a écrit:
j'aime le pratique et c'est pas une voiture pour le show car un daily pour le boulot


C'est vrai que c'est un aspect plus pratique mais tu comptes quand même la redescendre un peu ? Elle doit avoir le vertige

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si tu me la garantie 5 ans chez vw/audi :

- caisse H.S = remboursement intégral valeur achat,

- remplacement défaut ou usure prématuré des pièces intérieur ou extérieur,

- pret de voiture si panne ou autre,

- dépannage ici et étrangé,

etc ...


si tu as lu plu haut c'est mon daily pour aller bosser environ 100 kilométre / jour sinon je ne l'aurai jamais garantie eta cheté à un particulier


si tu as vu les pages précédente j'ai toujours la bora jusqu'a la vente (persone de serieu pour le moment)


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jean vincent a écrit:
si tu me la garantie 5 ans chez vw/audi :

- caisse H.S = remboursement intégral valeur achat,

- remplacement défaut ou usure prématuré des pièces intérieur ou extérieur,

- pret de voiture si panne ou autre,

- dépannage ici et étrangé,

etc ...


si tu as lu plu haut c'est mon daily pour aller bosser environ 100 kilométre / jour sinon je ne l'aurai jamais garantie eta cheté à un particulier


si tu as vu les pages précédente j'ai toujours la bora jusqu'a la vente (persone de serieu pour le moment)




En effet ce sont des arguments non négligeable ! Mais des ressort court histoire d'être moins haut ca pourrait pas le faire ? Enfin je demande juste c'est juste que ça change bcp par rapport a la bora

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je sais, la meilleur cop's a ma femme en a une en blanc et j'ai eu l'occasion de la conduire sur une centaine de km Cool

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la bora est vendu et part samedi Embarassed

je vais essayer plusieurs V.A.G dans le week end et je suis chaud pour l'une d'entre elles

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@ gilles > eh non car les lupos vers chez nous sont chero et bien abimées Sad

@ toon > je penche plus sur une 3 ou 3 et demi ^^

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L'edition one c'est sympa mais si je prends un cab c'est pour remplacer ma voiture plaisir et mon scoot par la meme occaz

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Invité

Il me tarde de la voire rabaissé, quoi que ce soit !

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Attention les mirettes !





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merci les mecs Smile

devant je pense passer sur des plus petite cales quand j'aurai coupé les goujons de cales et derrière sa sera a ajuster celon comment sa tombe si je continue dans l'optique que j'ai sur le projet VR6 tongue



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Invité

Preview MK3 VR6 GAS par MontanaGreen, sur Flickr


Preview MK3 VR6 GAS -2 par MontanaGreen, sur Flickr

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quand c'est neuf c'est bien la voiture as du roulé a tout cassé 2 heures sur air donc pas trop de ressenti ^^

mais c entre la fileté et l'origine neuf Wink

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Invité
jean vincent a écrit:
quand c'est neuf c'est bien la voiture as du roulé a tout cassé 2 heures sur air donc pas trop de ressenti ^^

mais c entre la fileté et l'origine neuf Wink
Ouép
Je pense vraiment que meme en condition extreme elle ce comporterait comme une bonne fileté Shocked

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C'est l'entretien et la durée de vie qui est plus contraignant que des filetés ?
Vraiment beau jv Wink

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Bah je pense qu'un boudin, avec le temps, les intempéries, etc. finira par s'user assez rapidement ca reste une matière souple.
Donc si on à pas envie de voir son boudin s'effriter ou se percer il faut l'entretenir, je suppose ?
Je dis ca nico mais c'était avant ou une question pour des renseignement ^^

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suffit de passer la bombe de siliconne sur les boudins une fois par mois Wink

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Si c'est juste ca, ca reste largement acceptable Smile
Après niveau confort c'est la question qui se pose a chaque fois, vraiment mieux que les filetés ?
Passage au CT non conforme aussi je suppose ?

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Oui moi aussi je me pose beaucoup de question pour ces type de montage.

En daily c'est jouable ou galére?

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gigi a tout dit graissage des boudins tout les mois ou plus suivant où se trouve la voiture et aussi jamais la laisser longtemps sans air dans les boudins lors de stationnement (2 bar dans chaque boudins)

sinon le montage quand c'est neuf c'est nickel perso ! apres les boudins se change s'il y a un souci Wink

sinon la voiture est au chaud maintenant je vais commencer les traitement carrosserie et demontage pour faire du beau (enfin j'espère)




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elle a pourtant l'air propre en carrosserie non???

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mal preparé par le carrossier et perso une malle sans signe ..... berk


c'est quoi se truc resolu ??? sur mon titre de topic

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jean vincent a écrit:
c'est quoi se truc resolu ??? sur mon titre de topic


En écrivant une réponse tu a du cliqué sur résolu a coté du champs pour modifier le titre de ton poste Wink


Merci pour les infos en tout cas jv Smile
Niveau CT ca passe du coup ?

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