La lupette a Glou =D

[GlouGlou94 0]

Si tu a une image pour me montré les buté dont tu parle. Parce que je suis pas sur de ce dont tu me parle
J'ai tout remis normalement.

Edit : tu parle bien de ca :
Ce qu'il y a sur la droite ? Si c'est ca ils sont fort fatigué.

[MontanaGreen 0]

P'tin, moi qui croyais que c'été la musique qui tappé bizarre

non, tu as un bruit vraiment louche,

Moi j'irais chez VW demander la vue éclaté du bordel et changerais toutes les pièces que je peux, si en resserrent le tout, ca marche pas

[jean vincent 0]

le caoutchou que je te parle est au niveau de la fixation (boulon) de la tete d'amorto arrière

pas de photo de l'amorto avec cette partie

si tu peux prendre une photo d'ou tu a visé ton amorto je te dis

[GlouGlou94 0]

C'est un silent block dont tu me parle JV d'apres ce que j'ai compris, c'est une grosse rondelle en caoutchouc noir ? il y en a une au dessus et une en dessous de l'aile ?

[jean vincent 0]

voila c'est celle du dessu où il y a la finissont du coffre sous la moquette

il faut viser vachement pour que l'amorto sont bien prit

sinon dès qu'il se remet en place sa fait se bruit

:albino:

[GlouGlou94 0]

Un truc comme ca : http://pieces-mz.com/images/catalogue/butoir-caoutchouc-amortisseur-arriere-MZ.jpg

Bah ca doit être surement ca, j'ai pas voulu serrer comme un porc pour pas tout péter ( comme a ma bonne habitude). Et surtout que pour tenir la tête de l'amorto qui évidement n'est pas comme devant où c'est juste un espèce de rectangle sans trou.

[jean vincent 0]

voila c'est sa

M.G et moi on l'a super bien serré et il ressort de plus de 2 cm que celui d'origine

[GlouGlou94 0]

Ok bah ca doit venir de ca je me taperais ca demain matin ^^ a serrer comme un bourrin :P

Merci Jv !

[jean vincent 0]

de rien

vu le bruit de tapottement je pense cas sa

et regardé ton train arrière sinon ?

[Rudy08 0]

Tes roues sont bien serrer ?

[Rudy08 0]

Sinon quand tu à mi les support ressort, tu à bien enlever la bague en alu qu' il y a sur le train arrière ( sur les gti il y en a une ) sinon ton support ne ce mes pas bien en place ... et tes supports il sont bien serré ?

[GlouGlou94 0]

jean vincent a écrit:

et regardé ton train arrière sinon ?

C'est ce que j'ai regardé en premier mais j'ai rien remarqué d'anormal.

Rudy a écrit:

Tes roues sont bien serrer ?

Put*in faut serrer les roues ?

Rudy a écrit:

Sinon quand tu à mi les support ressort, tu à bien enlever la bague en alu qu' il y a sur le train arrière ( sur les gti il y en a une ) sinon ton support ne ce mes pas bien en place ... et tes supports il sont bien serré ?

Je n'est pas remarqué de bague en alu mais mon support est bien serré c'est sur.

[tom pouce1 0]

wai vraiment très inquiétant ce bruit, et la question de rudy j'y ai pensé aussi car une roue mal serré ça fait a peut prêt ce bruit aussi.

mais là oui je penses comme JV tu as du mal serré au niveau des bagues palier (rondel noir)

tu doit avoir tout ça de toute façon


sinon là si c'est pas ça là :???:

[GlouGlou94 0]

Je pense que ca doit être ca vue que je ne l'ai pas serrer a fond comme un dingue, je vais chercher ma voiture tout a l'heure pour m'occuper de ca, et apres j'essayerai de passer chez VW pour des butée en caoutchouc pck les miennes sont mortes.

[GlouGlou94 0]

Salut les amis,

Bon ce matin j'ai regarder le problème et j'ai essayé de visser ! :twisted:
Mais apparemment j'avais déjà bien serré ! J'ai essayé de visser sans tenir la tête mais la tête tourne en même temps, j'ai essayé de serrer en tenant la tête c'est quasi impossible j'ai l'impression.
Donc voici plusieurs photos prisent et j'ai remarqué qu'en fait je n'ai pas mis mes butés en caoutchouc mais juste le protège en plastique ! Peut etre ca ?
Enfin bref jugé par vous même

[Gilles17 0]

le problème vient des amortos arrière!

change tout les silenblocs arrière et sert le tout une fois la voiture posée sur les 4 roues!

peut être les silenblocs de l'essuie arrière mais sa m'étonnerais vu que tu avais pas de bruit d'origine

[GlouGlou94 0]

Les 4 silent block des ammortos ?

[jean vincent 0]

tu as rien vissé là

si M.G peut prendre une tof de la sienne il y a quasi 5 cm qui sort

par contre pour tout serrage faut la mettre sur roues

[GlouGlou94 0]

J'ai enlever et remis les silent block avec le petit tube en fer qu'il y a dedans mais j'ais juste réussi a revisser un poile plus. :/
Vous avez serre avec quoi vous ?

[jean vincent 0]

une clef à pipe avec ouverture sur le dessu

[Max16 0]

jean vincent a écrit:

une clef à pipe avec ouverture sur le dessu

Pourquoi utiliser ce smiley dès que tu parles de pipe ?

[GlouGlou94 0]

Et tu bloque comment la tête ?
Sinon je suis allez la ranger dans son garage. apparemment ya déjà moins de bruit( après je suis pas passé là où il y avait beaucoup de bosses) et d'après ma mère(que j'ai emmener pour écouter d'où le bruit venais et si les tiges d'amortisseur bougeait. Le bruit viendrait du milieu ?!

[Toon1411 0]

Moi j'avais mis une clé à oeil pour l'écrou et une clé plate de 5 ou 6 (ou une pince) pour le réctangle en haut .

[GlouGlou94 0]

Moi j'ai prix une clé facom a cliquet et une clé a molette pour tenir le rectangle.
Par contre je pense qu'on ne peut pas plus serrer que ca car on arrive au moment ou le tuyau en fer au milieu des silent block touche en haut la coupelle est en bas aussi.
Donc impossible de faire sortir le pas de vis plus je pense.

[jean vincent 0]

bizarre ta une tof de ton amorto arrière ?

sinon ta regardé si au niveau de tes silenbloc de pot tout était nickel vu que ta maman a dit que le bruit était au milieu de l'auto

[GlouGlou94 0]

Non je n'ai pas de tof de l'amorto arrière :/
Dit moi ce que tu veut que je prenne précisément je la prendrais ce WE

Non je n'ai pas vérifié, je regarderai

[jean vincent 0]

perso celle de M.G et la mienne ont le fileté qui monte haut style 2/3 cm de plus que l'origine meme les capuchon en plastique ne se mettaient plu bien

après je vois que sa et peut etre aussi les accordéonts sur la tige arrière ????

au carrément le pot qui se balade sous l'auto car vu le rabaissement les pièces fragiles prennent encore plus

[GlouGlou94 0]

Je verrais pour le pot d'échappement et après je vais acheter des caoutchouc sur les tiges.

[MontanaGreen 0]

Demande à un vrai homme de te le sérré va

sérieux, faut que tu utilise la bonne clé de 11 pipe à oeil et une clé plate de 5 pour le haut, puis faut que tu sente le moment ou il y a plus de filetage et que ca bloque définitivement :twisted:

Je vois que ca, sinon tu aurai tu avoir le bruit meme avant les AP

[GlouGlou94 0]

Clé de 11 ?
Moi ya juste la clé de 16 mini qui passe dans l'écrou.
Je demanderai a mon père s'il arrive a serrer plus, mais croit moi j'ai serrer comme un porc ! :twisted:

[Rudy08 0]

Regarde quand même ton échappement secoue le pour voir si rien ne bouge ...

[Gilles17 0]

moi j'avais pas mit les petit tube livré avec!

c'est une clef de 16 qu'il faut pour l'écrou et il existe un cliqueti spécifique pour mettre sur la tête de l'amortisseur afin de ne pas utiliser une pince ou un petit cléf qui risque de riper



de mémoire j'avais bien 2,3 cm aussi comme mg et jv!

a mon avis le problème sont les petits tubes que tu as mit! il faut pas les mettre car a l'origine il n'y a pas ca

[MontanaGreen 0]

Il me semblait pour la pipe de 11, mais c'est la 5 que je suis sure et faut bien utilisé la clé et pas une pince, c'est là que je voulais en venir

[Kiki13 0]

un truc bete, t'as regarder si ta roue de secours était bien fixé???

[GlouGlou94 0]

Rudy a écrit:

Regarde quand même ton échappement secoue le pour voir si rien ne bouge ...

Ouep je ferais ca ce WE

Gilles a écrit:

moi j'avais pas mit les petit tube livré avec!

c'est une clef de 16 qu'il faut pour l'écrou et il existe un cliqueti spécifique pour mettre sur la tête de l'amortisseur afin de ne pas utiliser une pince ou un petit cléf qui risque de riper

de mémoire j'avais bien 2,3 cm aussi comme mg et jv!
a mon avis le problème sont les petits tubes que tu as mit! il faut pas les mettre car a l'origine il n'y a pas ca

Justement si! le tube est d'origine regarde le schéma de tom pouce
Par contre je n'ai pas eu le petit cliqueti dont tu parle :/

kiki a écrit:

un truc bete, t'as regarder si ta roue de secours était bien fixé???

Ouep j'avais même fait un test en enlevant tout dans la baie coffre et roue secoure.

[tom pouce1 0]

heu là pièce 3 sur mon schéma elle est passé ou ??? c'est pas de la déco cette pièce ....

[GlouGlou94 0]

Bah elle était fortement morte donc pour pas que ca me nique tout en ce détruisant je l'ai enlevé tu pense que ca viens de là ?
Normalement vendredi je vais en acheter.

[tom pouce1 0]

ba ce sont des butées d'amortisseur donc oui il y a de forte chance, comme la course de ton ressort est courte il y a peut de débattement entre la rondel métal et ton corps d'amorto donc oui je penses que c'est lui qui tape. deplus ton cache en plastique du coup il ce balade donc lui aussi doit faire du bruit.

[GlouGlou94 0]

Ouai mais d'après ma mère le bruit viendrai du milieu et pas des amortos. Mais ca n'empêche que vendredi j'irais acheter les buté en caoutlouc

[webixlabs88 0]

Hors sujet mais j'ai une petite question: ton sigle avant tu la repeind ou changer?

Merci

[boliolio 0]

webixlabs88 a écrit:

Hors sujet mais j'ai une petite question: ton sigle avant tu la repeind ou changer?

Merci

Le sien est peint avec plusieurs couches de bombes mais tu peux en acheter un noir chez VW

[webixlabs88 0]

D'accord Merci, je voulait le peindre mais ont ma dit que la matière du sigle n'était pas très approprié.

Cela coûterai combien a peut près ?

[boliolio 0]

10, 15 euro, je me rappel plus le prix exact

Logo avant ==> 1J0 853 601 A 041

[webixlabs88 0]

j'irai voir sa demain

[GlouGlou94 0]

sinon tu ponce au grain fin la face argenté, avec une couche d'apret et après tu balance la bombe de noir ^^
Moi j'ai fait ca car il me restait de la bombe en stock

[webixlabs88 0]

Ouep si c'est trop chère je ferai sa

[GlouGlou94 0]

Une 15aine d'euro sûr

[webixlabs88 0]

Tu fait des bagniere?

[GlouGlou94 0]

Ouep mais continue en mp

[tom pouce1 0]

alors ça donne quoi ?