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boliolio

Le Show Car MDR

Messages recommandés

Invité
boliolio a écrit:
Pour moi c'est petite voiture = petites roues
J'aime aussi avec des petites roues, j'suis pas raciste sur ça Laughing


Vendredi 7 septembre, tu est encore dans le coin ? Smile

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Invité
Laughing

Ptit mc do, ptit rasso plan et si possible un ptit shoot Smile


EDIT: vendredi 24 (dernier vendredi du mois ^^)

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Invité

Tu joue au plus bete que moi là, non ? Laughing

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Invité




Malgré mes roues dans les ailes, ce salop ce retrouve bien plus bas que moi !

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Ba cette configue est bien sympa pour mon petit daily, je suis bas, c'est confortable, je peux attaquer sans hesiter et ca tire plus court Smile
Par contre ca consomme bien plus Crying or Very sad

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boliolio a écrit:
Ba cette configue est bien sympa pour mon petit daily, je suis bas, c'est confortable, je peux attaquer sans hesiter et ca tire plus court Smile
Par contre ca consomme bien plus Crying or Very sad


ça consomme car tu te fait plaisir, et forcément la conso grimpe, essai un plein ou deux en mode relax et je pense que tu verras pas d'énorme différence Wink

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A 80 en 5ème je suis a 3000tr alors qu'avant j'etais a 2500, donc pour compenssé je roule a 70 au lieu de 90

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Invité

Ton compteur doit etre bien faussé, j'suis sur Wink

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Invité

Et la conso, donc c'est tes kms qui sont faux Wink

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Quelqu'un connait la taille de la clé qu'il faut pour deviser une biellette de la crémaillère ?

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Pour ceux qui ne savent pas je viens de changer ma cremaillere

Dans l'ensemble ca c'est bien passer, il me manqué juste une clé de 32 et une douille de 22.

Sinon j'ai peté une des quatre vis qui relis le collecteur au cataliseur, et je peux pas en mettre une autre, elles sont soudé ... mais ca tien bien avec les trois autres

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Une question me turlupine les copains Suspect

D'origine les rotules de directions c'est montées sur les fusées par dessus, est-que c'est possible de les mettre par dessous ? Du coup les biellettes de directions seraient moins contrainte

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Merci Smile
c'est vraiment une configue qui me titillais l'esprit depuis l'achat de la lupo
En se moment je suis en train de les retaper pour cet été, trop hate de les resortir

Tu va monter quel model toi ?

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Moi je suis parti sur un projet un peu oldschool et l'on budget donc se sera de la tôle large en 6,5 et 7,5 normalement j'ai conclu la vente donc pour bientôt sur la voiture car les filetés avec les jantes d'origine ça rends pas vraiment
À voir bientôt en photo

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Bonjour les copains Smile 

En vu d un futur swap ( surement un moteur de lupo gti un peu gonflé), je prepare petit a petit le mpi.

Pour le moment j ai :
Filete ap
Silentblock PowerFlex devant et derriere

Reste a faire :
Barre stab arriere
Barre anti rapprochements devant sup et inf et derriere
Et mon plus gros souci le freinage

Je dis mon plus gros souci parce que je veux rester en 13 pouces, donc diametre max du disque avant 239mm
Les seul idee que j ai pour les renforcer c est monter des disques brembo max et plaquettes sport comme des mintex 1144, et augmenter le diametre du maitre cylindre et bien sur le lookeed qui va bien
Pour l arriere ca sera surement freinage de lupo gti
Si qq un a d autres idees je suis prenneur Smile 

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Invité

Ca c'est de la newz ! Smile 

Et niveau carrosserie, tu laisse les aérodynamisme fait maison :P, ou tu compte vraiment la remettre bien en plus de ce programme?

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Pour l instant je me centre sur la mecanique, pour la carrosserie on verra quand les bourrins seront la  

Sinon faut que je passe le CT, j ai la fleme:suspect: 

Sinon pour en revenir aux plaquettes, Carbone Lorraine fait des plaquettes pour les les 1.4L 75ch, et il me semble que les etrier sont les memes que sur les MPI.
Si qqun peut me confirmer, ca serai pas mal du coup

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Invité

Pour le show car on verra plus tard alors Laughing 

Peut pas t'aider pour les disques mpi / 16v 75cv, mais a tu quand meme regardé sur oscaro? Normalement il y a les mesures, avec le déport tous ça. (Je sais que la commende pour les disques de mon Partner il y avait les cotes Wink)

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Je viens de verifier et apperment c est les meme ref Smile 

Sinon va falloir que je chope un freinage arriere complet de gti, je mettrai une annonce dans qq semaine

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Invité

On s'en fou du freinage, passe au 1,6 direct Laughing 

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Sans titre de par juju_bel, sur Flickr

Voila barre stab montée et c'est franchement pas mal du tout
Reglée direct sur Hard  

La voiture passe beaucoup plus fort dans tout les virages, c'est vraiment bluffant Shocked 
C'est beaucoup plus rassurant, j'ai pas tester sous la pluie par contre

Je pense qu'un train arriere de GTI plus la barre, ca doit etre le TOP

C est dommage j ai pas suffisament de puissance pour exploiter tout ca Mad 



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Je me suis dit pareil une fois monter et finalement ca va

De toute facon un fois la lupo par terre, c est pas 1cm de plus ou de moins qui va changer grand chose, ca reste inroulable quand meme  

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Invité

Propre Cool 
Tu me donne envie maintenant pig 

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Oui whiteline reglable
Montage en 30 minutes en prenant son temps, le plus long c est lever la voiture

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