Golf mk6

[Gilles17 0]

compte 20000 euros pour un tdi avec quelques option

[Aurelien231 0]

Dixit Caradisiac au sujet de la future Mk6 GTI et "R"


"Maintenant que vous avez pu apprécier en totalité les faits concrets (ou l'effet que crée) de la nouvelle Golf 6, repartons sur des supputations lues ici et là.

Et comme nous sommes des rebelles de la route, nos premières interrogations vont vers la future Golf GTi et plus si affinités.

Autocar nous balance tout de go que le stand VW du salon de Paris pourrait montrer un concept annonciateur de la prochaine Golf GTi prévue pour noircir le carrelage des concessions VW au printemps 2009.

Cette future GTi sera équipée d'un 4 cylindres 2.0l turbo de 211 ch dont VW aura facilité la maintenance (?!).

Extérieurement, la GTi devrait reposer sur des jantes 18 pouces (19 en option) et troquerait les boucliers avant et arrière de la Golf classique contre des éléments plus sportifs. Les feux seront également différents et Autocar nous dit que des Leds souligneront le regard de cette sportive mythique.

Autocar confirme une nouvelle fois qu'il n'y aura pas de modèle 6 cylindres mais qu'il existera bien une version 'R'. Elle devrait en fait être équipée de la transmission intégrale et du 2.0l turbo crachant 265 ch. R.I.P R32."

[Gilles17 0]

Commercialisation Octobre 2008.

Moteurs a la commercialisation :

1.4 FSI 80CV
1.4 FSI 102 CV
1.4 TSI 122CV
1.4 TSI 160 CV probablement le meilleur moteur

2.0 TDICR 110 CV
2.0 TDiCR 140 CV (probablement 136 chez nous)

A terme
nouveau 4 CYL diesel cylindrée inconnue( 1.6 ?) 90, 110 et 130 CV,
Version 170 CV TDI CR prévue
Le TDICR 2.0 110 CV est probablement une version commercialisée temporairement en attendant le lancement du nouveau moteur

[MontanaGreen 0]

Aurelien23 a écrit:

...
Autocar confirme une nouvelle fois qu'il n'y aura pas de modèle 6 cylindres mais qu'il existera bien une version 'R'. Elle devrait en fait être équipée de la transmission intégrale et du 2.0l turbo crachant 265 ch. R.I.P R32."

Un bon moteur S3 sur nos VW

[Gilles17 0]

Wolfsburgstore a écrit:

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2459.shtml

[Tommy01 0]

Moi ! je l'aime cette mk6

[Aurelien231 0]

Tommy a écrit:

Moi ! je l'aime cette mk6

PAs une grosse évolution mais oui elle est tres belle !

[Davevwf1 0]

Aurelien23 a écrit:

Tommy a écrit:

Moi ! je l'aime cette mk6

PAs une grosse évolution mais oui elle est tres belle !

l'interieur est magnifique

[Invité]

Mouais faudrait arreter de tirer sur la ficelle du nom"Golf"....

[Invité]

Voilà les photos Officielles : Golf VI GTI 2.0 TFSI 210cv

[MontanaGreen 0]

[Davevwf1 0]

MontanaGreen a écrit:

[Tommy01 0]

incroyable comme j adore ce modèle

[Invité]

Encore des fotos de l'habitacle:




Une Gti plus puissante :Pour satisfaire les déçus de la Gti 210 chevaux,
VW a prévu de décliner sa sportive en version R, animée par 270 chevaux... (et le "i" en rouge jamais !!!!!!!!)

[Tommy01 0]

Splendide comme sa !
Mais une version on dirais basic serais bien d'etre presenter

[Kiki13 0]

je viens de recevoir une invitation a l'essai pour le sirocco, la golf 6 et la passat CC. si j'y vais je prenderai des photos.

[Gilles17 0]

Flanc


Arrière


feux allumés


Tableau de bord


gros plan commandes portière


Compteurs éclairage blanc


Console centrale


Gros plan climatronic


Gros plan feux arrière


idem allumés


Coffre


avec prise 12v


Museau apparenté...




















Dommage pour les anti-brouillards avant, copié tels quels de chez Peugeot, et pour les feux arrière, trop ressemblant à un Touareg; de meme pour la ligne général, vraiment trop banale, trop proche de la V; par contre l'intérieur fait très cossu, et laisse transparaitre une meilleure qualité; à voir à l'usage... Les appuies-tete sont bizarre une fois levé, je ne me rappelais pas de cette impression pour la V GTI;



Pour le moteur, c'est donc un 2.0L porté à 210CV ou 155kW, consommant 7.5L/100 et rejetant 178gr/km de CO2. Couple de 280Nm à 1800rpm (0-100 7.2 sec).
Garde au sol de 22mm. XDS (différentiel électronique de blocage) et ESP de série. Elle devrait aussi bénéficier du DCC (Dymanic Chassis Control)

Ce concept correspond au modele de série à 90%. Commercialisation prévue au printemps 2009.

[/quote]

[Spacecowboy1 0]

Je veux le même pommeau !