Ma GTI Piste ( enfin sur ses roues!!!! p41)

[guillaume 2 0]

[Invité]

Terrible de voir ta Lulu dans les stands au milieu de tous ses monstres de pistes

[guillaume 2 0]

Frank a écrit:

Terrible de voir ta Lulu dans les stands au milieu de tous ses monstres de pistes

terrible et terriblement frustrant

[Aurelien231 0]

Ca donnerait un fond d'ecran sympa pour le forum !

[Tommy01 0]

Terrible
Les membres defende les lulu sur tous les fronts

[FlashBall1 0]

Frank a écrit:

Terrible de voir ta Lulu dans les stands au milieu de tous ses monstres de pistes

Belles photos !!!

[guillaume 2 0]

je viens de commander des silent blocs en poly uréthane chez GT2I 117€ , je vous ferais un tuto du montage ( que je n'ai jamais fait d'ailleur )

voici l'echange de mail avec c'est abrutis de GT2I

1-Bonjour je cherche des silent blocs en polyuréthane pour les trains roulants , pour une lupo gti (1.6l) , il en existe au catalogue powerflex , merci de me communiquer le prix et une image ou schéma des pièces


2-Bonjour,
merci daller sur www.powerflex.co.uk pour relever les références
cordialement

3-Bonjour , en votre qualité de spécialiste et revendeur de ces pièces , je doute que ce soit mon rôle de vous fournir des références , à moins que vous m’autorisiez aussi à en définir le prix !

4-compter 117 euro pour les 2 triangles

je nais ni schema ni photos

cordialement

[Aurelien231 0]

[Invité]

Quelle bande de naze ..... et ton freinage ??? t'as trouver ton bonheur

[guillaume 2 0]

Frank a écrit:

Quelle bande de naze ..... et ton freinage ??? t'as trouver ton bonheur

les pagid jaunes quel pied , j'en reviens pas du changement de feeling à la pédale juste en changeant de plaquettes , mais les ATE 4 pistons des cup me tentent bien quand meme , juste un probleme , les trouver

[FlashBall1 0]

Cool ton achat !!!

[Invité]

guillaume 2 a écrit:

Frank a écrit:

Quelle bande de naze ..... et ton freinage ??? t'as trouver ton bonheur

les pagid jaunes quel pied

tu les as trouvés où ? sans modifs des étriers d'origine ?

[guillaume 2 0]

Frank a écrit:

guillaume 2 a écrit:

Frank a écrit:

Quelle bande de naze ..... et ton freinage ??? t'as trouver ton bonheur

les pagid jaunes quel pied

tu les as trouvés où ? sans modifs des étriers d'origine ?

chez oreca , sans modifs , ça freine trees fort

[MontanaGreen 0]

et pour nos p'tite pas gti, il y a un moyen sans modif pour que ca freine plus fort et surtout plus endurent?

[guillaume 2 0]

MontanaGreen a écrit:

et pour nos p'tite pas gti, il y a un moyen sans modif pour que ca freine plus fort et surtout plus endurent?

cherche dans les catalogues GT2I ou oreca , durit , liquid de friens de compet et tu transforme deja ton freinage

[MontanaGreen 0]

guillaume 2 a écrit:

MontanaGreen a écrit:

et pour nos p'tite pas gti, il y a un moyen sans modif pour que ca freine plus fort et surtout plus endurent?

cherche dans les catalogues GT2I ou oreca , durit , liquid de friens de compet et tu transforme deja ton freinage

Ok, merci du conseille

[guillaume 2 0]

MontanaGreen a écrit:

guillaume 2 a écrit:

MontanaGreen a écrit:

et pour nos p'tite pas gti, il y a un moyen sans modif pour que ca freine plus fort et surtout plus endurent?

cherche dans les catalogues GT2I ou oreca , durit , liquid de friens de compet et tu transforme deja ton freinage

Ok, merci du conseille

au fait si c'est pour la route uniquement , oublis les durit ça sert à rien , change juste tes plaquettes ; mais attention les plaquettes racing ont tendance à couiner et s'usent vite

[Rodolphe01 0]

MontanaGreen tu me préviendras quand tu auras trouvé de bonnes plaquettes car je compte changer les miennes à termes et si je peux améliorer mon freinage ce serait sympa !

[guillaume 2 0]

Rodolphe a écrit:

MontanaGreen tu me préviendras quand tu auras trouvé de bonnes plaquettes car je compte changer les miennes à termes et si je peux améliorer mon freinage ce serait sympa !

http://www.gt2i-competition.com/Plaquettes_de_frein_OMP-c-8_38.html

[Rodolphe01 0]

Merci beaucoup, j'ai trouvé 69 euros.

Je regarderais l'état des miennes...

[MontanaGreen 0]

Rodolphe a écrit:

MontanaGreen tu me préviendras quand tu auras trouvé de bonnes plaquettes car je compte changer les miennes à termes et si je peux améliorer mon freinage ce serait sympa !

Pareille, j'atten vraiment que mon jeux de plaquettes sois mort avant, tent c'est toi qui me dira ca

[guillaume 2 0]

évitez les road & sport , c'est pas mieux que l'origine , les racing changent vraiment les perfs et son pas tres chères , elles s'usent vite , sinon ferrodo DS2500 c'est aussi bien et plus endurant mais comptez 30% plus cher

[guillaume 2 0]

je viens d'avoir le prix des KW V2 , ce sont donc des combinés réglables en compression et en hauteur , 1091 € , y à plus qu'à trouver 4 fois cette somme ( 3/4 pour les impots et 1/4 pour les amortos )

[Gilles17 0]

prend des v1 les v2 sont identiques le reglage dureté c'est du gadget

[guillaume 2 0]

Gilles a écrit:

prend des v1 les v2 sont identiques le reglage dureté c'est du gadget

je pense que ça peut servir à éliminer partiellement le coté sous vireur du train avant , apres c'est clair qu'il va falloir du temps avant de trouver le réglage

[Invité]

Bin bon courage pour les heures supp à venir... arffff les impôts

[guillaume 2 0]

donc comme je disais , il y à des cm à gagner en centre de gravité












































le chat n'a que 6mois !!

[Invité]

trop fort ....

[FlashBall1 0]

Mignonne cette photo !!!

[Aurelien231 0]

Trop bon !

[Gilles17 0]

terrible! moi je regarde toujours en dessous car ma copine a des chats et j'en ai deja retrouver sous la lupo (ils sont petit)

[Davevwf1 0]

Gilles a écrit:

terrible! moi je regarde toujours en dessous car ma copine a des chats et j'en ai deja retrouver sous la lupo (ils sont petit)

mais c'est les miens

[Invité]

c'est clair qu'il faut faire gaffe avant de démarrer....

[MontanaGreen 0]

trop beau le p'tit chat
un jour ma tant a fait 80bornes avec un chat sous le capot, parcour Montauban>Toulouse (et oui j'ai de la famille vers chez toi Valvoule )

[guillaume 2 0]

les silent blocs viennent d'arriver , y à plus qu'à bosser

[Invité]

guillaume 2 a écrit:

les silent blocs viennent d'arriver , y à plus qu'à bosser

Si c'est toi qui les poses possible un petit tutoriel de montage

[guillaume 2 0]

je viens de rentrer , j'ai pu les changer , pas de problèmes c'est assez simple , il faut démonter les triangles mais c'est pas compliqué , j'en ai profité pour installer des gaines de refroidissement pour les étriers , j'ai plein de photos étapes par étape , je ferais un tuto spécial demain ou ce soir

[Invité]

guillaume 2 a écrit:

je viens de rentrer , j'ai pu les changer , pas de problèmes c'est assez simple , il faut démonter les triangles mais c'est pas compliqué , j'en ai profité pour installer des gaines de refroidissement pour les étriers , j'ai plein de photos étapes par étape , je ferais un tuto spécial demain ou ce soir

Foto foto foto foto .....

[guillaume 2 0]

j'ai installé mes silent blocs et j'en ai profité pour amener des durit d'air frais pour refroidir les étriers

[Invité]

Nickel taff propre et surtout efficace...

[Gilles17 0]

bon travaille dans les règles de l'art

[Aurelien231 0]

Guillaume,

Peux tu me montrer en photo le montage de ta BAR anti rapprochement supérieure AR ?

[guillaume 2 0]

Aurelien23 a écrit:

Guillaume,

Peux tu me montrer en photo le montage de ta BAR anti rapprochement supérieure AR ?

désolé je viens de voir ton message , je dois la porter demain pour la géo , je prendrais une photo

[guillaume 2 0]

aujourd'hui je viens d'activer VIRTUAL CUP , c'est un logiciel de chronométrage sur circuit qui fonctionne par le GPS sur un PDA , premier test à dijon le 30 octobre en attendant j'ai fait des p'tit DA et reprises , j'imagine que la précision est toute relative sur ce genre d'exercices mais bon .....

0 -----> 100km/H = 7,7s
400m DA = 15,7s
1000m DA = 28,9s
80 ---> 120 en 2ème = 5,4s

vivement le ring pour tester

voici les perfs données par VW
0 à 100 km/h: 8.3 sec
400 mètres DA: 16.2 sec
1000 mètres DA: 29.8 sec

vu les écarts ça à l'air plutot vrai comme mesures , par contre mes pneus de route sont rincés et j'ai perdu quelques dixièmes sur les DA j'en referais averc les semi slick et avec les pneus neufs qui seront montés à dijon prenois pendant que je roulerais sur le circuit

[Tommy01 0]

Une GTI

[MontanaGreen 0]

Cool les données

[Aurelien231 0]

guillaume 2 a écrit:

vu les écarts ça à l'air plutot vrai comme mesures , par contre mes pneus de route sont rincés et j'ai perdu quelques dixièmes sur les DA j'en referais averc les semi slick et avec les pneus neufs qui seront montés à dijon prenois pendant que je roulerais sur le circuit

Et ta vmax au bout des 400 et des 1000m ?
et ta vmax au bout de la ligne droite de DijonPrenois ! :twisted:

[guillaume 2 0]

Aurelien23 a écrit:

guillaume 2 a écrit:

vu les écarts ça à l'air plutot vrai comme mesures , par contre mes pneus de route sont rincés et j'ai perdu quelques dixièmes sur les DA j'en referais averc les semi slick et avec les pneus neufs qui seront montés à dijon prenois pendant que je roulerais sur le circuit

Et ta vmax au bout des 400 et des 1000m ?
et ta vmax au bout de la ligne droite de DijonPrenois ! :twisted:

passage des 400m à 145km et des 1000metres à 170km

pour dijon comme je l'ecris c'est le 30/10

[guillaume 2 0]

je viens de faire un test de perfs avec ma swift sport

0 à 100km/H en 9.38
0 à 400m en 16,74 à 136km/H
0 à 1000m en 30,8 à 166km/H

pas terrible hein

[Aurelien231 0]

Cooper S du pauvre ça !!! :twisted:


ma femme va rouler avec la DDiS d'ici peu !