Ma GTI Piste ( enfin sur ses roues!!!! p41)

[guillaume 2 0]

non effectivement mais on s'en doutait
la recherche d'un local progresse bien courant mai ça devrait repartir

faut que je redemonte la distri pour voir ce qui a lâché pendant mon dernier roulage , a cause de la cale de joint de culasse je pense que la courroie est tendue au delà des tolérances , faut que je trouve un moyen en diminuant certaines poulies de revenir dans la bonne tension , y aura plus qu'a enfin faire le rodage et la carto

[guillaume 2 0]

update !!

la lupo ira gagner son nouveau garage ce samedi , de la place , de l'elec , de la lumière , accès 24/7 , bref j'aurais plus d'excuse pour pas m'y remettre  

[Invité]

C'est bon ça !! Vite la suite    

[guillaume 2 0]

Vite vite faut pas pousser :-) au point où j en suis

[stefouchichou1 0]

Quel boulot,
félicitation pour la patience !

[guillaume 2 0]

merci , il va m'en falloir encore...
hier démontage du support moteur coté distrib , c'est bien un galet qui a lâché lors du dernier roulage , c'est le tendeur , et plus précisément la vis qui le fixe au bloc , et evidemment elle a pété à ras du bloc , donc il va déjà falloir re démonter la poulie de vilo soit la vis la plus serré du bloc , avec frein filet et tout .... chalumeaux , clé a choc et patiente en perspective....  puis percer la vis du galet pour y tarauder un filetage inversé pour pouvoir la défaire ... puis trouver le moyen de réduire la tension de la courroie de distrib , pour mémoire avec la cale de culasse de 3mm et le 2eme JDC ça augmente de 8mm le chemin et le tendeur est un poil au dela du réglage normal , je pense pas que ça à pété a cause de ça , plustot le fait d'avoir monté / démonté la fameuse vis plusieurs fois ... mais bon quitte a re démonter autant régler le problème

[boliolio 0]

En mettant une courrois de distrib plus longue. Ça peux le faire ?

[guillaume 2 0]

faudrait deja en trouver une , et puis c'est bien plus compliqué , c'est une courroie crantée , donc on raisonne pas en dimension globale mais en nombre et taille de crans , dans mon cas il faudrait un cran de plus mais a chaque rotation tu décale la distri   

il faut plutôt que je réduise son chemin de parcours à savoir réduire le diamètre des différents galets de guidage , et idéalement que j'applique la réduction sur 2 galets , 1 entre la poulie de vilo et les poulies d'AAC et l'autre entre les poulies d'AAC et la poulie de vilo , pas simple

[nico222401 0]

Pourquoi avoir mis deux joint de culasse?

[guillaume 2 0]

Un de chaque cote. De la cale de décompression

[boliolio 0]

Je trouve ça bizard que le longueur de la courroie puisse te décaler la distribution 
Le rapport de transmission se fait uniquement pars le nombre de dents des poulies
Le nombre de dents d'une courrois n'influe ni sur le rapport de transmission ni sur les vitesses d'entrée et de sortie

      

Mais je pense que tu à déjà du en discuter avec des spécialiste et des préparateurs