HPF DYNO - GOLF 4 tdi 110 IP [ fabrice ]

[Luig 0]

Résultat :

Puissance et couple mesuré : 118.05cv - 290.1 Nm
Puissance et couple corrigé DIN : 120.32cv - 295.9 Nm
Puissance et couple corrigé CE/95 : 118.95cv - 292.4 Nm

[TONY221 0]

merci luig


apparement du dois le tenir au courant de quelque chose mais il ne ma pas dis plus lol

[Luig 0]

ouais faut que je vois avec un pote

[TONY221 0]

Luig a écrit:

ouais faut que je vois avec un pote

lol ok

[x_dav11 0]

elle n'était pas stock la golf de Fabrice?

[TONY221 0]

on sais pas en fait

il la achetée comme ca et la distri a peter

[x_dav11 0]

si c'est une 110 une reprog de 10cv c'est vraiment terrible lol

[TONY221 0]

on sais pas lol

faudrai voir si c'est le moteur d'origine

[Flex1111 0]

tu sais avoir un gain de 10 ch sur ceux la en modifiant la t° de gazoil avec un boitier a la con et tu fume un peu plus avec sa .
c est ptetre ce qu il a .

[TONY221 0]

ah c'est peut etre ca alors lol

[Luig 0]

C'est ce que j'ai mis sur la feuille, grosse fumée noire donc probabilité d'une carto à l'arrache

[Flex1111 0]

C est pas du tout une carto ça , c est simplement qu ont y change le boitier de t° gazoil c est tout . sa na rien avoir avec l ecu c est dans le compartiment moteur .

[Luig 0]

Pourtant il a dit qu'il a tout démonté et il n'a retrouvé aucun boitier additionnel. Soit il est bien planqué soit c'est comme je dis une carto à l'arrache ou c'est juste des modifs sur des limiteurs ça prend 2 secondes à faire et c'est pas propre du tout

[TONY221 0]

non j'ai regardé avec lui et je n'ai vu aucun boitier te jure


par contre je pense plus a une carto a l'arrache car suivant mes recherches le TDI 110 sort 230nm de couple mais je continue a chercher lol

[Flex1111 0]

Je vais chercher apres car c est d origine vw et c est noir sa fait 4cm a peine.
Donc dur a voir vue que c est sigle vw et sa remlace ta pieces d origine.
Je vais regarder apres jvous tiens aux jus pour vous le montrer.
Maintenat ce n est ptetre pas ca comme tu dit.

[Luig 0]

ça va j'ai compris le truc, une simple résistance montée sur le capteur température gasoil et le moteur injecte plus mais ça ne se monte pas forcément sur un boitier ça peut se bidouiller sur la fiche directement