ma civic ep3

[miKa20A2 0]

donc en visitant le forum je vois que jai fait une boulette dans ma présentation lol

donc c'est une honda civic typer ( ep3 ) de 2005 qui viens de passé les 105000km , j ai un catback en stock invidia g300 enlevé pour une revisite chez les , boite a air d'origine modifier

en projet , rajout avant et arriere mugen , calandre MUGEN , becquet MUGEN carbon , capot carbon , posé et des autre jantes et pour beaucoup plus tard nouvelle peinture

place aux photos

[Manuzebra111 0]

Superbe et toujours aussi nickel !

[miKa20A2 0]

Manuzebra a écrit:

Superbe et toujours aussi nickel !

pas si nikel malheureusement , etant sans emploi ... voila , mais elle sera encore plus nikel quand je retravaillerai

[Manuzebra111 0]

miKa20A2 a écrit:

Manuzebra a écrit:

Superbe et toujours aussi nickel !

pas si nikel malheureusement , etant sans emploi ... voila , mais elle sera encore plus nikel quand je retravaillerai

Moi aussi j'ai eu mon C4 il y a 2 mois !

[Luig 0]

un concurent direct pour andy ça

[miKa20A2 0]

Luig a écrit:

un concurent direct pour andy ça

le cienne est beaucoup mieu que la mienne , je devais reprendre sa calandre mugen mais plus de news donc voila , puis maintenant les fonds sont plus la

pour manu , ben moi je sors de formation et je me suis decu de moi meme et compte partir vers un autre domaine qui meme mon autre formation poura toujours m aidé

[miKa20A2 0]

ouch il etait loin celui
donc voila prochainement mon moteur devra etre ouvert , donc je pencais la préparé, donc c'est pour un moteur k20a2

bielles , pistons , et ce qu il faut avec.
ainsi que la culasse, soupapes, ressorts et le reste si j en oubli
donc mes questions, que faudra t-il en plus de sa ? histoire de tout remplacer

et ou puis je trouvé sa ? pour me faire un devis pour commencé afin que je face mon budget et que j ai tout avant de l ouvrir

merci a ceux qui m aideront, si vous avez un site ou je pourrais me donné une idée

[Luig 0]

Alors je vais essayer d'être objectif.

Le k20 est un moteur déjà bien évolué donc commencer à remplacer des pièces d'origine par du crap ça va faire pire que mieux. Malheureusement une vraie préparation de moteur de course ça vaudra + cher que la cote à l'occasion de ta voiture.

Si maintenant ton moteur nécessite quand même une révision, alors il y a moyen de monter des pistons et bielles forgées pour environs 1000 €, ensuite un hondata kpro pour le même prix et un compresseur ça doit tourner dans les 3500 €
A cela tu rajoutes les frais pour les pièces d'origines à remplacer.

Maintenant si c'est hors de budget, inutile d'aller dépenser des sous en pistons, bielles spéciales si tu ne veux pas dépasser les 300cv, à ce moment la tu remets tout en pièces d'origines ( costaud et trouvable à l'agence honda ) et tu fais juste des modifs de base comme la ligne, le collecteur d'échap et une remap

[miKa20A2 0]

merci de ta reponce