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midlum

[OT096] VENTURI 400 Trophy

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ahhhh magnifique!!!! hâte de faire ma petite vitrine spéciale Venturi

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mvsvent a écrit:
Pour celle ci il faudra lui mettre le numéro 13 et retirer le drapeau sur le toit


ah oui m.... le drapeau, du coup c'est déja moins simple parce que pour retrouver la teinte pour le raccord de bleu silent

y a aussi la bande centrale a élargir, mais ça c'est pas un problème.

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Rassure toi, le drapeau est un décal Wink donc tu peux le gratter avec l ongle sans soucis de rayer le vernis de la peinture !

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Sans dénigrer le drapeau français, c'est vrai qu'un modèle avec la déco Gulf "continue"
Mais quel modèle !! love

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Shocked Grosse surprise ce matin !!, reçu mon colis sans mon numéro de suivi colissimo, est à l'intérieur houaaaaa !! love

Elle est superbeeeeeee !! C'est sur que ça cote va monter en flèche !! Très BEAU boulot Mr OttO bravo

Dépêchez vous de la prendre car elle est vraiment terribleeeeeeeee prosterne Il ne faut pas la louper, encore houaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

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pevosan a écrit:
J'ai reçu la mienne et vraiment, elle est magnifique top


Ca fait plaisir de te voir par ici!

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disponible puis commandée vendredi dernier.

trouvée tout à l'heure dans la boite aux lettres !!!


superbe, et sans défaut

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cooper-seb a écrit:
cool les précom sont livrées après les commandes magasins No

, Oui ... ou presque !!!

XM et Corrado précommandées via le club depuis le premier jour de parution : modèles reçus lundi !!!
Venturi 400 Trophy commandée au magasin Otto dès vendredi : modèle reçu aujourd'hui !!!

Allez comprendre ?
... mais l'essentiel est que j'ai tout reçu.

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Dépêche-toi, car c'est une superbe réalisation
... et surtout, un futur collector Venturi by Otto.

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Oui mais je me suis deja eloigné plusieur fois de mon theme et resultat j'ai fini par les revendre donc... je laisse a ceux qui en ont vraiment besoin!

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ecuriebretagne a écrit:
Oui mais je me suis deja eloigné plusieur fois de mon theme et resultat j'ai fini par les revendre donc... je laisse a ceux qui en ont vraiment besoin!

Comme dirait Cooper-Seb, il vaut mieux la prendre, quitte à la revendre ensuite, que de regretter de ne pas l'avoir prise et de la payer au prix fort !
Cette venturi se revendra, au pire, au même prix que tu l'as achetée ...
Après, c'est à toi de voir.

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je sais pas pour vous, mais je trouve que c'est la venturi qui a le moins de critiques sur la finition voir aucunes....non ? Smile

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ecuriebretagne a écrit:
Je me demande encore si je doit la prendre mais je suis rallye pourtant... il faut que je resiste...


fait comme moi...ne résiste pas Rolling Eyes, c'est ce que je m'était dis, au pire je la prend et je la revendrait au final bein je revend rien Evil or Very Mad

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f512m a écrit:
je sais pas pour vous, mais je trouve que c'est la venturi qui a le moins de critiques sur la finition voir aucunes....non ?


ce sera aussi et surtout la seule venturi de compétition ottomobile jocolor

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Les 2 autres non pas eues à faire face aux critiques non plus je crois. Hormis le choix de la couleur bleu un peu critiqué au début pour la 400 GT elles ont été bien réussis, enfin pour ma part je suis entiérement satisfait des réalisations Venturi par Otto

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f512m a écrit:
je sais pas pour vous, mais je trouve que c'est la venturi qui a le moins de critiques sur la finition voir aucunes....non ? Smile

Perso les deux Venturi que j'ai (400 et 260) sont exemptes de tout critique !!! RAS ^^

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Moi je vais voir la mienne vendredi prochain bounce vite.... vite....vite!

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des critiques on peut toujours en faire, pour moi c'est la pseudo-grille arrière entre les échappements qui me chagrine le plus, si quelqu'un avait une vue propre je percerai bien tout ça....

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ce sont des photos de la vraie dont j'aurais besoin, la miniature je l'ai devant les yeux, merci quand même

Je crois qu'il s'agit d'une plaque métallique à gros trous qui est positionné derrière l'ouverture... je cherche

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c'est bien ça, la fine grille de la gt est remplacé par une plaque métallique que je trouve assez laide sur la Otto, c'est un point de vue personnel, personne n'est obligé de le partager Wink

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recu la mienne aujourd hui n° 1357 pas mal!
Mais quelques petits defauts quand meme , une trace de colle sur le capot avant et surtout le becquet bien d'un coté , petites craclures de l'autre , mais pas trop grave avec un peu de resine on y vera que du feu !
De tout façon elle va etre transformé en 400 GT Trophy modele route ( je ne collectionne pas les modeles courses) et j'ai loupé la 400 GT Rolling Eyes

Juste une petite question avez vous eux avec l'auto les petit logos a part comme d'ab ???

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Vraiment une merveille, je suis surpris qu'elle n'ait pas été épuisée plus vite sur la boutique !

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Peut être que non on ne c'est jamais Mr Otto aurait des regrets Sad Sad Sad Sad

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VENTURI
400
Trophy
(1992 - 1994)
596 000 francs (1992)
ND CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES VENTURI 400 Trophy
MOTEUR
Type: 6 cylindres en V à 90°, 24 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position: Central AR longitudinal
Alimentation: Injection électronique intégrale EIA + 2 turbocompresseur Garrett (Ø 0,95 bar) avec échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 2 975
Alésage x course : 93 x 73
Puissance ch DIN à tr/mn: 407 à 6 000.
Puissance au litre en ch DIN : 136,80
Couple maxi en mkg à tr/mn: 53 à 4 500.
Couple au litre en mkg : 17,81
TRANSMISSION
AR + différentiel à glissement limité
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports à crabots SADEV.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 060
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 2,60.
ROUES
Freins : 4 freins à disques en carbone (Ø 330 mm x 28 mm) + étriers 4 pistons Alcon.
Pneus : Michelin MXX3 AV 235/40 ZR 18 et AR 285/35 ZR 18.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 300
400 m DA en secondes: ND.
1 000 m DA en secondes: ND.
0 à 100 km/h : ND
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : ND L/100 Km en moyenne.

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