Mini Cooper S Black-Coif* - 1 ier test fait avec ma mcs :)

[Luig 0]

A mon avis il veut se calquer sur la config du type qui a 260cv.

[JcwR53 0]

Non vraiment pas

Y'a entre 10 et 20 ch de gain ac cette prépa...

[Luig 0]

Tu changes les AAC ? tu augmente le régime moteur ? tu changes de collecteur d'admission ?

[JcwR53 0]

Ben oui...

Y'a => Admission M7 performance

Poulie M7 16%

Injecteur 550cc

Catback Milltek

Collecteur Janspeed cata high flow

Intercooler GRS

AAc newman

[Astralet 0]

c'est pas toujours bon , de vouloir faire tout a fait la meme chose qu'un autre ou quoi .
faut chercher et trouver un peux car deja pour moi ton collecteur etait pas mauvais ni pour luig d'ailleur mais bon ça doit etre un dieu mini mdr .
tu sais si j'avais du copier les gens j'aurais monter soit un echangeur de frontera qui est trop petit a mon goud soit se qui est tout fait chez eds pour 600 euro tu avais l'echangeur et toute la pose qui se monte en place , ben j'ai cherche et pour 200 euro j'ai trouvé un echangeur plus gros et j'ai tout se qui sert au montage , juste que j'ai du calculé pour faire passer le pipping donc coupé tout simplement rien de dur et la je gagne 400 euro en ayant mieux .
tout comme la plus part par exemple sont en phase 2 mais triche en mettant des robinets pour augmenter la pression pour etre comme une phase 3 qui pour moi n'est pas bon .
donc vaut mieux prendre des avis et reflechir a tout et chercher un peux par sois meme car si j'aurais ecouté certains je n'aurais meme pas du monter de pompe a essence plus gros debit ou des injecteurs mais apres tu vois que ces gens la cassent leur moteur .
Donc fait gaffe c'est con de casser et de payer pour rien

[JcwR53 0]

Oui je dis pas le contraire mais je me renseigne bcp, à croire que je ne vois que par lui... Faux, vu que je regarde les prépas des autres et j'essaye de prendre ce dont j'ai envie et ce qui à l'air d'être au top, comme pour mon admi et ma poulie j'ai choisi moi même, l'intercooler aussi... catback également donc je vois pas ou je me penche rien que sur son avis
Juste que le mec ne fait que ca, que pleins de ministes du forum sont passés chez lui et tout est positif jms aucun soucis et il teste toute sorte de pièces et configs pour tirer le meilleur.
Juste que les points se rejoigent souvent ac les siens, à partir d'un moment ou plusieurs personnes disent qu'une pièce ou qu'une prépa va super bien je pense que ca doit être bon

[matheo011511 0]

Astralet a écrit:

donc vaut mieux prendre des avis et reflechir a tout et chercher un peux par sois meme

Je pense bien que s'est se qu'il fait en demandant l'avis ici et sur le forum mini.

[Astralet 0]

mouais pas vraiment parfois
enfin revend tout car tu vas devoir me payer pas mal de boisson car tu seras quand meme derriere

[JcwR53 0]

On verra ca

[Astralet 0]

lol c'est tout vu si tu veux pour t'aider je prendre 2 personnes avec pour que se soit plus equitable ahahahha

[JcwR53 0]

Ouai mais si je retire ma planche arrière de 520grammes tvas avoir dur je pense

[Luig 0]

ça donne plutot l'impression de demander un avis tout en sachant qu'on va quand même acheter ou faire le pas même si l'avis est contraire.

Exemple pour le collecteur d'echappement.

Pour moi le M7 ce n'est pas un collecteur d'admission c'est juste la partie du filtre à air. Je parlais bien du bloc complet qui se fixe à la culasse.

Le truc c'est que si tu fais agrandir les conduits, si tu ne met pas des grosses pièces derrière ton gain sera nul en absolu puisque tu perdras à bas régime. Les conduits de culasses sont calculés.

Trop petits et ton moteur est étouffé à haut régime
Trop grand et le remplissage a bas et moyen régime est trop mauvais.

Or jusqu'à présent les voitures qui sont devant sont toujours des voitures qui ont du couple a bas et mi régime.

Rappelle toi le test 106 s16 vs eg b16 de rémi. Même si rémi a 40cv de plus, si la 106 bénéficie d'un meilleur couple en bas, il est devant.


Avec l'engineering actuel, il y a peu de choses à modifier sur les voitures. Prenons exemple des voitures qui vont chez shiftech, jamais t'en vois une qui a une prépa culasse, des simples bolt on et reprog suffisent pour avoir + de résultat, ça veut donc dire que les pièces " internes " sont déjà bien conçues.

[JcwR53 0]

Ton impression est vraiment fausse sur ce que je pense et compte faire ...

Ca fait des mois que je fais des recherches, que je regarde les centaines de postes et que j'essaye de faire le bon choix de pièces donc c'est pas comme si je prends tout du jour au lendemain... J'ai regardé d'autre prépa ac culasse dans ce cas ci, et le gain est bien là, maintenant je dis pas que 1100e c'est cher pour agrandir les conduits ( c'était en fait ma question de départ ... ), j'ai regardé et fais des recherches sur différents sites pièces et prépas mini uniquement spécialisés, que se soit minispeed, lohen uk, secretauto,etc ils proposent tous cette '' prépa culasse '' entre 1000 et 1300e ... je pense que si y'aurait pas de gain ils ne proposeraient pas ca dans leur shop online...?

C'est donc pour ca que je suis venu également te demander à toi si le prix est justifié pour '' juste agrandir les conduits ''

Pour l'admission M7, ce n'est qu'un choix personnel, personne ici ( enfin je n'ai vu encore personne ) n'a une admission ou poulie M7 donc j'ai eu envie de tester ca et même si je me plante c'est pas grave j'aurai appris qq chose. Même si je suis assez confiant de ces 2 pièces qui sont TOP qualités et M7 est réputé aux usa ( enfin tu vas me dire Shiftech aussi en Blg bien que c'est pas top ) Pour le collecteur MG, je n'ai pas pu l'exploiter super longtemps, mais apparement c'est pas top, y'a des problèmes des fuites ( j'en ai eu aussi ac ) donc d'un côté je préfère investir dans un bon collecteur cata ac des retours plus que positifs en faisant mon choix ( aussi pour le CT jserai moins emmerder ) que risquer de mettre ce collecteur qui suivra p-t pas ac le reste et qui va me faire des soucis ( comme j'en ai déjà eu ac au début )

[Luig 0]

Je comprends bien ce que tu veux dire mais est ce que le gain est intéressant par rapport à l'argent que tu vas investir.

Il y a des voitures ou pour le même prix tu as des gains plus importants ;-)

Sachant à la base que la mini n'est pas la voiture ultime, je ferais quelques upgrades de base. La ligne, le décata, le collecteur d'échapp, la poulie, le CAI, l'intercool et la reprog. Jusque la t'es dans le bon.

Le reste c'est comme toutes les autres voitures, les chevaux vont être dur à gagner et vont demander des plus gros investissements. Est ce que ça en vaut la peine de dépenser beaucoup alors que tu auras peut etre du mal d'être devant une honda vidée avec un B18 bien affuté ?

Donc mon conseil c'est que soit je reste à l'étape bolt on et je serai déjà content ou soit je met le paquet pour avoir des gros résultats. Mais si tu te situes entre les 2 étapes tu risques d'être déçu.

J'ai déjà vu des K20 pratiquement stock avec remap sortir 230 cv. Après avoir investi un collecteur d'échap comme flex + un collecteur d'admi RBC + révision de reprog sortir 10cv de plus et quelques Nm de couple en moins pour un investissement d'au moins 1500 €

[matheo011511 0]

Pour revenir aux jantes, moi j'aurai mis du 17' grand max!

[JcwR53 0]

Ah voilà on se comprend je suis sur ce que tu viens de dire tout à fait d'accord, les ch sont difficiles à grapiller une fois ces pièces installées ... Donc c'est pour ca que j'ai fait la démarche de venir vers toi demander si un tel investissement en vaut la chandelle et si effectivement j'en aurai pour mon argent.

C'est sur que je suis pas à la recherche d'une voiture ultime loin de là, je réfléchis bcp pcq c'est un fameux investissement, et je pense que avec déjà toutes les pièces que je vais installer dessus remap et règlage , cette mini me plaira en tout point, j'étais déjà fort fort content avec mon ex jcw avec à peine 190ch que ici avec 30ch en plus et bien rêglée, je serai aux petits oignons. Je recherche pas la compet et être devant tout le monde, mais forcément une fois qu'on commence à gratter des ch on en veut tjs plus Mais, vu le prix je pense en rester la, elle sera un peu vidée et en final, je préfère mettre ces sous pour l'arranger comme il me plaira esthétiquement que me lancer dans cette prépa ou je sentirai même p-t pas le différence et comme tu dis être décu

Enfin, ca n'exclu pas que je le ferai p-t un jour je peux tjs essayer mais alors effectivement si je dois faire ca, je pencherai à une étape plus lourde ( style piston et bielle forgée pour mettre le kit turbo sur le compresseur ) enfin ca on verra pcq cette étape elle coûte monstrueusement cher lol

Merci de ton éclairage Luig

[JcwR53 0]

matheo0115 a écrit:

Pour revenir aux jantes, moi j'aurai mis du 17' grand max!

Je te montrerai celle que j'ai vu, 17 j'ai peur que ca fasse trop petit vu le type de jante

[matheo011511 0]

Niveau moteur, tu as plus ou moins tout se qu'il faut, mais niveau chassis et frein????

Au lieu d'aller mettre 1000euro pour une culasse, moi je les mettrai pour une bonne suspention fileté!

[Reden 0]

Des jantes de 17' avec une voiture rabaissée ça ne fera pas petit!

[JcwR53 0]

T'inquiète pas grand frère chéri, un kit brembo est prévu , pour la fileté jverrai les finances, perso je vais prendre les ressorts HR que j'avais déjà mis sur mon ancienne ca donner super bien et niveau comportement nickel.

Pour les freins, j'attends une bonne occaz sur ebay uk pour acheter les jcw ( brembo )

[matheo011511 0]

Prends des amortos genre koni ou autre avec tes ressorts alors.

[Luig 0]

ça devrait être pas mal pour ta voiture ça : http://www.dcperformance.co.uk/uprated/weitec-hicon-gt-coilover-kits/mini/cooper.html

[JcwR53 0]

On verra les finances tout dépendra de ca effectivement pas cher ton lien Luig

[JcwR53 0]

La commande de ce mois effectué tantôt

Aac Newman

Injecteurs 550 cc

[Luig 0]

y reste + que l'auto a commander

[JcwR53 0]

Ouai mdr c'est vrai que sans ca ^^

[matheo011511 0]

Demain, je vais faire des courses, si tu veux, je t'en ramène un.... de caddie!

[JcwR53 0]

Caddie qui sera devant toi grand frère adoré

[Astralet 0]

lol bien ça j'espere que ça ira apres ton Caddie

[FAST>TFSI 0]

pour les jantes perso je trouve les bbs lm "terrible" sa donnerai a fond sur la mini !!

moi aussi je mettrais maxi du 17" histoire de ne pas perdre trop de watts..

comme preparateur pour mini il y a aussi DUELL AG mais tu connais surement....

http://www.duell.jp/products/

[JcwR53 0]

Oui elles sont magnifiques mais hors de prix

J'irai voir les jantes que j'aimerai en 17 et 18 je verrai bien à partir de là

[Astralet 0]

en 18 ton frere passera devant toi lol

[FAST>TFSI 0]

c'est vrais que l'on perd vite des watts et des sec avec des grandes jantes.....

c'est inutile de claquer des euros pour gagner des chevaux si c'est pour monté des 18" et tout perdre...maintenant c'est plus beaux en 18 c'est clair!

ex : ma voiture oem en 16 pouces 0-100 en 6,6 sec
en 18 pouces 0_100 en 7,2 sec

[JcwR53 0]

Ah ouai quand même

Hum je vais réfléchir à la situation ^^

[Astralet 0]

et encore c'est pire apres quand tu montes dans les km franchement fait attention faut choisir parfois quelque chose qui marche ou quelque chose de beau ça va pas toujours l'un avec l'autre

[Luig 0]

Il n'a qu'a acheter des 18 pour faire beau et des bêtes 17 ou 16 pour quand il doit runner, c'est pas plus compliqué que ça lol

[Astralet 0]

ah bah oui pas bete c'est pas si chere que ça des jantes lol et des pneux en plus

[Flex1111 0]

Ben dans la logique des chose c est ce qui faut faire pour les jantes .

[JcwR53 0]

Oui mais faut le porte feuille qui suit aussi LOL

[Luig 0]

beh dans ce cas n'achète ni l'un ni l'autre

[JcwR53 0]

Ben si, mes jantes je les prendrai, et pour les runs je mettrai les jantes qui aura lors de l'achat très certainement du 17

[matheo011511 0]

Et connaissant l'artiste, je veux bien parier qu'il ne mettra jamais ses jantes d'origines pour runner.

[Red Baron 0]

matheo0115 a écrit:

Et connaissant l'artiste, je veux bien parier qu'il ne mettra jamais ses jantes d'origines pour runner.

Il va le faire une ou deux fois au debut puis ça va le gaver

[matheo011511 0]

Ca va déjà le gaver rien que d'y penser.

[Red Baron 0]

Jpense que oui

[JcwR53 0]

Mdr pas faux

[Red Baron 0]

Ba ça fera des jantes pour du pneu neige

[JcwR53 0]

Vla les jantes qui m'intéresse

http://www.autoexclusive.com/fiche_jante.php?id_jante=371

[amo1 0]

sa j'aime bien,elle va tuer la mini

[JcwR53 0]

Oui je suis super impatient merci à toi