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chris221

Golf II GTI 16v

Messages recommandés

Voila le produit d'origine de chez vw et le pistolet.





Pistolage du mastic. C'est pas évident du tout et à mon avis il n'était plus très bon pcq ça partait dans tout les sens.













Peinture et vernis.









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dommage car sa gache un peu ton taf sa fait pas propre surtout coté gauche a voir .

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Flex a écrit:
dommage car sa gache un peu ton taf sa fait pas propre surtout coté gauche a voir .


Oui je sais malheureusement. Pour la prochaine fois ce sera mieux. Et puis une fois que tout sera remonté et que la poussière sera la, on le verra déjà beaucoup moins

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ça doit surement moins se voir en vrai avec une peinture sèche, c'est pas trop grave.

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Luig a écrit:
ça doit surement moins se voir en vrai avec une peinture sèche, c'est pas trop grave.


Oui c'est sur mais bon c'est qd même con. C'est pas évident de faire exactement d'origine. Le principal c'est que c'est bien protégé.

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Joli travail effectué, un peu dommage pour l'effet éponge du mastic de protection mais l'essentiel c'est que cette caisse reprenne forme et je vois que pour ça, tu sais comment y faire Smile Et les Bilstein Twisted Evil
Bonne continuation bounce

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je viens du matter un peu ton sujet et bien dis donc tu lui fait une seconde jeunesse !! chapeau pour le taff ! et bonne continuation Wink

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voila, je sais ou je dois sonner pour un bon carrossier

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J attaque la crémaillère.

D'origine, il y a un bras avec une rotule démontable et un bras avec une rotule sertie. Je vais remplacer le bras avec la rotule sertie pour en mettre un avec rotule amovible.

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Peinture en noir satiné.





Repose des silent bloc de palier de fixation après nettoyage.



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Dépose des deux bras de direction. On peut voir le bras avec la rotule sertie et celui avec la rotule amovible



J'ai récupéré un bras pour rotule amovible sur une autre crémaillère. Nettoyage à la brosse métallique, couche de primaire.





Peinture noir satiné.



Démontage de la commande boite fixée à la crémaillère.



Dépose de tous les petit silent bloc qui sont tous déchirés.



Nettoyage et brossage de toute les pièces que je vais faire zingué et puis chromaté ( couleur doréé) comme à l origine. Il y a les support de fixation de crémaillère, de barre stabilisatrice, les pièces de commande de boite et de la boulonnerie.



Vue d'ensemble ( avec vieilles rotules et silent bloc).





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du vrai travail d'artiste tout ça ! tu en profite pour les changer en même temps les rotules ?

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mikevti a écrit:
du vrai travail d'artiste tout ça ! tu en profite pour les changer en même temps les rotules ?


oui bien sur et les soufflets aussi

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Tant qu à faire. Je suis pas vraiment pressé. Et j expérimente un peu tout pour le jour ou je dois faire une toute belle.

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classe autant j'ai horreur des vw récente mais cette gti avec les jantes d'origines est superbe! beau boulot!

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Voici les nouvelles rotules. J avais commandé des soufflets chez vw et ils se sont trompés donc je les ai ramenés.

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Mon gars pour le zingage est en congé jusqu'au premier aout. Mes pièces sont donc en stand by. Je vais essayer d'en rajouter.

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mikevti a écrit:
dis donc elle va etre neuve cette GTi


J essaie de faire les choses bien et un peu a mon gout. C est un peu un entrainement pour une prochaine qui en vaudra plus la peine.

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Hoo c'est beau Shocked
On peut le dire, c'est du neuf Very Happy Je ne sais pas ce que c'est comme teinte pour le berceau mais ça flash à mort bounce

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chris22 a écrit:
mikevti a écrit:
dis donc elle va etre neuve cette GTi


J essaie de faire les choses bien et un peu a mon gout. C est un peu un entrainement pour une prochaine qui en vaudra plus la peine.


ba c'est tout a ton honneur et puis une G2 GTI je trouve que ça en vaut déjà pas mal quand elle en sort nickel chrome Wink

et pour la prochaine tu pense te pencher sur quel type de véhicule ?

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mikevti a écrit:


ba c'est tout a ton honneur et puis une G2 GTI je trouve que ça en vaut déjà pas mal quand elle en sort nickel chrome Wink

et pour la prochaine tu pense te pencher sur quel type de véhicule ?


Et bien je sais pas encore. J ai une énorme liste de voiture en attente. Je me tate.

Jaguar xj12 série 3
Jaguar xj6r 1996 auto ou manuel ( j en ai une de chaque )
Toyota ae86
Mercedes 560 sec
Range Rover '75
Lancia delta hf integrale blu lagos
Golf gti 16 wolfburg edition allemande
Impreza 22 b
Peugeot 172 r 1926
Bentley T de 75
Rover sd1 vitesse
Taxi anglais
Citroen c6 année 30
Et encore quelques unes ....

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chris22 a écrit:
mikevti a écrit:


ba c'est tout a ton honneur et puis une G2 GTI je trouve que ça en vaut déjà pas mal quand elle en sort nickel chrome Wink

et pour la prochaine tu pense te pencher sur quel type de véhicule ?


Et bien je sais pas encore. J ai une énorme liste de voiture en attente. Je me tate.

Jaguar xj12 série 3
Jaguar xj6r 1996 auto ou manuel ( j en ai une de chaque )
Toyota ae86
Mercedes 560 sec
Range Rover '75
Lancia delta hf integrale blu lagos
Golf gti 16 wolfburg edition allemande
Impreza 22 b
Peugeot 172 r 1926
Bentley T de 75
Rover sd1 vitesse
Taxi anglais
Citroen c6 année 30
Et encore quelques unes ....


Pas de quoi t'emmerder en somme Laughing

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chris22 a écrit:
Et bien je sais pas encore. J ai une énorme liste de voiture en attente. Je me tate.

Jaguar xj12 série 3
Jaguar xj6r 1996 auto ou manuel ( j en ai une de chaque )
Toyota ae86
Mercedes 560 sec
Range Rover '75
Lancia delta hf integrale blu lagos
Golf gti 16 wolfburg edition allemande
Impreza 22 b
Peugeot 172 r 1926
Bentley T de 75
Rover sd1 vitesse
Taxi anglais
Citroen c6 année 30
Et encore quelques unes ....


drunken

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Oui toute, le dernière en date est la range rover vogue de 75.
La 22 b c est mon petit jouet, mon collector. J aime bcp aussi la hf ego 2 série spéciale.

J essaye d acquérir des modèles dont les prix vont monter. Et puis certains sont arrivés par le plus grand des hasard. Par exemple je possède la Peugeot de 1926 depuis à peu près 30 ans. Mon père me la.offerte à ma naissance.

J ai garde aussi la moris minor de 55 de ma grand mère.
À toute celle la, on peut rajouter celles de mon père. Malheureusement, aucune n à bcp de valeur.
Mais bon c est la passion et la maladie de la collection.

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ha non mais c'est la classe !! je rêve d'un garage comme le tiens chaque nuit !!

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Deux nouveaux triangles avec rotules et silent bloc arrière droit.



Je voulais commander tous les petits joints plastiques et autres silent blocs de commande de boite mais évidement Vw ne les vend pas pièce. J'ai du prendre l ensemble.





La petite tôle ci-dessus n'était pas dorée sur le montage neuf et comme je l avais démontée et bichromatée, je l ai remplacée. J'ai aussi monté les leviers avec nouveaux joints.





Montage à blanc avec un triangle.

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Anto AMS a écrit:
C'est joli à voir en tout cas Smile

Bonne continuation!


Merci, je vais à mon aise.

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et tu as raison un boulon a la fois mon ami c'est ce qu'on me répète toujours au boulot Very Happy

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J ai constaté que les moyeux qu'il y avait sur cette gti était des moyeux de 8v et non de 16v. Le moyeu de 8v a le porte-étrier solidaire du moyeu tandis que le porte-étrier du moyeu 16v est démontable. Cette différence a son importance puisque je compte mettre des étriers de s2 ( deux pistons). J'en ai malheureusement raté sur internet.
Les moyeux de golf 3 tdi étant les mêmes, j ai été en chercher. Il me reste à trouver mes fameux étriers.







Désolé pour la qualité des photos, elles sont faites avec mon gsm.

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