Prépa MB3??????

[Dams071 0]

Voila un pote a acheté une MA9 et on cherche a savoir quoi de possible sur cette base très peu courante

quel ligne???
Collecteur???
vu que c'est un V-tec (114hp inside powaaaaaa) pas de turbo je pense???
CAI utile je pense

etc...

Merci de vos réponses

[Luig 0]

le vtec e il n'a rien à voir avec le sohc vtec ou le dohc vtec, donc c' pas trop la bonne base pour améliorer les perfs
Commencez par un petit swap culasse esi a la limite

[Dams071 0]

J'y ai pensé au swap culasse mais je ne sais pas comment procéder????

Faut garder le faisceau d'origine ou le modifier???

Au niveau de l'injection c'est un mono point l'ESI est en multi-point il me semble

etc...

Merci de m'éclairer

[civic-esi11 0]

il te faut
cluasse avec injection esi
ecu esi
cablage tableau de bord,eg 5 ou ej1 serais le top,si pas un cablage ej2 lsi faudra juste remetre 3 fils pour le vtec je pense
cable d'accelerateur
sonde lambda
allumage esi et je pense que j'ai rien oublier

[Dams071 0]

Faut la trouver la culasse ESI dans mes coins aussi

Tu me dira y'a un del sol ESi kékétuning dans mon bled, si je lui vole sa culasse c'est grave???

Je vais me mettre en recherche de pièces pour faire une estimation

[Luig 0]

peut etre sur ebay tu peux en trouver une

[Dams071 0]

Hé sinon je viens de faire vite fait un calcul

A peut de choses près sa coute le même prix tout ce qu'il faut pour un "mini-me" qu'un swap D16A9 (180€ de dif.) et c'est pas bien plus compliqué

Qu'en pensez vous?

[JDM11 0]

tu vien d ou?? j en connai une de culasse esi

[Dams071 0]

J'habite en "france"

[Dams071 0]

Après vérification de la CG c'est une MB3 donc 1.5l V-tec 114ch