EG6 de zorbek

[speedyo1 0]

cool c'est deja ca

[zorbek 0]

la modif du récepteur d'embrayage est faite, les périfs sont montés, il est prêt à prendre place l'animal..

[speedyo1 0]

nikel ca avance bien!!!
tu as trouvé comment faire avec les plastiques de cache distri

[zorbek 0]

oui, j'ai acheté le cache inférieur de B18C5 chez lec-motorsports pour apprx 40€ livré ( il est different du B18C6 et comme j'ai la pompe à huile de B18C5..)
j'ai dû mettre le support moteur côté distri du B20 car celui du B16A1 positionne le silent bloc trop de biais, j'en suis étonné, je pensais que c'était les mêmes..
sinon, les culbus sont réglés, la distri bien calée..

[speedyo1 0]

et le calage des aac tu les a laissé tel quel ?

[zorbek 0]

speedyo a écrit:

et le calage des aac tu les a laissé tel quel ?

non, j'ai avancé un peu l'échappement..

[zorbek 0]

Bon, me suis un peu énervé en rentrant du taf..






bon j'avoue que j'ai dit quelques gros mots car tout seul c'est un peu chaud avec les supports Hasport..

[JUlysse 0]

C'est bien, c'est beau, c'est propre !!

Et surtout ça fait plaisir de voir des gens qui n'ont pas froid aux yeux !

[speedyo1 0]

héhé bien joué

[fofo26 0]

beau boulot

[Invité]

Vas y continues à t'énerver !!!

[zorbek 0]

Yop!
quelques petites news.
pour les cardans de chez "thedriveshaftshop" ben c'est de la merde (pour des level 2.9), les sorties de boite sont à billes au lieu de tripodes, ça pèse donc un âne mort en plus des emboitement rallongés, voilà le ballant, en plus, pas la bonne longueur..
j'ai donc envoyé mes cardans DSS et mes OEM d'EE9 chez snra pour faire du custom avec:
-les têtes neuves des DSS (qui sont de l'eom)
-des barreaux honda (plus épais que les DSS lol!!)
-les sorties de boite d'EE9
-des tripodes de Rover bcp plus balèzes que ceux d'ee9

les emboitement oem et les DSS:


une sortie de boite DSS (c'est fait exactement comme les têtes):


les customs by snra:


voilà comme c'est refait à neuf, sablé, repeint...):
en haut c'est une des vieilles toute pourrie sur la première photo:



sue les têtes des DSS il n'y avait même pas le joint cache poussière pour le roulement du moyeux, snra en ont mit gratuitement et des NOK (oem):





sinon, pour la gestion, j'ai reçu et monté mon "demon":








il y a d'autres petits avancement, je ferais d'autres photos plus tard..

[fofo26 0]

beau boulot sur les cardant !!