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benji15

gt2000 vendue welcome sti 7

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subaru gt 2000

donc voila les photos













alor elle a donc 135 000 km a peut pres lol

pack prodrive performance (2400 livre de facture chez subaru )
par contre je sait pas exactement se que sa comprend
il m'as dit turbo echangeur ligne et remap mais en fait il a laisser que la ligne prodrive lol



jantes 17 pouce wrx avec des p zero neuf
boite remplacer ya troi ans avec volant moteur embrayage
radia remplacer l'an passer avec les courroies

bref entretenu j'ai meme les facture d'achat d'orginie du vehicule en 2000 il l'avai payer 21 900 livre

donc la il faut que je vire la clim car le compresseur n'ait meme pas relier a la couroi donc on vire lol

et remplacer du liquide de frein et l'homologuer et me faire plaisir


en tout cas impression sur la route c'est que sa pousse putin je regrette pas d'avoir changer de marque lol
















allez aujourd"hui je m'emerdait lol alors j'ai pris mon apn et je suis parti shooter la sub











































moteur nettoyé clim viré

avant




apres



et now le reste du shooting ^^
































voila sinon j'ai installé aussi troi mano une ligne en 63 decata et la je vaitposer mon echangeur mais c'est un peut la merde avec le bocal d'embrayage

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Félicitation, belle acquisition Bravo

Et super ton shopping dans l'usine Chinois yes

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usine ou dépôt, le tout est de réussir les tofs lol!

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Photo du support mano refait



voila tmic enfin poser lol depuis le temps que je l'avai

donc impression avant les petite photos

plus de couple un petite perte de pression de turbo surement du a la quantité d'air a remplir

j'ai perdu 100g

et sinon la puissance bha elle marche toujour aussi bien lol mieux je ne sait pas je n'ai pas un dyno dans le corp donc pour moi elle plus de couple

le tour se prenne plus facilement le turbo se lance un poil mieu (mon mano s'affole plus lol )

sinon pour le lag bha a 50km/h en 5 j'appui elle reprend pas fulurant mais elle reprend ne broute pas voila

place au photos






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mdr effectivement c'est un bon morceau

voici une petite serie de video


donc les premieres dans un bois pres de chez moi

donc avec la config actuelle

tmic ligne ecu prodrive


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un peu de niouz depuis le temps lol
donc vidange faite et j'ai remplacer mes durite de flotte par les samco et un petit nettoyage de la mellasse qui c'etait incruster sur les tourele d'amortisseur et remise en etat du cache radiateur

prochaine etape poncage de la BAR av et la poser

petite photos du bloc maintenant


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j'aime bien les ptites durites, c'est sympa. sinon le moteur est ni trop propre ni trop sale, c'est quoi les 2 petits fils qui se baladent à coté de l'alternateur?

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Invité
c'est ta premiere rhd ???

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oui et depuis elle est vendu et voici la deuxieme

donc sti 7
bc coil over
ecutek dual map
326cv
112 000 km
radiateur d'huile
ligne prodrive
admission perrin
dump
4 jantes sti pour la ville avec des gomar a changer
et 4 jantes sti avec des semi slic pour piste
bref heureux lol










on ete un peu presser au retour lol
on c'est garer a coter de belle auto aussi























bon je vient de passer les test avec perfexpert

et voici le scan du banc et un scan de mon para lol









Quelque petite video une a 1,1b


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merci pour les chose a faire dessus bha grosse revision car la la distrib a seulement 38 000 km mais 4 ans

vu que c'est tout les 5 ans

une bonne vidange remplacer les durite d'eau par du samco

mettre un gros aileron car je kiff mdr remplacer les feux pour l'homologuer et surtout 4 gomar neuf mdr

et puis un petit gadget qui remplace les manos traditionnel

http://zilvia.net/f/interior-exterior/334700-parts-shop-max-engine-vitals-digital-meter-o-led-temp-pressure-volts-free-shipping.html

pour avoir la temp oil et press oil juste devant ma tronche sans trop encombrer

pour les phare je verrai bien ça
http://www.ebay.com/itm/130600408286?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

apres soit noir soit ton caisse

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+1 avec speedyo!! ces feux sont pas geniaux, en plus c'est des angel eyes ca fais assez kéké Wink

Sinon elle est superbe cette sub!

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Invité
Ah ouais non ils sont dégeus ces feux !!!

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mdr ok pour les feux lol

bon la je suis a la recherche de pneus je vait voir pour des maxxis ma z1 j'avai mi ça sur la gt et j'en etai pas mecontent

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tiens sur un autre forum j'ai vu ca.

Gabo a écrit:
Bonjour

Suite à l'achat d'une STI JDM totalisant 70.000 km, je mets ici, tout d'abord, à la vente les pièces suivantes, qui sont disponibles dans le 06:


Moteur complet (bloc+ culasses) non ouvert
Boite 6 Vitesses STI JDM avec 5ème et 6ème courtes+ pont
Turbo VF30 (environ 380ch) idem VF35 avec carter echappement P18 au lieu de P15
Echangeur
Interieur
Phares AV Prodrive
Grille Prodrive
Calandre
Faisceau
Radiateur
Suspensions
Dump Forge
Admission Pipercross
Aileron STI
Clim complète
Deflecteurs ailes
Ligne d'échappement Inox
Prise d’air
Calandre
Volant STI 9
Cardans
Barre anti-rapprochement STI
Bouclier ar
Feux ar
ECU
Moteur ventilateur
Portes
Ailes AV
Bouclier AV
Collecteur admission
Injecteurs
Bras de suspension AV
Splitter
Entourage pommeau
Horloge
Jantes 0Z 19 pouces etat moyen
Etriers av
Etriers ar
Emetteur recepteur
Disques ar
Pont cardan
Moyeus ar
Disques av
Lame AV
Déflecteur AR

Photo du véhicule:



Les tarifs seront communiqués par MP pour plus de simplicité.

Je vous remercie d'avance.

Jérôme

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merci speedyo j'aime bien c'est phare tu peut me dire de quel fofo il s'agit que je lui envoi un mp pour phare avant si il sont pour le faisceaux francais et pour l'aileron ?

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Vraiment splendide! je crois que j'ai trouvé ce que je vais prendre après l'ATR... une sub! c'est si beau!

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Lol c'etait une blague je kiff ma sti j'ai hate de la mettre sur piste pour me faire plaiz

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un peut de niouz sur la sub depuis le temps avec mon mariage qui approche elle st un peu delaisser la pauvre

donc le probleme de fuite de ldf c'est regler j'ai remplacer le bocal complet

la il faut que je prevoi la distrib qui a 15 000 km mais 4 ans lol

sinon sur la sub de nouveau y a un gros aileron lol et un aileron replika sti en deux partit



et un mano digital plus discret que les gros mano a mettre au millieu de la console et qui du coup supprime l'horloge

don cmano temp et press oil digital j'atten le kit de durite pour brancher les sonde



et un petit convering carbon sur mon cache couroie d'accessoire il me restai des chute

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Je trouve que ce modèle d'aileron va très bien à la ligne de la Subaru ! Bravo

Il n'y a plus qu'a le peindre. Very Happy

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Si c'est pour ça que j'ai changer les phares

J'ai eu un mariage à payer entre temps mdr donc la je peut me remettre sur la sub lol

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chouette! elle est superbe en tout cas, et felicitations pour le mariage Wink

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