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jojo1311

honda NSX jojo n° 1118 debut peinture page 16

Messages recommandés

jojo13 a écrit:
c est pour éviter les tache quand tu va venir foutrer dessus comme sur ta prise lol


Oh putain !! Shocked

Au plus il est beau, au moins il est con ce Jojo ! Bravo

N'empêche que c'était une rallonge enrouleuse multiprises rouges 4 entrées !! Love

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Salut Jojo !
j'ai commandé le même "rear valence" Seibon pour ma nsx, j'en ai chié aussi pour l'avoir, car sur l'annonce ebay était écrit en tout petit que ce genre de pièce volumineuse s'arrêtait à l'aéroport du pays de destination. J'ai du donc aller le chercher à Lesquin et payer 165 euros de frais de "mise à disposition", qui ne comprenait pas les taxes biensur.
Je voudrais me prendre le bequet nsx-r mais si c'est pour avoir les même galères non merci.

Autre chose, j'ai vu sur nsxprime que tu avais l'intention d'installer l'ABS-Killer kit de chez Dali, l'as-tu fait ?





J'ai peind en respectant les coutour couleur NA2 et j'ai viré toute la partie centrale

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J'avoue que j'aime beaucoup ce que tu as fait Sebastm!

Solution économique comparé au rear valence de NA2...

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sebastm : non pour l abs je ne l ai pas fait ... j aurais aimé, mais vu la mauvaise experience que j ai eu avec daliracing ... je pense que je n y prendrais plus rien !

sinon il va super bien ton rear valence !!! je comptais le peindre de la meme facon mais j etais pas encore sur pour la lame du bas ! et effectivement je vais bien faire comme ca !

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merci les mecs, je voulais respecter les contours comme sur la vraie Wink
et donc, la lame sur la NA2 n'est peinte qu'au bord :



par contre sur le dessous c'est peint complètement :

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je me languis de m y remettre sur la mienne !

va falloir que je modifie le pc arriere aussi

je veux mettre la plaque format US derriere et supprimer le support de plaque rajouté

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je voulais faire un lissage aussi dans le même genre, mais je suis mauvais en choucroutage.
Sam lui avait commandé le pare-choc US complet je crois ....$$$$$$$

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ouai lol je vais le faire moi lol

je vais pas balancer une paye dans un parechoc lol

autant pour l avant c etait justifié pour le facelift autant la non Very Happy

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jojo13 a écrit:
je me languis de m y remettre sur la mienne



OuAhhh le toit noir !! Love

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Le toit noir c'est mieux car "Le chef Designer Ken Okuyama avoue s'être inspiré des cockpits d'avions offrant une vision périphérique à 360° pour concevoir l'habitacle de la NSX."
En même temps les na2 pré-FL ou post-FL ont le toit peind, donc...

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sebastm a écrit:
Le toit noir c'est mieux car "Le chef Designer Ken Okuyama avoue s'être inspiré des cockpits d'avions offrant une vision périphérique à 360° pour concevoir l'habitacle de la NSX."
En même temps les na2 pré-FL ou post-FL ont le toit peind, donc...




.....donc c'est pas des vrais nsx! What a Face

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pour en revenir aux freins,
quand j'aurai trop de pognon (faut compter environ 2000 euros) j'aimerai bien me faire la conversion ABS,
hallucinant la différence hein (je parle pas de la basket pourrie) :

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ah bah merci pour l'info, je garde mes 2000 euros Very Happy
sinon ya ça, t'en pense quoi ? (désolé pour le pourrissage jojo) :

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pas cher en plus Shocked
sa coûte pas grand chose d'essayer, ben tu achète Seb et tu me redit sa lol

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mai ta plus d'ABS la si je comprend bien non?
sa vas faire un voyent sur le TBor^^

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ben j'ai déjà roulé en débranchant l'ALB, sur le sec c'est marrant, sous la pluie c'est dangereux. Le gros intérêt c'est le poids.
non ya plus d'ALB, comme une bonne vieille voiture de course, en débranchant l'ALB ECU ya plus de voyant non plus...

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sebastm a écrit:
ben j'ai déjà roulé en débranchant l'ALB, sur le sec c'est marrant, sous la pluie c'est dangereux. Le gros intérêt c'est le poids.
non ya plus d'ALB, comme une bonne vieille voiture de course, en débranchant l'ALB ECU ya plus de voyant non plus...

Bravo

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ben supprimer complètement l ALB c est ce que je voulais faire a la base mais j ai eu des problemes ! l ALB et le TCS s allumé et j avais une coupure des gaz !

mais la suppression de l alb je l ai faites quand j ai repeinds la voiture et j ai sorti le moteur également donc ca dois pas venir de l ALB ce qui m est arrivé ... c est pas bien rassurant lol



mais comme je me suis pas remis sur la voiture depuis ... je sais pas encore d ou ca venais .. peut etre un capteur de roue !

a mon avis ca dois venir d une masse qui est pas bonne ! parce que j ai eu le même problème pour autre chose

je me suis dis que la vis ferrai contact par le filetage mais ca marchais pas! j avais etait obligé de gratter pour faire contact entre la cosse et la caisse

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le TCS est électriquement directement lié à l'ALB,
il y a plusieurs moyens de désactiver durablement le TCS :
- débrocher le moteur pas-à-pas du TCS sur le papillon d'admission (inconvéniant le voyant TDB s'allume)
- débrancher le fusible TCS dans le compartiment moteur (inconvéniant le voyant TDB s'allume)
- débrocher les 2 broches supérieures du TCS ECU derrière le siège conducteur (aucun voyant TDB mais inconvéniant : l'ALB ne fonctionnera plus, sauf si c'est le but recherché)

http://www.nsxprime.com/FAQ/Technical/disabletcsalb.htm

de toute façon le TCS est une vraie merde.
son fonctionnement, censé rassurer, est désagréable, même sous la pluie.

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ben honnêtement en conduite sportive je le désactive et l abs c est une merde lol

mais pour quelqu'un qui n a pas de notion de base de la conduite vigoureuse peut très rapidement s envoyer au tas avec une nsx ! donc je pense que c est préférable

après j hésiterais a enlever complètement le tcs ...

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jojo13 a écrit:
l abs c est une merde


Sur la NSX : je confirme grave ! Twisted Evil

jojo13 a écrit:
après j hésiterais a enlever complètement le tcs ...


Toi t'en as pas besoin ! Evil or Very Mad

Au début je me demandais comment Honda avait fait pour avoir une telle différence de poids entre la NSX et la NSX-R...
Mais en fait, il y en a beaucoup de la merde à virer !!

Tiens j'y pense Jo, faudra que je te récupère le décapeur thermique et la rallonge si t'en as plus besoin.
Mon père me les demande depuis 2 semaines.

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ho merde c est vrai ! je suis vraiment un connard lol ! j aurais pu te le ramener avant ...

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jojo13 a écrit:
ho merde c est vrai ! je suis vraiment un connard lol ! j aurais pu te le ramener avant ...


Non pas de souci, c'est juste que mon père va en avoir besoin sinon je t'aurai appelé avant... Wink

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jojo13 a écrit:
je vais le faire moi
je vais pas balancer une paye dans un parechoc
pour l avant c etait justifié pour le facelift autant la non Very Happy


Même après une longue réflexion, je n'arrivais pas à comprendre pourquoi Jojo ne souhaitais pas investir davantage dans le kit carrosserie de la NSX scratch

Trop d'investissement dans la maison ?
Non : Jo fait les travaux lui même !

Il est devenu radin ?
Non : il n'a jamais été avare de son corps ! Fesses

Je me suis donc résigné à mener une petite enquête.
Après un travail de recherche conséquent, cela finit par payer !!

Je comprend mieux le pourquoi du comment :
Jojo à découvert un site spécialisé :

http://m.6annonce.com/

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sebastm a écrit:
les commentaires des anciens clients sont assez drôles
bien trouvé juju !


Oh, je n'y suis pour rien ! pasmafaute

C'est l'ancien meilleur client de ce site qui m'a donné le "tuyau" !

Je dis ancien car aujourd'hui il est en garde à vue... En revanche on peut lire ses nombreux commentaires sur le site :
Il s'appelle DSK ! Laughing

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Maki a écrit:
ptain ju j'adore ta vidéo en signature !


merci

Oui, moi aussi j'ai adoré ! love

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JUlysse a écrit:


Je dis ancien car aujourd'hui il est en garde à vue... En revanche on peut lire ses nombreux commentaires sur le site :
Il s'appelle DSK ! Laughing


PTDR !!!!!!! lol!

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bon !!! je vais pas tarder a me remttre a bosser sur l nsx !

après avoir terminé la phase peinture et facelift, ca viendra au freins !

donc apres avoir longuement cherché je me suis arreté sur cette config >

4 disques sur bol alu de chez compbrake 330x28mm



4 etrier brembo de mégane RS



2 etrier de frein a main compbrake CMB0370



puis réalisation des bols alu / cale pour les 6 etrier de freins sur mesure !

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Magnifique !

Pour les bols sur mesure : fais moi passer les cotes et je vois si on peut te les faire au tour !

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juju : ca serais super mais je crois bien qu il faut un aluminium special ... j ai cherché un peu il parle d aluminium fortals zycral

a la limite si j arrive a trouver la matiere et que c est faisable sur ton tour ca serais le top du top !!!

il faut que je reçoive les disques deja ! en fonction je verrais de combien je peux les faire rentrer et je calculerais les cotes !

merci mon juju de proposer Wink

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ce weekend je termine une gache sur une civic et je mets l nsx sur cales ! j attaque tout ca !

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nan je vais finir la civic aujourd'hui il me reste les gros silent bloc arriere et c est ok !

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bon en fin de compte j avais toujours rien fait ...

depuis hier je suis entrain de faire mon support de plaque immat amovible avant

quelques photos :





ne m en voulais pas pour la qualité lol je ne suis pas outillé pour travaillé les metaux !
mais bon comme l ensemble ne serra pas visible c est pas bien grave !

c est léger, efficace et pas chere lol

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