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samsam13

NSX Comptech MS Project 001, debut des hostilitées page 9

Messages recommandés

très bon ça !
les freins c'est pour avant et arrière ?
y-a t'il un prix ?
ta nsx sera prète et gavée par ce GT35 pour le gtjap ?

merci Samou !

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Elle sera, si tout va bien, prête pour le gt Jap... Mais je n'ai pas dit que c'était le turbo de la mienne (lol)

Pour les freins, XYZ est plus performant que du Stoptech
niveau prix:

Kit 286x26MM avant 6 pistons (jantes de 15 pouces minimum) : 1390 EUROS TTC
Kit 286x26MM arrière 4 pistons (jantes de 15 pouces minimum) : 1390 EUROS TTC

Kit 303x28MM avant 6 pistons (jantes de 16 pouces minimum) : 1490 EUROS TTC
Kit 303x28MM arrière 4 pistons (jantes de 16 pouces minimum) : 1490 EUROS TTC

Kits 330x32MM avant 6 pistons (jantes de 17 pouces minimum) : 1690 EUROS TTC
Kits 330x32MM arrière 4 pistons (jantes de 17 pouces minimum) : 1690 EUROS TTC

Kits 355x32MM avant 6 pistons (jantes de 18 pouces minimum) : 1790 EUROS TTC
Kits 355x32MM arrière 4 pistons (jantes de 18 pouces minimum) : 1790 EUROS TTC

Kits 380x32MM avant 8 pistons (jantes de 19 pouces minimum) : 2190 EUROS TTC
Kits 380x32MM arrière 6 pistons (jantes de 19 pouces minimum) : 2190 EUROS TTC



Kits 400x36MM avant 8 pistons (jantes de 20 pouces minimum) : 2590 EUROS TTC

Option Plaquettes Racing : 90 Euros TTC
Couleur des étriers disponible sans supplément : Rouge, Noir, Jaune, Or
Pour toute autre couleur : 100 Euros TTC
Frais de port en France : 45 euros TTC

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pourrait tu me donner le taro du kit 4 pistons avant pour S2000 samy?

merci!

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peut etre chez xyz mais chez brembo il le font pour la S!


bein qu'il me donne le taro de ce qu'il a de dispo pour la S!

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Nikel sam, je reconnais bien le comptoir à juju où sont posés les turbo Wink

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ah oui nikel, en espérant que ca refroidisse bien.
par contre arrivée en haut et sortie en bas.

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Quand tu démontes tu démontes!! héhé!! Comme d'ab le sam fait les choses bien!!!! Bonne continuation!!

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raptor a écrit:
Ho con affraid
Tu fait quoi sur les culasses quelle sont completement démonté?


ben faut démonter tous ca pour accéder au vis culasse.

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speedyo a écrit:
raptor a écrit:
Ho con affraid
Tu fait quoi sur les culasses quelle sont completement démonté?


ben faut démonter tous ca pour accéder au vis culasse.

ok merci

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samsam13 a écrit:
déjà avec 600cv il y a beaucoup de travail coté "couille"
lol!



samsam13 a écrit:

mon but c'est +600cv en mode "j'encule les lambo"

RE lol!


samsam13 a écrit:

500cv en mode "pépére se balade"

Povre vieu C'est des malades

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Elle est donnée pour combien celle à menfou en watts ? plus de 600cv dans une NSX ca va commencer à faire peur !

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pas loin des 700cv soit disans pasmafaute mai je ne sai pas si ces moteur ou roue Wink

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samsam13 a écrit:
Nan j ai juste voulu passer un coup d aspirateur dans le moteur...lol


tu veut pas passer un coup dans le mien moteur Very HappyVery Happy

en tout cas mauvaise nouvelle pour toi ca va s'arranger tout le monde sais que tes trop fort

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Aie ... C'est du à quoi ? Le kilométrage ?

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pas bon sa No tu a des moteur a vendre sur le boncoin Wink menfou en a un aussi a vendre pasmafaute

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désolé pour toi Samy, cette casse est due a quoi a ton avis? trop de cavalerie ou défaut de construction, huile? scratchRolling Eyes

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JuNSX13 a écrit:
Connaissant le Samou : il va arranger ça plus vite que son ombre.. Bravo



+1,il est pas du style à s'emmerder la vie avec un soucis comme ça,si il faut il va la refaire au sintofer la culasse! Laughing

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