Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
samsam13

NSX Comptech MS Project 001, debut des hostilitées page 9

Messages recommandés

chouette!! sa remplie bien les jantes Bravo j'espère que sa ce voilera pas comme certain kit Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
moi j'adore le passage de l'eau entre les cylindres. la c'est sur ca chauffe pas. honda ils ont bien vu le truc.

supre matos

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quoi dire a part respect Sam ;-) ça fait longtemps que je l'ai pas vu cette NSX.
J'ai vu cette caisse évoluer et ça fait vraiment plaisir de voir un tel passionné s'en occuper aussi bien et avec autant d'attention.
Très très beau projet qui continu sont petite chemin.
Continu mec on en veut encore ;-)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je viens de lire les 16 pages du sujet et elle est vraiment terrible ta NSX, c'est vraiment dommage que tu sois venu avec la Cayman au rassemblement, ça n'a vraiment rien à voir avec ta dame blanche.

Félicitations pour le travail monstrueux effectué.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ca démarre???? turboul monté et tout et tout, ou toujours en artmosh??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gui13013 a écrit:
Ca démarre???? turboul monté et tout et tout, ou toujours en artmosh??

+1 Twisted Evil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je viens d'apprendre un truc.. tu sais ce que sa veux dire NS-X ??? Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ouèp! ils sont pas allez loin pour trouver sa Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pourquoi tout tes posts sont supprimé sam ?

j ai voulu jeter un oeil et du coup y a plus rien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Allez je balance des news...
Ayant beaucoup de travail et moins de temps libre que certaine personne, travaillant sur des dizaine de projets plus ou moins con... le weekend n'ayant pas envie de manger des réfection moteur...
Je n'avais pas le temps de m'occuper de la métrologie/usinage de mon moteur, je l'ai donc laisser chez un usineur très connu sur Orange... qui m'a assuré maitriser le sujet...
Ca m'arrangeait pas mal, je l'ai donc laissé et le travail a été fait:

- Bague bronze des bielles titanes
- Alésage
- Grip des chemises
- Jeux a la coupe
- vérification des culasses
- vérification des jeux aux guides
- changement des joints de queue de soupapes
- pseudo surfacage
...


premier démarrage au quart de tour. Mais consommation d'huile.
Alors l'usineur me demande de tomber a nouveau le moteur, on le fait, et en attendant l'usineur pour le contrôle des jeux, nous de notre coté on le fait, résultat:

- jeux aux pistons/chemises deux fois trop important
- jeux a la coupe hors toute tolérance (normal avec un jeux trop important)


l'usineur reprend son travail mais la avec nos exigences. Nous en profitons pour lui redonner les culasses afin qu'il vérifie a nouveau son travail. Résultat:

- Bas moteur avec jeux parfait
- Culasse recontrolée


redémarrage du moteur, 200 kms après une nouvelle consommation d'huile.
Je laisse la nsx dans un coin (et oui je n'ai pas que ca a foutre).
Après plusieurs mois, un dimanche je pète un plomb et je tombe le bloc pour changer mes joints de queue de soupapes, résultat:

- joints de queue de soupapes ADM sur culasse arrière et joint de queue ECH sur culasse avant... LOL au moins il avait trié les joint selon leur couleur.
- Joints de queue de soupapes montés avec un pied de biche donc déformés!


le Lundi redémarrage et la... magie plus de fumée a l'échappement! Au bout de quelques heures a tourner, ca refume...
Le mardi retombage du bloc, déculassage, démontage des doubles ressorts...vérification des jeux au guide, et de la culasse par mes soins... et la:

- Jeux au guide de soupapes 20 fois trop élevés...

L'usineur reprend tout a sa charge... Chaque élément étant fait par ses soins sont donc contrôlé par les miens... et la je me dit:

"Pourquoi je prend le temps de tout faire moi même quand c'est pour un client et pas pour moi!"

Pas grave, déjà j'ai fait 250kms avec et je peux dire qu'a moins de 4000tr/mins elle se vire du milieu... donc ca me motive, normalement je remonte ca pour noel.

PS: cout de l'opération 2 jeux de pistons forgés, 6 joints de culasse, 2 jeux de joints de queues de soupapes....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Putin c'est abusé le mec est con ou quoi Shocked

J'espère que j'aurai plus de chance avec mon usineur d'Avignon Evil or Very Mad

En espérant que ça ne soit pas le même Suspect

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Allez des news en vidéo:



carto safe, 0,7b, ... reprise 50/150 en 4s7

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bah merde! j'aurais bien aimé voir tout ce qui à été supprimé Sad

sinon, je vois qu'il y a des bielles titanes, attention les jeux d'huile, le vilo dilate mais pas le titane.. je dis ça car quand je vois les mésaventures passées, je me dis qu'il y a peut-être un risque de ce côté là.. Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


Voila mon petit plaisir....que j’attends avec impatience
Work Meister S1 3 partie avec sa finition gris mate, en 18x8 a l'avant et 19x 12 à l'arrière.

Et niveau pneumatique je devrais recevoir cette semaine du Dunlop en 215 a l'avant et 305 à l'arriere...

Voila alien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...