Quelques photos !

[didu 0]

Tiens Laurent, un mec qui vole des pneus   

[Invité]

la 1 ere est superbe
le gars qui vole les pneus , tu l as reconnu,???
c est le chef
mais qui l eu cru
et toi mon CHRIS , ce qui me fait peur , c est que tu avais pas bu et que tu as été tout droit
c était pas marqué direction
AGEN

[Invité]

Les pneus volent et les "trompe-couillons" aussi, 
je ne sais pas la taille des pneus, 
mais si je lis bien sur la carrosserie, "les pneus sont bien servis" ! 

Pour le soustif, je vous dis que c'est du 85 bonnet A,
 il y avait de la jeunette dans le coin!

C'est sur que ce n'était pas marqué AGEN, c'est pour ça que je n'ai pas eu de pruneaux!

[Invité]

tu es un sacré connaisseur au niveau bonnet CHRIS
il n y aurait pas des restant de l ecole
le seul qui m allait pas trop mal

[Invité]

Les deux font la paire, j'y étais aussi :

[Invité]

je me disais bien que tu etais pas loin
heureux d etre accompagné

[Invité]

donne moi la taille CHRIS, je suis novice

[Invité]

ou ça

[Invité]

La première c'est taille lilliputienne, ou catégorie "lilipute",
l'autre c'est la femme de King Kong, catégorie "grand voile" ou "charapute"!

[didu 0]

Taille de soutien gorge : trouver sa taille de soutien gorge facilement !


Comment connaître sa taille de soutien gorge ?

Pour avoir un soutien gorge vous permettant d'être parfaitement à l'aise, deux mesures sont importantes: le tour de poitrine et le dessous de poitrine. Ces deux mesures vous permettent alors d'obtenir votre taille de bonnet: l'indicateur primordiale pour obtenir un soutien gorge parfaitement adapté à votre tour de poitrine.


Le tour de poitrine
Le tour de poitrine correspond à la circonférence horizontale du corps mesurée juste au milieu du sternum (thorax) et au dessus de la pointe des seins.

Tour de poitrine Pour mesurer votre tour de poitrine il vous faut utiliser un mètre-ruban.Tenez vous debout, bien droit et passez le ruban autour de votre poitrine et au dessus des seins ( passez le ruban sous les aisselles et sur les omoplates autour de votre dos) après avoir expiré normalement. En effectuant cette mesure assurez vous que le mètre-ruban n'est ni trop lâche ni trop serré, qu'il repose bien à plat sur votre poitrine et surtout que la mesure se fait bien à l'horizontal (surtout autour du dos).
Si vous n'avez pas de mètre-ruban vous pouvez utiliser une ficelle tout en procédant de la même manière. Reportez par la suite la longueur de ficelle correspondante sur un cm pour connaître votre tour de poitrine.

Le dessous de poitrine
Le dessous de poitrine, correspond à la circonférence horizontale du corps mesuré juste en dessous de votre poitrine et avant votre taille (endroit le plus creux de votre abdomen). Dessous de poitrine

Pour connaître votre dessous de poitrine, tenez vous bien droit à la verticale, et faites vous aider par quelqu'un pour prendre les mesures. En effectuant la mesure assurez vous que le mètre-ruban n'est ni trop lâche ni trop serré, qu'il repose bien à plat juste en dessous de votre poitrine et surtout que la mesure se fait bien à l'horizontal (surtout autour du dos).

Si vous n'avez pas de mètre-ruban vous pouvez utiliser une ficelle tout en procédant de la même manière. Reportez par la suite la longueur de ficelle correspondante sur un cm pour connaître votre dessous de poitrine.

La taille de bonnet
Une fois que vous avez mesuré votre tour de poitrine et votre dessous de poitrine il vous suffit de soustraire ces deux mesures. Par exemple: vous obtenez 63 cm pour votre dessous de poitrine et 79 cm pour votre tour de poitrine, votre bonnet correspond alors à 78-66=12 (12 équivaut au bonnet A) . A chaque différence équivaut une lettre désignant la taille du bonnet. Les bonnets correspondent aux différences suivantes:

Différence de 13 cm : Bonnet A (Poitrine menue)
Différence de 15 cm : Bonnet B (Poitrine moyenne)
Différence de 17 cm : Bonnet C (Poitrine épanouie)
Différence de 19 cm : Bonnet D (Poitrine importante)
Différence de 21 cm : Bonnet E (Poitrine forte)
Différence de 23 cm : Bonnet F (Poitrine volumineuse)
Ces lettres sont toujours précédés d'un chiffre indiquant la longueur de la bande du soutien-gorge: par exemple 80A indique une taille de soutien gorge pour une personne avec un dessous de poitrine se situant entre 63 et 67 cm pour un tour de poitrine se situant entre 77 et 79 cm.

Pour connaître votre taille de soutien-gorge, referez vous au tableau des équivalence ci-dessous.

Tableau des correspondances et équivalences des tailles de soutien gorge
Ce tableau vous permet de retrouver approximativement pour certaines et de manière juste pour d'autres (en fonction de votre morphologie), la taille de soutien-gorge en fonction du dessous de poitrine et du tour de poitrine.

Pour lire ce tableau : Cherchez d'abord dans la colonne 'Dessous de poitrine' l'intervalle de valeur dans lequel se situe votre dessous de poitrine, puis trouvez l'intervalle dans lequel se situe votre tour de poitrine.Par exemple: pour une personne avec un dessous de poitrine se situant entre 63 et 67 cm et un tour de poitrine se situant entre 77 et 79 cm la taille correspondante est 80A.

Si les intervalles présentés ci-dessous ne correspondent pas de façon juste à vos mesures trouvez les valeurs se rapprochant le plus de celles-ci.

Taille de bonnet en fonction du tour de poitrine
Dessous de poitrine (en CM) Taille du soutien-gorge Bonnet A Bonnet B Bonnet C Bonnet D Bonnet E Bonnet F
63/67 80 77/79 79/81 81/83 83/85
68/72 85 82/84 84/86 86/88 88/90 90/92 92/94
73/77 90 87/89 89/91 91/93 93/95 95/97 97/99
78/82 95 92/94 94/96 96/98 98/100 100/102 102/104
83/87 100 97/101 99/101 101/103 103/105 105/107 107/109
88/92 105 102/104 104/106 106/108 108/110 110/112 112/114
93/97 110 107/109 109/111 111/113 113/115 115/117 117/119
98/102 115 112/114 114/116 115/118 118/120 120/122 122/124
103/107 120 117/119 119/121 121/123 123/125 125/127 127/129
108/112 125 124/128 126/128 128/130 130/132 132/134
113/117 130 129/131 131/133 133/135 135/137 137/139
118/122 135 134/136 136/138 138/140 140/142 142/144
123/127 140 139/141 141/143 143/145 145/147
Attention! : Ces indications pour mesurer la taille de bonnet ne sont valables que pour la France. De plus, les morphologies pouvant être extrêmement différentes et les fabriquants n'utilisant pas tous les mêmes standards, il se peut que ces indications ne correspondent pas exactement à votre taille de soutien-gorge. Il est plutôt conseillé d'utiliser le tableau ci-dessus pour avoir une idée de sa taille de soutien-gorge: le meilleur moyen étant toujours d'essayer un soutien-gorge pour savoir s'il est bien à la bonne taille !

Équivalences et correspondances des tailles internationales de soutien-gorges

Equivalence des longueurs de bandes
Ce tableau résume les équivalences des tailles de bande selon les pays. Les tailles de bandes font référence au chiffre préfixant la taille de soutien-gorge: par exemple pour la taille 80A, la longueur de bande correspond à 80.

US (Taille américaine) 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56
UK (Taille anglaise) 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56
Europe (Taille européenne) 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
France (Taille française) 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145

Équivalences et correspondances des tailles internationales de bonnets
Ce tableau résume les équivalences des tailles de bonnet selon les pays. Les tailles de bonnets font référence à la lettre suffixant la taille de soutien-gorge: par exemple pour la taille 80A, la taille de bonnet est indiqué par la lettre 'A'.

US UK Europe / France
AA AA AA
A A A
B B B
C C C
D D D
DD/E DD E
DDD/F E F
G F G
H FF H

[meph 0]

merci didu pour cette petite précision     

[Invité]

je me joint a MEPH pour te remercier pour cette precision
vraiment avec ça , on sait ou on met :
les mains
et non les pieds
si j ai le temps dans la journée ,je me pencherais un peu plus sur le probleme

[Invité]

Encore une fois Didu nous fait atteindre des sommets dans la précision, 
aurais-tu l'idée de faire un chapitre sur le string ?
En attendant, bravopour ton investissement sur un sujet aussi complexe,
c'est gonflé (comme un ballon) ! 

      

[Invité]

comme c est parti encore
il faudrait peut etre soumettre une modification du forum a notre chef , a voir :
ouvrir une rubrique
BITOLOGIE
  
c est bien un forum ou nous parlons de tout et quelque fois de voitures ???

[didu 0]

Pour les strings je vais voir ce que j'ai en stock   

[didu 0]

[Invité]

elle est superbe
merci DIDU
  t es un chef

[Invité]

Super, ça accélère fort !

[Invité]

elle est sponsorisé par LIQUI MOLY , mais elle ne mollit pas

[Invité]

    
Ça compense l'autre sponsor : le pays du sommeil (dorland)

[didu 0]

Tiens Chris des concurrentes à ta "pompe à feu"   

[didu 0]

[didu 0]

[ale36 0]

waouh t'a pas interrait d'y laisser les pieds

[Invité]

impressionnant comme photos

[Invité]

Derrière le coté spectaculaire de la photo,
il serait intéressant d'en connaître davantage sur le véhicule.
C'est manifestement un 12 cylindres en ligne, plutôt rare en automobile.
Didu, tu as le don de nous sortir des "pépites" (en l’occurrence de forte taille pour celle-ci).
Félicitations pour la trouvaille. Aurais-tu des renseignements sur le véhicule ?
Tu n'es pas tenu de nous faire le même exposé que pour les (culottes à nénés).

[didu 0]

Bentley Packard

41,8 litres V12 Packard - Boite 4 vitesses Bentley C- essieu arrière Bentley
1500cv -Vitesse 260 km/h - consommation : 7.5l à la minute



Voilà mon cher monsieur !

[Invité]

ah oui , ça calme la conso et la cylindrée
tres joli DIDU

[didu 0]

[Invité]

41,8 litres de cylindrée ???????????

[didu 0]

Sous le nom de projet « Brutus », un véhicule exceptionnel est construit dans les ateliers du MUSÉE DE L’AUTO & DE LA TECHNIQUE DE SINSHEIM qui, à l’instar de la Maybach, voiture de course très spéciale, est dans le droit fil de la grande tradition de la Blitzen-Benz. Après la 1ère Guerre mondiale, de nombreux moteurs d’avion sont disponibles parce qu’il est alors interdit à l’Allemagne de posséder des avions. Montés sur différents châssis, ils permettent la fabrication de voitures de course. Dans le projet « Brutus », un châssis à chaîne de transmission de 1908 constitue la base. Sur ce dernier, on installe un moteur d’avion 12 cylindres d’une cylindrée de 46 litres et d’une puissance motrice de 500 ch. pour 1500 tr/min, découvert en Espagne par l’un des membres d'une association, Hans Ditte. Le charme de ce véhicule consiste notamment dans sa capacité à atteindre une vitesse bien supérieure à 100 km/h avec une vitesse de rotation d’env. 800 tr/min. Au bout de plusieurs années de dur labeur, le véhicule est opérationnel et il est présenté en pleine action au cours de nombreuses manifestations.

[didu 0]

[didu 0]

Chris90 a écrit:

41,8 litres de cylindrée ???????????

ehhhh oui Chris, ça fait rêver hein ?   


Sa concurrente directe est la Napier Railton ( que j'ai déjà vu en action   )


La Napier-Railton est « aéromotorisée » par le Napier Lion, un moteur W12 atmosphérique construit par Napier, d'une cylindrée de 23,970 litres (alésage/course de 139,7 mm × 130,2 mm), initialement destiné à l'aviation. Il est équipé de deux arbres à cames en tête, quatre soupapes et deux bougies par cylindre. L'allumage est fourni par deux magnétos Watford type 12B. La puissance maximale de 530 ch est atteinte à 2 350 tr/min pour un régime moteur maximal de seulement 3 000 tr/min.
Ce moteur est associé à une transmission Moss à trois rapports non-synchronisés qui permet à l'automobile d'atteindre théoriquement une vitesse de pointe de 270 km/h. Étonnamment pour une automobile de ce type, les freins à tambour de 16 pouces qui équipe la Napier-Railton jusqu'en 1950, avant que des freins à disque lui soient greffés, n'agissent que sur les roues arrière. La Napier Railton est en outre doté d'un réservoir d'essence conséquent de 68 litres étant donné que la consommation est estimée au mieux à 56,5 L/100 km ; un réservoir d'huile de même capacité est également utilisé pour la lubrification à carter sec du moteur.
Dans sa configuration actuelle, la Napier-Railton pèse à peine plus de 2 tonnes (2 054 kg) pour une longueur totale de
4953 mm, un empattement de 3302 mm et des voies de 1600 mm.

[didu 0]

[Invité]

Je reste totalement "scotché" !

[didu 0]

Ai-je été assez complet monsieur Chris ?   

[Invité]

Ta démonstration est superbe, comme d'habitude,
je crois que nous allons te surnommer "le professeur" !!!

[Invité]

bon bein prof DIDU 
on en reste sur le c.l
tu as encore été fort sur ce coup

[Invité]

Chapeau :
             

[ale36 0]

faut déjà pas avoir peur pour piloter ce bolide et etre un bon, en tout cas c'est efficace pour les saucisses

[Invité]

Arrête, tu me donne faim !

                             

[Invité]

voila la prochaine auto a ALES

[ale36 0]

ALES c'est dans le sud et ALE dans le Berry   
la saucisse de morteau est proteger faut veiller a ne pas faire n'importe quoi

ne te prive pas CHRIS mais avec moderation  

[Invité]

quoi ALE , j ai dit une connerie ????

[Invité]

Regardez moi les copains,
mon régime fonctionne bien :

                                           

[Invité]

c est plutôt ça CHRIS
toujours l oeuil luisant et la queue fretillante

[Invité]

Et oui, tout est bon dans le poisson :
              

[Invité]

avec ça , tu n habiterais pas a tchernobil



je te prete mes cousines pour aller a la peche


tu ne sera pas contre un petit coup de mains

[Invité]

Un petit coup de main comme ça,

je veux bien !

[Invité]

tu as voulu mettre une photo ??
bein y a pas
tu as fait ta petite boulette du samedi