circuit du bourbonnais

[meph 0]

[meph 0]

[meph 0]

[olivier89 0]

[didu 0]

Tu nous gâtes en photos Meph

[meph 0]

pour avoir les originales (en taille normale) vous cliquez sur la vignette qui vous intéresse sa vous envoie sur picasa et vous récupérez votre photo

[meph 0]

didu a écrit:

Tu nous gâtes en photos Meph

il faut bien reconnaitre que je n'ai un peut que sa a faire en ce moment

[Invité]

cool les photos.j'ai assiste en direct le matin et j'ai meme eu la chance de monter dans la seule et unique Rover presente sur le circuit et franchement elle va super bien.merci pour ces quelques tours.j'ai recupere mon futur volant mais il n'y a pas le moyeu avec.il me faut en trouver un.

[gringo1 0]

lolo a écrit:

et j'ai meme eu la chance de monter dans la seule et unique Rover presente sur le circuit et franchement elle va super bien.

tu veux parler de la Rover de 260 chevaux ???? , c'est sûr, ça doit "envoyer du gros !!!! mais....pas encore tout à fait au point, dixit le proprio Rover ........(pouvait pas suivre la 1000 de Jean-luc ),

ps: en tout cas ,superbe journée superbement organisée par JS et ses acolytes.............

[Invité]

en effet a l'organisation et belle journee en perspective

[Invité]

[gringo1 0]

lolo a écrit:

et belle journee en perspective

ben ,pas en perspective.........lolo, c'est du passé ,maintenant......

[olivier89 0]

ben dit donc Gringo qui casse... et oui un grand à l'organisation
merci à JS, chrisrallye, et les autres, super journée
et merci à Meph pour tes superbes photos

[gringo1 0]

olivier89 a écrit:

ben dit donc Gringo qui casse... et oui un grand à l'organisation
merci à JS, chrisrallye, et les autres, super journée
et merci à Meph pour tes superbes photos

ben ,non ,je ne casse rien, lolo l'a certainement bien compris , c'est pour ça que j'ai bien noté..... , c'est certainement "" sa fourche qui a langué""................

[olivier89 0]

bonsoir, petite vidéo de mon monstre



[dailymotion]

alpine a310v6 au circuit du Bourbonnais par A310V6[/dailymotion]

[gringo1 0]

ben vi , boîte 4 : la misère....quel "trou" aussi en 2 et 3......sur du plat de surcroît. (pareil sur la Rallye 2 de ma fille depuis que j'ai retiré la boîte 1000 tours pour révision.... )

[dav031 0]

ca a du etre une superbe journée temps ideal belles autos dommage la saison ufolep a demarrer dimanche donc j ai pas pu aller voir sniff sniff mais bon peut pas etre partout non plus

[didu 0]

[gringo1 0]

dav03 a écrit:

ca a du etre une superbe journée temps ideal belles autos dommage la saison ufolep a demarrer dimanche donc j ai pas pu aller voir sniff sniff mais bon peut pas etre partout non plus

ben vi ;, tu étais absent............... pourtant pas loin de chez toi....

[nicolas.dessoubrais 0]

merci beaucoup pour les photos Méph et encore plus quand à JS pour l'organisation de cette journée. Je crois que c'est la 1ère fois que l'on fait autant de cession dans une journée!

[olivier89 0]

gringo a écrit:

ben vi , boîte 4 : la misère....quel "trou" aussi en 2 et 3......sur du plat de surcroît. (pareil sur la Rallye 2 de ma fille depuis que j'ai retiré la boîte 1000 tours pour révision.... )

il est vrai qu'il faudrait que je change le couple conique pour qu'elle tire plus court, car j'ai jamais été à fond de quatrième, j'ai juste été à 230 km/h compteur (sur autoroute allemande, bien sure )... et sur route nationale ou départementale si je passe la 4, ça cogne (sans dépasser les 90-100)
pour info je n'est pas fait hurlé mon moteur, car il avait chaud 110°, je vais placer une pompe électrique additionnelle, afin de pouvoir rouler sans arrière pensée par temps chaud (pour la prochaine sortie)
quand je roule au max le trou est moins flagrant voir vidéo sur Magny Cours (il faisait moins chaud)

[dailymotion]

A310V6 MCF1 par A310V6[/dailymotion][

[rover 0]

merci mephisto pour c'est photo et merci lolo tu est le seule qui a voulu monter dedans et oui la 1000 etait devant jaime bien son arriere et oui jai 260ch g mes blem dinjection et huile donc comme tout le monde je vait me metre dans le moteur et la passer o bans .et merci a lorganisation et toute les perssone qui on participer a bientot

[dav031 0]

salut gringo j ai couru dimanche a ainay le chateau donc pas facile de rouler a deux endroit en meme temps

[gringo1 0]

rover a écrit:

merci mephisto pour c'est photo et merci lolo tu est le seule qui a voulu monter dedans et oui la 1000 etait devant jaime bien son arriere et oui jai 260ch g mes blem dinjection et huile donc comme tout le monde je vait me metre dans le moteur et la passer o bans .et merci a lorganisation et toute les perssone qui on participer a bientot

salut,
pour le banc , très bonne idée , tu sais qu'il y en a plusieurs sur la Nièvre dont La Charité/loire et près de Varzy........................

[gringo1 0]

dav03 a écrit:

salut gringo j ai couru dimanche a ainay le chateau donc pas facile de rouler a deux endroit en meme temps

salut,
ah ben voilà c'est comme ça quand on est un pilote éclectique ............. ben la prochaine fois peut être...................

[Invité]

[quote="gringo"]

rover a écrit:

salut,
pour le banc , très bonne idée , tu sais qu'il y en a plusieurs sur la Nièvre dont La Charité/loire et près de Varzy........................

Surtout ce genre de banc :

[gringo1 0]

[quote="zeph58"]

gringo a écrit:

rover a écrit:

salut,
pour le banc , très bonne idée , tu sais qu'il y en a plusieurs sur la Nièvre dont La Charité/loire et près de Varzy........................

Surtout ce genre de banc :

pas de photo ........ beaucoup plus grave: mon blog ne répond plus !!!!!!!!

Zeph : au secours..................

[Invité]

gringo a écrit:

Zeph : au secours..................

Bah oui mais t est pas dispo .......

[gringo1 0]

zeph58 a écrit:

gringo a écrit:

Zeph : au secours..................

Bah oui mais t est pas dispo .......

pfuuuuuuuuu..............comme tous les gens qui ne bossent plus, je suis surbooké !!!!!!!

[jo13 0]

Salut a tous pour ceux qui etait au Bourbonnais et les autres aussi d'ailleurs :quelques nouvelles de mon moteur, en un mot "explosé"
4 soupapes echappement tordues
4 tiges pliées
2 pistons bien marqués
arbre a cames cassé
2 poussoirs cassés
guides de soupapes a changés
Voila ...resultat d'une betise de debutant (retogradage (5eme/2eme a 7000 tours ça pardonne pas
ya t'y quelq'un pour me botter le c.....!!!!!
bon ben ya du boulot ...!!!

[gringo1 0]

salut Jo,
bon ben je sens que je vais être obligé de reprendre du service pour te (ré)apprendre le rétrogradage comme à un débutant...................

(ben y'a du mal quand même...... ) y'a plus qu'à.

[dav031 0]

et ben ca a fait le menage dans le haut moteur bon que dire a part bon courage et bon remontage

[jo13 0]

merci pour vos encouragements ,
je voulais changer de cylindée c'est le moment deux possibilité s'offre a moi
1860 ou 2 litre que faire?????

[olivier89 0]

BON COURAGE

[olivier89 0]

Ravie d'avoir fait la connaissance de personnes bien sympatique, et vraiment passionné, tel que Gringo, Jo, Rover, Nicolas, Jean-Luc et son monstre d'ailleur j'aimerais bien savoir quel est la puissance de sa 4 pattes et la pression de suralimentation qu'il a, parce que elle PCHIIIT fort

[jo13 0]

puissance 180 cv, limitée volontairement,pression 1,2 bar je crois (mais pas sur)
mais ce qui est sur c'est qu'elle marche tres fort et quel beau travail!

[gringo1 0]

comme info , Jean-luc m'a donné 175 cv pour 900 ou 950 grammes......... , beaucoup moins de pression et donc de chevaux que l'an passé, pour retrouver de la fiabilité........................

[Invité]

jo a écrit:

merci pour vos encouragements ,
je voulais changer de cylindrée c'est le moment deux possibilité s'offre a moi
1860 ou 2 litre que faire?????

Salut d' JO
Dur dur , du travail en plus .


Pour la cylindrée ...............................Bin , tu fais un 1930cc

[gringo1 0]

je te conseillerais un "chti" 1500 cm3 turbo (ex formule 1) : plus de 1000 chevaux en essai...................

[olivier89 0]

y a plus qu'a mettre des ailes et hop

[jo13 0]

Vous rigolez, vous rigolez !!! mais je crois que cette année la rouge ne prendra pas l'air très souvent j'ai un pour elle un projet de lefting serieux qui va me prendre pas mal de temps mais ,gare au retour!!!!

[olivier89 0]

une certaine talbot murena risque de rougir ?

[rover 0]

bonjour a tous bon courage jo je suis pareille sur la rover j'ai 3 poussoir hs et une soupape et la pompe a huile le plus facile pour moi jai une hautre moteur dans ma cave jai plus qua reparer a bientot

[Invité]

salut Rover

Bon je vois que vous avez de quoi vous occuper .

Alors au travail les copains .


.

[olivier89 0]

bon cougage Rover, pour ma part j'ai commandé 4 pneus et une pompe à eau électrique pour améliorer le refroidissement sur circuit par temps chaud, pour la prochaine...

[jean stephane 0]

salut a tous
content que cela ais plus a tous le monde, excuser moi j'aurai voulu discuter un peu plus avec tous les gens du forum mais l'organisation prend beaucoup de temps et de patience !!!!!
pour la premiere fois nous avons reussi a faire 8 cessions grace a la dixipline de tous les pilotes, merci a meph pour les photos et a bientot sur les circuits avec le SPAC j'espere pour vous
bon courage a jo , je t'ai chercher pour que tu roule avec la F3 mais tu etais deja parti alors cela sera pour la chatre

[505 turbo cup 0]

nicolas.dessoubrais a écrit:

merci beaucoup pour les photos Méph et encore plus quand à JS pour l'organisation de cette journée. Je crois que c'est la 1ère fois que l'on fait autant de cession dans une journée!

nico vient le 15 juillet au meme endroit avec nous ...

sinon belle photos qui peux en dire plus sur la 4 pattes merci

[gringo1 0]

505 turbo cup a écrit:

sinon belle photos qui peux en dire plus sur la 4 pattes merci

salut ,
je vais essayer de te donner quelques renseignements : train avant complet (moteur -boîte) de R18 Turbo monté à l'arrière de la 4 cv ,comme beaucoup à l'époqiue le faisait avec le train avant complet de R12 G sur une R5 TL ou Dauphine par exemple ......ce qui donne une voiture à moteur central.................
y'a du boulot évidemment et de plus les 3 gaillards qui ont monté cette 4 cv ne sont pas des jeunots et aiment bien le travail bien fait , je te laisse deviner le résultat : sublime........

[olivier89 0]

bonsoir,
moteur de r18 turbo (à la base légèrement modifié)
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT R18 Turbo
Moteur: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Alimentation : carburateur simple corps + Turbo Garrett (0.6 bar) + intercooler
Cylindrée (Alésage x course): 1 565 cm3 ( 77 x 84 mm)
Puissance (ch à tr/mn): 110 à 5 000 / 125 à 5 500
Puissance au litre (ch/L): 70,28 / 79,87
Couple (Mkg à tr/mn): 18,5 à 2250
Couple au litre (Mkg/L): 11,82
Transmission: AV, BVM 5
Pneumatiques: 185/65 HR 14
Poids constructeur: 1040 Kg
PERFORMANCES
Rapport poids/puissance (Kg/ch): 9,45 / 8,32
Vitesse maxi: 188 / 198 Km/H
1000m D.A: 32,5" / 31,2"
0 à 100 km/H: 11,8" / 11,2"
CONSOMMATION
Moyenne: 9.5 L/100 Km

[505 turbo cup 0]

merci olivier une 18 turbo j'en ai eue une, et merci pour les info de la 4CV, effectivement ça doit bien marcher comme voiture, un peut comme la samba avec moteur centrale arrière de RENAULT21 TXi