tour de corse

meph · le 23 décembre 2010

45^e édition (2001)[modifier]

12^e manche du championnat du monde des rallyes 2001
départ : 19 octobre 2001 à Ajaccio
arrivée : 2 1 octobre 2001 à Ajaccio
distance : 854,59 km dont 394,04 km sur 15 spéciales - 16 spéciales initialement prévues, annulation de l'ES 5
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 85 équipages au départ, 50 équipages à l'arrivée^[57]

Suite aux dernières exigences de la fédération internationale, le parcours de l'épreuve est désormais concentré aux environs d'Ajaccio, où se situe l'unique parc d'assistance. Avec moins de 900 kilomètres, c'est le plus court Tour de Corse depuis sa création en 1956. Dominatrices l'an passé, les Peugeot 206 WRC, emmenées par Auriol, Grönholm et Panizzi subissent la loi de la Citroën Xsara WRC de Puras, en tête dès la deuxième spéciale, qui remportent leur premier succès en championnat du monde. Le plus rapide du clan Peugeot, Panizzi, s'incline pour 17 secondes.
Classement :

Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) en 3h58’35"5
Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) à 17"5
Didier Auriol - Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC) à 1’11’’9
Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) à 4’53"1
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 4’53"9
Markko Märtin - Michael Park (Subaru Impreza WRC) à 5’2 1"6
Harri Rovanperä - Risto Pietilaïnen (Peugeot 206 WRC) à 7'26"9
Piero Liatti - Carlo Cassina (Hyundai Accent WRC) à 8'09"2
Alister McRae - David Senior (Hyundai Accent WRC) à 8'52"7
François Delecour - Daniel Grataloup (Ford Focus WRC) à 10'06"1
Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) à 10'2 1"3
Freddy Loix - Sven Smets (Mitsubishi Lancer WRC) à 13'14"7
Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Saxo Super 1600) à 17'40"9
Andrea Dallavilla - Giovanni Bernacchini (Fiat Punto Super 1600) à 17'49"4
Giandomenico Basso - Flavio Guglielmini (Fiat Punto Supe 1600) à 22'50"2
Niall McShea - Michael Orr (Citroën Saxo Super 1600) à 23'12"4
Gustavo Trelles - Jorge del Buono (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 24'15"8
Jean-Marc Sanchez - Jean-François Scelo (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 25'07"9
Sergio Vallejo - Diego Vallejo (Fiat Punto Super 1600) à 25'37"9
Martin Stenshorne - Clive Jenkins (Ford Puma Super 1600) à 27'16"6
Nicolas Bernardi - Delphine Cavalier (Peugeot 206 Super 1600) à 27'25"0
Manfred Stohl - Peter Müller (Fiat Punto Super 1600) à 28'00"6
Massimo Ceccato - Mitia Dotta (Fiat Punto Super 1600) à 30'19"4
Stanislav Gryazin - Dmitri Yeremeyev (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 30'24"0
Alejandro Galanti - Xavier Amigo (Ford Puma Super 1600) à 30'59"5

Hommes de tête :

ES1 : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)
ES2 à 16 : Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) : 8 spéciales
Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 6 spéciales
Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) : 1 spéciale
Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) : 1 spéciale

meph · le 23 décembre 2010

46^e édition (2002)[modifier]

3^e manche du championnat du monde des rallyes 2002
départ : 8 mars 2002 à Ajaccio
arrivée : 10 mars 2002 à Ajaccio
distance : 937,83 km dont 357,7 km sur 16 spéciales
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 61 équipages au départ, 37 équipages à l'arrivée^[58]

En l'absence de l'équipe officielle Citroën, vainqueur l'an passé, écrasante domination des Peugeot 206 WRC qui réalisent le triplé. En tête de bout en bout, Panizzi enlève son deuxième Tour de Corse devant ses coéquipiers Grönholm et Burns, et la Citroën Xsara WRC de Bugalski, engagée à titre privé.
Classement :

Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) en 3h54’40’’3
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) à 40’’5
Richard Burns - Robert Reid (Peugeot 206 WRC) à 52’’4
Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara WRC) à 2’02’’0
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 2’28’’2
Carlos Sainz - Luís Moya (Ford Focus WRC) à 2’32’’8
François Delecour - Daniel Grataloup (Mitsubishi Lancer WRC) à 5’07’’8
Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) à 5’20’’0
Freddy Loix - Sven Smeets (Hyundai Accent WRC) à 6’13’’8
Alister McRae - David Senior (Mitsubishi Lancer WRC) à 6’32’’5

Hommes de tête :

ES1 à 16 : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 9 spéciales
Richard Burns - Robert Reid (Peugeot 206 WRC) : 2 spéciales
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) : 2 spéciales
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) : 2 spéciales
Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) : 1 spéciale
Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara WRC) : 1 spéciale

meph · le 23 décembre 2010

47^e édition (2003)[modifier]

12^e manche du championnat du monde des rallyes 2003
départ : 16 octobre 2003 à Ajaccio
arrivée : 19 octobre 2003 à Ajaccio
distance : 971,75 km dont 397,4 km sur 16 spéciales
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 62 équipages au départ, 34 équipages à l'arrivée^[59]

Märtin (Ford Focus WRC) est le plus rapide lors de la première étape, disputée sur routes sèches, mais un tête-à-queue dans la quatrième spéciale lui fait perdre la tête du rallye au profit de Loeb (Citroën Xsara WRC), qui termine cette première journée avec moins de 4 secondes d'avance sur la Focus de Duval. Les conditions sont beaucoup plus délicates le lendemain, de nombreuses averses locales rendant les choix de pneus très difficiles. Tous deux partis en 'slicks', Loeb et Märtin se font piéger dans la huitième spéciale, perdant de nombreuses minutes et toute chance de victoire. Duval prend la tête de la course mais est bientôt rattrapé par la Subaru de Solberg, auteur d'une brillante remontée. Le pilote norvégien s'installe en tête au terme de la deuxième étape et ne sera plus menacé. La dernière journée a pour enjeu la seconde place, Sainz (Xsara WRC) parvenant à déborder Duval dans l'ultime spéciale du rallye.
Classement :

Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) en 4h20’15’’3
Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) à 36’’6
François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) à 41’’7
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) à 1’09’’2
Colin McRae - Derek Ringer (Citroën Xsara WRC) à 1’26’’0
Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) à 1’58’’7
Tommi Mäkinen - Kaj Lindström (Subaru Impreza WRC) à 2’25’’8
Richard Burns - Robert Reid (Peugeot 206 WRC) à 2’36’’7
Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara WRC) à 2’46’’8
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) à 3’55’’4

Hommes de tête :

ES1 : Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC)
ES2 à 3 : Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC)
ES4 à 7 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC)
ES8 à 11 : François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC)
ES12 à 16 : Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 5 spéciales
Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) : 4 spéciales
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) : 3 spéciales
Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) : 1 spéciale
François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) : 1 spéciale
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) : 1 spéciale
Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 1 spéciale

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48^e édition (2004)[modifier]

14^e manche du championnat du monde des rallyes 2004
départ : 15 octobre 2004 à Ajaccio
arrivée : 17 octobre 2004 à Ajaccio
distance : 1 060,72 km dont 387,8 km sur 12 spéciales
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 53 équipages au départ, 35 équipages à l'arrivée^[60]

Nette domination des Ford Focus WRC de Märtin et Duval, constamment en tête lors des deux premières journées. Seul un moteur cassé sur la voiture de Duval en début de troisième étape prive Ford d'un incontestable doublé. Avec plus de deux minutes d'avance, Märtin remporte une très nette victoire sur la Citroën Xsara WRC de Loeb, à qui la deuxième place assure le titre de champion du monde.
Classement :

Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) en 4h11’51’’4
Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) à 2’02’’0
Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) à 2’55’’3
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 307 WRC) à 3’29’’1
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 5’06’’3
Stéphane Sarrazin - Patrick Pivato (Subaru Impreza WRC) à 7’09’’1
Freddy Loix - Sven Smeets (Peugeot 307 WRC) à 8’2 1’’2
Armin Schwarz - Manfred Hiemer (Škoda Fabia WRC) à 9’08’’3
Toni Gardemeister - Paavo Lukander (Škoda Fabia WRC) à 9’35’’3
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Subaru Impreza WRC) à 11’58’’2

Hommes de tête :

ES1, ES3 à 4 : François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC)
ES2, ES5 à 12 : Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) : 7 spéciales
François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) : 3 spéciales
Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 1 spéciale
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) : 1 spéciale

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49^e édition (2005)[modifier]

14^e manche du championnat du monde des rallyes 2005
départ : 2 1 octobre 2005 à Ajaccio
arrivée : 23 octobre 2005 à Ajaccio
distance : 1 023,82 km dont 341,68 km sur 12 spéciales
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 57 équipages au départ, 40 équipages à l'arrivée^[61]

L'épreuve est totalement dominée par Loeb (Citroën Xsara WRC), qui se montre le plus rapide dans toutes les spéciales et emporte son premier Tour de Corse avec près de deux minutes d'avance sur la Ford Focus WRC de Gardemeister.
Classement :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) en 3h35’46’’7
Toni Gardemeister - Jakke Honkanen (Ford Focus WRC) à 1’51’’7
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 2’42’’0
Stéphane Sarrazin - Denis Giraudet (Subaru Impreza WRC) à 3’34’’2
Roman Kresta - Jan Tománek (Ford Focus WRC) à 5’2 1’’5
Alexandre Bengué - Caroline Escudero (Škoda Fabia WRC) à 5’27’’8
Xavier Pons - Carlos Del Barrio (Citroën Xsara WRC) à 5’41’’8
Nicolas Bernardi - Jean-Marc Fortin (Peugeot 307 WRC) à 6’32’’1
Gigi Galli - Guido D'Amore (Mitsubishi Lancer WRC) à 6’37’’8
Harri Rovanperä - Risto Pietiläinen (Mitsubishi Lancer WRC) à 9’22’’5

Hommes de tête :

ES1 à 12 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 12 spéciales

meph · le 23 décembre 2010

50^e édition (2006)[modifier]

5^e manche du championnat du monde des rallyes 2006
départ : 7 avril 2006 à Ajaccio
arrivée : 9 avril 2006 à Ajaccio
distance : 1 045,68 km dont 354,18 km sur 12 spéciales
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 75 équipages au départ, 60 équipages à l'arrivée^[62]

Nouvelle domination de Loeb (Citroën Xsara WRC), qui prend d'emblée le dessus sur la Ford Focus WRC de Grönholm, et emporte son deuxième Tour de Corse consécutif.
Classement :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) en 3h43’05’’4
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) à 29’’0
Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) à 1'48’’7
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) à 1’59’’2
Alexandre Bengué - Caroline Escudero (Peugeot 307 WRC) à 2’47’’7
Xavier Pons - Carlos del Barrio (Citroën Xsara WRC) à 3’10’’2
Manfred Stohl - Ilka Minor (Peugeot 307 WRC) à 5’01’’3
Stéphane Sarrazin - Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC) à 5’2 1’’9
Gigi Galli - Giovanni Bernacchini (Peugeot 307 WRC) à 5’42’’5
Jan Kopecký - Filip Schovánek (Škoda Fabia WRC) à 6’11’’4

Hommes de tête :

ES1 à 12 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 6 spéciales
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) : 3 spéciales
Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) : 2 spéciales
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) : 1 spéciale

meph · le 23 décembre 2010

51^e édition (2007)[modifier]

13^e manche du championnat du monde des rallyes 2007
départ : 12 octobre 2007 à Ajaccio
arrivée : 14 octobre 2007 à Ajaccio
distance : 1 099,10 km dont 359,32 km sur 16 spéciales (ES1 annulée)
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 74 équipages au départ, 60 équipages à l'arrivée^[63]

Tout comme l'année précédente, Loeb (Citroën Xsara WRC) et Grönholm dominent nettement le reste du plateau. Grönholm mène en début de course, mais avant la fin de la première étape Loeb prend la tête du rallye. Les écarts restent faibles tout au long de l'épreuve, mais Loeb conserve son avantage jusqu'au bout et emporte son troisième succès consécutif en Corse.
Classement :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) en 3h28'31"5
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) à 23"7
Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën C4 WRC) à 44"3
Jari-Matti Latvala - Miikka Antilla (Ford Focus WRC) à 2'30"5
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 2'42"1
Chris Atkinson - Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC) à 3'53"8
Jan Kopecký - Filip Schovánek (Skoda Fabia WRC) à 8'02"9
Xavier Pons - Xavier Amigo (Subaru Impreza WRC) à 9'34"2
Henning Solberg - Cato Menkerud (Ford Focus WRC) à 10'12"2
Daniel Solà - Carlos del Barrio (Peugeot 207 S2000) à 17'57"6

Hommes de tête :

ES2 à 4 : Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC)
ES5 à 16 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) : 9 spéciales
Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën C4 WRC) : 4 spéciales
Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) : 2 spéciales

meph · le 23 décembre 2010

52^e édition (2008)[modifier]

13^e manche du championnat du monde des rallyes 2008
départ : 10 octobre 2008 à Ajaccio
arrivée : 12 octobre 2008 à Ajaccio
distance : 1 094,36 km dont 359,02 km sur 16 spéciales
3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio)
surface : asphalte
participants : 71 équipages au départ, 54 équipages à l'arrivée^[64]

On assiste à nouveau à une domination écrasante de la Citroën C4 de Loeb, en tête dès le départ et qui emporte 14 des 16 spéciales. Il gagne son quatrième Tour de Corse consécutif, devant Hirvonen (Ford Focus WRC). François Duval, second lors de la dernière étape après la crevaison de son coéquipier Hirvonen, a dû finalement appliquer les consignes d'équipe et céder sa place de dauphin dans l'ultime secteur chronométré.
Classement :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) en 3h42'58"0
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) à 3'24"7
François Duval - Patrick Pivato (Ford Focus WRC) à 3'31"6
Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Ford Focus WRC) à 3'37"5
Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 5'35"4
Chris Atkinson - Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC) à 6'10"4
Urmo Aava - Kuldar Sikk (Citroën C4 WRC) à 7'25"2
Matthew Wilson - Scott Martin (Ford Focus WRC) à 9'02"2
Mads Østberg - Ole Kristian Unnerud (Subaru Impreza WRC) à 9'13"3
Barry Clark - Paul Nagle (Ford Focus WRC) à 13'38"8

Hommes de tête :

ES1 à 16 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC)

Vainqueurs épreuves spéciales :

Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) : 14 spéciales
François Duval - Patrick Pivato (Ford Focus WRC) : 1 spéciale
Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Ford Focus WRC) : 1 spéciale
Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) : 1 spéciale

meph · le 23 décembre 2010

L'après WRC

Non retenu pour le Championnat du monde des rallyes 2009, le Tour de Corse sera remplacé dès 2010 par le Rallye d'Alsace en tant qu'épreuve française du championnat WRC.

meph · le 23 décembre 2010

53^e édition (2009)[modifier]

Epreuve comptant pour la coupe de France des rallyes
départ : 6 novembre 2009 à Calvi
arrivée : 8 novembre 2009 à Ajaccio
distance : 696,93 km dont 217,94 km sur 11 spéciales
surface : asphalte
participants : 72 équipages au départ, 38 équipages à l'arrivée

Le Tour de Corse 2009 a vu la victoire de Trojani sur Peugeot 307 WRC, devançant de trois minutes la Mégane Kit Car de Succi.
Classement^[65] :

Pascal Trojani - Francis Mazotti (Peugeot 307 WRC) en 2h37'28’’8
Jean-François Succi - Jean-Noël Vesperini (Renault Mégane Kit Car) à 3'02’’3
Jean-Dominique Mattei - Patrick Scipilliti (Skoda Fabia S2000) à 4'02’’0
Thomas Privé - Thierry Barjou (Mitsubishi Lancer Evolution) à 6'37’’8
Charles Zuccarelli - Pierre-Antoine Bonifet (Renault Clio R3) à 8'14’’4
Bruno Langlois - Eric Fratti (BMW M3) à 9'53’’6

meph · le 23 décembre 2010

Palmarès[modifier]

Année

Pilote

Copilote

Voiture

1956	Gilberte Thirion	Nadège Ferrier	Renault Dauphine Spéciale
1957	Michel Nicol	Roger de Lageneste	Alfa Romeo Giulietta SV
1958	Jacques Féret	Guy Monraisse	Renault Dauphine Spéciale
1959	Pierre Orsini	Jean Canonici	Renault Dauphine Spéciale
1960	Paul Ernst Strähle	Herbert Linge	Porsche 356 Carrera
1961	René Trautmann	Jean-Claude Ogier	Citroën DS19
1962	Pierre Orsini	Jean Canonici	Renault Dauphine 1093
1963	René Trautmann	Alexis Chabert	Citroën DS19
1964	Jean Vinatier	Roger Masson	Renault 8 Gordini 1100
1965	Pierre Orsini	Jean Canonici	Renault 8 Gordini 1300
1966	Jean-François Piot	Jean-François Jacob	Renault 8 Gordini 1440 proto
1967	Sandro Munari	Luciano Lombardini	Lancia Fulvia HF
1968	Jean-Claude Andruet	Maurice Gélin	Alpine A110 1440
1969	Gérard Larrousse	Maurice Gélin	Porsche 911 R
1970	Bernard Darniche	Bernard Demange	Alpine A110 1600
1971	Épreuve annulée pour raisons financières
1972	Jean-Claude Andruet	« Biche »	Alpine A110 1800 proto
1973	Jean-Pierre Nicolas	Michel Vial	Alpine A110 1800
1974	Jean-Claude Andruet	« Biche »	Lancia Stratos HF
1975	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1976	Sandro Munari	Silvio Maiga	Lancia Stratos HF
1977	Bernard Darniche	Alain Mahé	Fiat 131 Abarth
1978	Bernard Darniche	Alain Mahé	Fiat 131 Abarth
1979	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1980	Jean-Luc Thérier	Michel Vial	Porsche 911 SC
1981	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1982	Jean Ragnotti	Jean-Marc Andrié	Renault 5 Turbo
1983	Markku Alén	Ilkka Kivimaki	Lancia Rally 037
1984	Markku Alén	Ilkka Kivimaki	Lancia Rally 037
1985	Jean Ragnotti	Pierre Thimonier	Renault 5 Maxi Turbo
1986	Bruno Saby	Jean-François Fauchille	Peugeot 205 Turbo 16 évo. 2
1987	Bernard Béguin	Jean-Jacques Lenne	BMW M3
1988	Didier Auriol	Bernard Occelli	Ford Sierra RS Cosworth
1989	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale
1990	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale 16v
1991	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Celica GT-4
1992	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale 16v
1993	François Delecour	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
1994	Didier Auriol	Bernard Occelli	Toyota Celica 4WD
1995	Didier Auriol	Denis Giraudet	Toyota Celica GT-4
1996	Philippe Bugalski	Jean-Paul Chiaroni	Renault Maxi Mégane
1997	Colin McRae	Nicky Grist	Subaru Impreza WRC
1998	Colin McRae	Nicky Grist	Subaru Impreza WRC
1999	Philippe Bugalski	Jean-Paul Chiaroni	Citroën Xsara Kit-Car
2000	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Peugeot 206 WRC
2001	Jesús Puras	Marc Martí	Citroën Xsara WRC
2002	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Peugeot 206 WRC
2003	Petter Solberg	Phillip Mills	Subaru Impreza WRC 03
2004	Markko Märtin	Michael Park	Ford Focus RS WRC
2005	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2006	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2007	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2008	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2009	Pascal Trojani	Francis Mazotti	Peugeot 307 WRC

meph · le 23 décembre 2010

Nombre de victoires par pilote[modifier]

6 victoires4 victoires3 victoires2 victoires1 victoire

Bernard Darniche	Sébastien Loeb	Pierre Orsini	René Trautmann	Gilberte Thirion
Didier Auriol		Jean-Claude Andruet	Sandro Munari	Michel Nicol
			Jean Ragnotti	Jacques Féret
			Markku Alén	Paul Ernst Strähle
			Colin McRae	Jean Vinatier
			Philippe Bugalski	Jean-François Piot
			Gilles Panizzi	Gérard Larrousse
				Jean-Pierre Nicolas
				Jean-Luc Thérier
				Bruno Saby
				Bernard Béguin
				Carlos Sainz
				François Delecour
				Jesús Puras
				Petter Solberg
				Markko Märtin
				Pascal Trojani

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