Esprit Sport 350

[meph 0]

Années de Production 1999 - 1999
50 exemplaires
Le moteur de la LOTUS Esprit Sport 350
Type (nb de cylindres) V8 (à 90°, vilebrequin plat (manetons calés à 180°))
Position Longitudinal, central
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 x 2 ACT (deux courroies)
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Lotus / EFI
Suralimentation 2 turbos Garrett T25
Cylindrée (cm3) 3506
Alésage x course (mm) 83 x 81
Rapport volumétrique 8.1
Régime maximun (tr/min) 7000
Puissance maxi (ch à tr/min) 350 à 6500
Puissance au litre (ch) 99.8
Couple maxi (mkg à tr/min) 40.8 a 4250
Couple au litre (mkg) 11.6
Transmission - Carrosserie - Chassis
Cx 0.33
Nombre de Vitesse 5
Transmission Propulsion
Suspension Avant Triangle superposés, ressort hélicoïdaux. barre stabilisatrice
Suspension Arrière Bras transversaux. ressorts hélicoidaux. barre de poussée
Direction A vis et secteur
Freins Freins avant Freins arrière
- Type de freins Disques ventilés Disques ventilés
- Diamètres des freins(mm) 320 320
Antiblocage En série
Poids et dimensions de la LOTUS Esprit Sport 350
Poids (kg) 1300
Rapport poids / puissance (kg/ch) 3.72
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4369-1883-1150
Empattement 2420
Voies Avant Arrière
1520 1520
Jantes 7"x 17" / 11 x 18"
Pneumatiques (www.123pneus.fr) 235/40 ZR 17 Dunlop SP Sport 9000 295/35 ZR 18 Dunlop SP Sport 9000

[falcorth1 0]

Avec la venturi 400 GT, ce sont surement mes autos préférés !!!

[didu 0]

Je suis d'accord avec toi Manu ; La 400 GT a quand même 50 CH de plus,
elle pèse 150 kg de moins et tout ça avec un 3L, pas mal non ?

Et si on veut m'en donner une, pas de problème mais je préfèrerai
en version Trophy

( désolé pour les chiffres, il y a peut-être une petite erreur car je fais tout
ça de tête )

[falcorth1 0]

Non c'est bien ça Didu, 408ch pour 1150 kg !!! Aussi un double Garret T25 pour bien respirer, et zouuuuuuuuuuuuu

Mais deux autos amour !!!