BIANCHI HISTORIC RALLY 19 JUIN 2010

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VEHICULES ADMIS au Critérium Bianchi Historic Rally 2010

Motor Union Bianchi | mardi 09 mars 2010 à 13:06 News aucun commentaire



Véhicules admis : Jean-marie a trouvé une formule plus « explicite » pour définir les véhicules admis:
Véhicules (de plus de 20 ans) ayant été homologués FIA avant le 31/12/1986
Prenons un exemple :
Vous possédez une TRABAN T 601 dont la 1ère immatriculation est: 01-06-1988
Elle a donc plus de 20 ans.
L’homologation FIA pour ce modèle date du 01/07/1976
Vous pouvez donc participer au Bianchi 2010
Pour vérifier la date d’homologation FIA voir http://www.racb.be/fr/documents.cfm



Let's GO!!!!!!!!

Motor Union Bianchi | dimanche 07 mars 2010 à 12:25 News aucun commentaire



Eh bien oui !
La nouvelle est tombée hier lors du 1er point presse Bianchi 2010.
Grâce à nos partenaires l’engagement pour 2010 est de 495,- €

Somme qui pourrait encore se réduire en fonction de l’évolution des partenariats

Autres confirmations lors de ce point presse :


Parcours :
2 x 3 boucles (total 450 km) entrecoupées de 18 étapes de sélection pour un kilométrage total de ± 125 km sur routes fermées .

• Contrôle technique vendredi et départ samedi de Couvin
  
• Liaison vers Sivry
  
• Pour 3 boucles de 3 ES dans la région de Sivry et Beaumont (regroup et assistance à SIVRY)
  
• Retour à Couvin
  
• Pour 3 boucles de 3 ES (regroup et assistance à Couvin)
  
• Arrivée à COUVIN
  

Véhicules admis : Véhicules (de plus de 20 ans) ayant été homologués FIA avant le 31/12/1986
120 véhicules maximum admis au départ.
Catégories:

• "REGULARITY CLASSIC": Régularité avec "moyenne" de 50 km/h maximum.
  
• "REGULARITY LEGEND" : "Temps cibles" basés sur une moyenne maximum de 80 km/h.
  

Le règlement : (règlement similaire à celui des Legend Boucles de Spa 2010) est à l’approbation au RACB et sera mis en ligne dés réception
Bulletin de pré-inscription : cliquez ici !
Amicalement;
Pierre Marmignon

[Stéfane 0]

Là on y sera dès le vendredi pour 14h00, jusqu'au samedi soir après la dernière voiture!!!

Et le dimanche sur le circuit de SPA pour le Spa Italia !

[didu 0]

Stéfane a écrit:

Là on y sera dès le vendredi pour 14h00, jusqu'au samedi soir après la dernière voiture!!!

Et le dimanche sur le circuit de SPA pour le Spa Italia !

Bravo ! Moi ça sera samedi

[Stéfane 0]

Super que tu sois là samedi !

Dis, Didu, dis-moi !?.....( j'aime bien cette phrase !)

Tu connais bien le coin vers Couvin ???

[didu 0]

Stéfane a écrit:

Super que tu sois là samedi !

Dis, Didu, dis-moi !?.....( j'aime bien cette phrase !)

Tu connais bien le coin vers Couvin ???

STF Mail

[Stéfane 0]

Vu le mail ! je te réponds !

[didu 0]

meph : regarde le N° 46.


Manu : regarde le N° 19.



Une première liste "provisoire" en attente de clôture au 12-06 et l'approbation du RACB.
REGULARITY LEGEND

1	Deferm	Hubert	Poulain	Audrey	BMW	323 grII	1982	2300
2	Duval	François	Bourdeaud'hui	Anthony	BMW	323i	1979	2300
3	Vandewauver	Jean Pierre	Marnette	Eric	Lancia	Beta Monte-Carlo	1976	1995
4	Reuter	Daniel	Vandervorst	Robert	Porsche	914/6	1970	2000
5	Delhez	Johnny	Gully	Eddy	Escort	RS2000	1976	2000
6	Jullien	Philippe	Camus	Emmanuel	Toyota	Supra	1983	2800
7	Delleuse	Christian	Delleuse	Julien	Ford	Escort	1977	1993
8	Molle	Laurent	Fettweis	Bernard	BMW	M3	1986	2300
9	Elleboudt	Jullien	Joassin	Luc	Ford	Escort	1977	2000
10	De Sordi	Loris	Lemaire	Jonathan	Opel	Kadett	1978	1999
11	Chavan	Vanstalle Charles	Chaudière	Christophe	Porsche	911	1979	2996
12	Duval	René	Delaunois	Gerard	Toyota	Corolla	1983	1598
14	Durbeck	Jullien	Penders	Grégory	BMW	M3	1986	2300
15	Paquet	Christian	Dehaybe	Dominique	Toyota	Corolla Coupé CT16	1986	1600
16	Herman	Jean Marie	Grandgagnage	Michéle	OPEL	Manta i 240	1979	2400
17	Glaude	Christian	Glaude	Sebastien	VOLVO	144S	1967	1785
18	Evrard	Jacques	Burniat	Guy	Porsche	911	1970	2700
19	Listrez	Francis	Michaux	Didier	Skoda	130LRB	1984	1300
20	Pauwels	Luc	Lauffs	Christian	Audi	Coupé Qauttro	1985	2200
21	Noirhomme	Didier	Monostori	Michel	MG	B GT	1971	1800
22	Ansiaux	Jean Pierre	Ausiaux	Maxime	Sumbeam	Talbot Lotus	1979	2200
23	De Pauw	Jean Noel	Legros	Jean Claude	Ford	Escort RS2000	1976	1995
24	Deblauwe	Patrick			Porsche	911	1980	3000
25	Albert	Patrick			Porsche	911	1974	3600
26	Di Santo	David	Villé	Michel	Lancia	Fluvia	1973	1300
27	Beeckmans	Jean yves	Stassen	René	Porsche	911	1977	2700
28	Vantorre	Jean Paul	Deplancke	Filip	Renault	R Alpine Turbo	1983	1400
29	Gravy	Denis	Szabo	Stephane	VW	Coccinelle	1969	1600
30	Defesche	Benjamin	Collignon	Quentin	Opel	Ascona	1977	1900
31	Lamy	Bernard	Lamy	Julien	Volvo	122S	1966	2000
32	Fagot	Paul henri	Wathelet	Thomas	Ford	escort Mk1 gr2	1972	2000
33	Lacroix	Bruno	Dehez	Mery	Ford	Escort RS2000	1978	2000
34	Fonzé	Olivier	Gerad	Ludovic	Leyland	Mini Cooper	1978	1000
35	Janssens	Daniel	Chalseche	Georges	NSU	TT	1967	1296
36	Dekens	Johan	Govaerts	Rutger	Porsche	911SC	1978	3200
37	Muhlen	Denis	Vandormael	Catherine	Porsche	911	1978	3600
38	Briclet	Frederic	Godfroid	Hughes	Toyota	Corola GT	1985	1600
39	Threis	Alain	Becker	Frank	Toyota	Corolla Gt	1986	1600
40	Guisalno	Aldo	Van Oversteyns	Chris	Ford	Escort RS 2000	1980	1996
41	Bialik	Daniel			Ford	Escort	1974	2000
42	Lausberg	André	Joassin	Laurent	OPEL	Kadett GTe	1977	2000
43	Petitjean	Louis	Bellot	Jean Marc	Porsche	944	1983	2500
44	M'Body	David	Declercq	Kurt	Ford	Escort	1973	2000
45	Meynard	Jean-Louis	Thoma	Christian	Ford	Escort GP4		2000
46	Lebrun	Gregory	Wauthier	Eric	Renault	5 GT Turbo	1984	1400
47	Broers	Jérome			VW	Polo	1980	1300
48	Hallet	David	marchal	Médéric	Opel	Manta S	1900	1974
49	Dalne	Claude	Constant	Martine	BMW	M3	1987	2300

REGULARITY CLASSIC

51	Horgnies	Michel	Beyers	René	LANCIA	Fulvia 1600HF	1972	1600
52	Lempereur	Baudouin			Alfa Romeo	2000GT Véloce	1972	1998
53	Van Rompuy	Dirk	Pirotte	Cedric	Opel	Kadett GTE	1977	2000
54	Holvoet	Dominique	Albert	Yannick	Toyota	Celica Gt	1972	1600
55	Dominiczak	Alain	Edart	Olivier	Triumph	Dolomite	1975	2000
56	Baert	Michel	Delmotte	Pascal	Ford	Escort RS2000	1979	1992
57	Lexcellent	Jean Marie	Hot	karine	Datsun	240Z	1974	2393
58	Boldo	Mathieu	Graeven	Michel	Porsche	924	1978	1980
59	Sax	Nico			Alfa Romeo	2000 GTV	1972	2000
60	Loquet	Stéphane	Marez	Jacques	Ford	Escort	1969	2000
61	Kunegel	Jean Marie	Claude	Etienne	Datsun	240Z	1973	2490
62	Grandjean	Didier	Tasté	Eric	Porsche	911	1980	3000
63	Saltalamacchia	Antonino			Mazda	RX7	1983	2300
64	Van Loo	Marcel	van den broeck	Mario	Porsche	911	1970	2200
65	Govaert	Karl	Meurs	Dave	BMW	2002	1971	2000
66	Wuttmann	Jean Luc	Wuttmann	Bruno	Opel	MantaGSI	1988	2197
67	Poucet	Eric	Guilmain	Victor	Austin Healey	BT7	1962	3000
68	Muller	Alain	Gerber	Thierry	Porsche	3,0 Carrera	1976	3000
69	Capelle	Patrick			BMW	323i	1982	2300
70	Saltalamacchia	Gaetan	Chiodo	Guiseppe	Alfa	Guilia 1600	1963	1600
71	Faraci	Lillo	Polaro	Pino	Fiat	124 Abarth	1975	1800
72	Hecq	Jean Louis	Pinchart	jean Pierre	Volvo	123 GT	1967	1800
73	Delincé	Jean François	Minguet	Julien	Ford	escort Mk1 Rs	1972	2000
74	Wery	Dominique	Billen	Pol	BMW	2002	1973	2000
75	Withouck	Luc			Porsche	924S	1985	2500
76	Distefano	Tony	Formica	Christophe	FIAT	Ritmo Abarth	1985	1996
77	Fievez	Jacques	Lys	André	Audi	80GLS	1980	1600
78	Demanet	Claude	Debrulle	Etienne	Ford	Cortina Lotus	1965	1558
79	Rochel	Christophe	Bau	Fanny	Porsche	911	1973	2700
80	Compere	jacques	Hélas	Gérard	Datsun	240Z	1971	2559
81	Naudeau	Alexandre	Claessens	Jean Denis	Volvo	142	1973	2000
82	Coppée	Jean Noel	Coppee	Michel	Ford	RS 2000	1974	2000
83	Coël	Christian	Coël	Didier	BMW	2002	1974	2000
84	Simon	Patrice	Deporte	Thierry	Lancia	Fluvia	1972	1300
85	Fortunato	Willy	Petitjean	Cedric	Autobianchi	A112	1976	1050
86	Cornet	Samuel	Richard	Jean Michel	Leyland	Mini	1977	998
87	Crommen	Sebastien	Wuidart	Cedric	Austin	Mini	1971	1000
88	Tomsen	Georges	Tomsen	Stéphanie	BMW	1602	1971	1780
89	Lambreck	Pascal	Debrulle	Etienne	Opel	Kadett	1976	1900
90	Pottier	John	Goessens	Marc	BMW	E21	1982	2300
91	Philippe	Michael	Hugaerts	Quentin	BMW	2002	1975	2000
92	Descamps	Daniel	Malingreau	Jean Emmanuel	Opel	Manta	1978	2000
93	Laurent	Johann	Michaux	John	Opel	Manta	1977	1900
94	Barttélemy	Quentin			BMW	E30	1983	1766
95	Francis	Christian	Robbe	Dominique	Morris	Mini Cooper	1977	1100
96	Grifnée	Victor	Grifnée	Frederic	Porsche	911 car RS	1978	3000

[meph 0]

[falcorth1 0]

Excellent Didier !!! Va falloir suivre ça de près !!!!




Mici Keupaing !!!

[didu 0]

falcorth a écrit:

Excellent Didier !!! Va falloir suivre ça de près !!!!




Mici Keupaing !!!

J'y serai samedi avec LO et STF, j'essayerai de la prendre en photo . . . . . . . .
. . . . . . Bon . . . . . . ça sera certainement flou

[falcorth1 0]

Génial !!!

T'inquiètes Didu, tant que c'est un flou artistique, c'est top !!!

[didu 0]

[Stéfane 0]

On ne sera pas de trop à 3 pour couvrir l'évènement !!

Du floue, du sur-ex, du sous-ex....

....on s'partagera les taches !!!

[falcorth1 0]

Citation :

Du floue, du sur-ex, du sous-ex....

Peu importe, du moment qu'on voir la Skoda !!!!

[Stéfane 0]

on devraient y arriver !............................








































....................................................................................... en Statique !

[Stéfane 0]

@ N° 66 on a vu JL ce weekend à Madine, la Manta est prête avec quelques modifs.

@ N° 36 Johan, un gars très sympa, connu sur VHC P et rencontré lors des Boucles de SPA

[didu 0]

Bon on verra ça samedi

[didu 0]

STF, LO : j'ai trouvé ça sur le net pour les paysages de Couvin,
on ne voit pas grand chose mais ça peut vous donner une idée

http://www.globalview.be/search.asp?pid=3&idp=18450&ft=couvin&pos=2&back_pid=2

[Stéfane 0]

Merci Didu pour le lien.

J'avais regardé avec Google Map, la région de Couvin pour me faire une idée du relief !

[didu 0]

Retour à Historic

Divers - Du beau monde au départ du Bianchi Historic Rally 16/06/2010 La liste des engagés du Critérium Bianchi Historic Rally ne manque d'allure, avec notamment la Lancia Beta Monte-Carlo de Jean-Pierre van de Wauwer... Plus que 3 jours avant de voir les participants au troisième Critérium Bianchi Historic Rally quitter le podium et débouler sur des spéciales aussi rapides que spectaculaires. Spectateurs et équipages devront patienter encore quelques heures et fignoler les derniers menus détails pour être fins prêts vendredi, date des contrôles techniques et administratifs. Le lendemain, le 19 juin, la région de Couvin résonnera des rugissements des moteurs, des crissements de pneus et acclamations de la foule. Le Critérium Bianchi Historic Rally a établi cette année ses quartiers à Couvin, ville aussi dynamique qu’accueillante et bucolique. Les modernes installations du Couvidôme Bernard Pignon, théâtre idéal pour les contrôles techniques et administratifs, serviront d’aire d’assistance durant les "hostilités". Comme l’an passé, pour éviter les longues liaisons entre spéciales, l’épreuve sera divisée en deux étapes : samedi à 9 heures, les premiers concurrents escaladeront le podium et prendront la direction de l’étape "Nord", dans la région de Beaumont et Sivry, pour trois boucles de trois spéciales. Les regroups et assistances auront lieu à l’Hôtel de Ville de Sivry. L’étape "Sud", débutant à 17h15, sillonnera les alentours de Couvin via trois boucles de trois spéciales. Lors de ces boucles "Sud", les équipes d’assistance prendront définitivement leurs quartiers au Couvidôme de Couvin et les concurrents seront regroupés sur la place Général Piron. Le tracé de l’étape "Nord" subira peu de modifications par rapport au parcours de 2009, au contraire de l‘étape "Sud" offrant, entre autres, un passage sur la place de Mariembourg, ainsi qu’une spéciale forestière toute neuve, comptant 5 km très roulants et un passage très spectaculaire à l’approche de l’arrivée. Au total, entre 9h00 et minuit, les concurrents arpenteront non moins de 130 km d’étapes de sélection sur des routes rapides, sinueuses et glissantes pour le grand plaisir des spectateurs. Un spectacle gratuit que les amateurs de sport automobile, de glisse à l’ancienne et de voitures antiques et originales trouveront assurément très à leur goût. Tous se rassembleront à Couvin à l’issue de l’épreuve, pour assister à la proclamation des résultats et fêter les vainqueurs. A nouveau, les concurrents seront répartis, selon leurs ambitions sportives, en deux catégories. Les Classic, qui auront à respecter scrupuleusement des moyennes imposées, n’excédant pas 50 km/h. Les Legend, dont la moyenne n’excèdera pas 80 km/h, auront cette année, afin de garantir leur sécurité, le droit d’effectuer une reconnaissance du parcours la veille de l’épreuve. Grâce à un solide effort financier et une recherche de partenaires motivés, les organisateurs ont pu revoir à la baisse les droits d’engagements. En conséquence, les équipages se sont inscrits en masse, si bien que la limite est presqu’atteinte. 105 bolides devraient prendre le départ. Parmi les 46 engagés en Legend la lutte sera âpre. François Duval, faisant figure de favori sur l’une des BMW 323 Gr.2 d’Hubert Deferm, devra affronter ce dernier, mais également l’inénarrable Jean-Pierre Vandewauwer sur Lancia, le très attendu Chavan et les vainqueurs de la première édition, l’équipage Reuter-Vandevorst. Ceux-ci ne manqueront pas de tenir à l’œil les Escort des Delleuse, Delhez et Meynart. Il faudra également compter sur quelques équipages locaux qui ne manqueront pas de faire valoir leur connaissance du terrain. Ainsi les favoris craindront l’impressionnante Toyota Supra de Philippe Jullien et redouteront les Manta i240 de l’expérimenté Jean-Marie Herman et Toyota Corolla de Christian Paquet. Les spectateurs se régaleront en admirant, entre autres, les spectaculaires René Duval, fêtant son 25ème Bianchi, les M3 de Molle et Durbecq, la performante Talbot Samba d’Eric Wilmus et l’originale Skoda 130 LRB de Francis Listrez. En Classic aussi, les forces en présence laissent augurer une lutte intense. Font figure de favoris le "toyotiste" Dominique Holvoet, Baudouin Lempereur et son Alfa et le Luxembourgeois Michel Horgnies. Mais, dans cette catégorie exigeante où tous ont leurs chances, on pourrait voir émerger de brillants concurrents comme Jean-François Delincé, Alain Dominiczak et sa fidèle Triumph Dolomite, l’équipage Van Rompuy-Pirotte, l’expérimenté Michel Baert ainsi que le très sympathique luxembourgeois Nico Sax. Les spectateurs découvriront le parcours dans le programme mis en vente le jour de l’épreuve à Beaumont, Sivry, Couvin, aux abords des spéciales ainsi qu’à la Taverne du Templier, Place du Manège à Charleroi. (Com & Vincent Franssen)

[didu 0]

Une bien belle vidéo : Rally Bianchi 1985


http://vimeo.com/groups/4947/videos/2951096

[Stéfane 0]

Super ces vidéos ! Mici Bôcoups Didu !

[didu 0]

Si ils pouvaient nous faire ça samedi

[Stéfane 0]

Oui, mais pas comme la 130TC !

[Stéfane 0]

Demain matin 8h30 décollage pour Couvin en Belgique !

[didu 0]

Pon foyage aloreu !

[Xav16 0]

Bon week à vous !

[Stéfane 0]

[didu 0]

Désolé Manu , la seule à ne pas louper . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . .. . et bien si !
Heureusement que STFLO vont rattraper le coup : S'il vous plait, poste moi une photo de Skoda !

[didu 0]

[falcorth1 0]

Merci Didu, la premier nickel, elle est bien belle cette 120 !!!

La deuxième, c'est normal, elle est passé trop vite !!!



Ca me rappel au rallye de la sainte Baume, avec Nicoduvar, on y est aller ensemble et à un moment il me dit, svp tu me faire une sympa de la bmw 2002 qui arrive c'est pour des amis !!! Et ben bing, tu peux être sûr que ça a pas loupé, sur 400 photos toute assez bien cadré, et ben paf, c'est la seul dont j'ai mangé un tiers de l'avant !!! C'est fou ça !!!

[didu 0]

[Stéfane 0]

Hooouuu là ! ÇA commence bien là


Jolies, jolies !

Merci Didu !

[didu 0]

Je vous en mets 2 à peu près potables et ensuite je mettrai
une série de floues, coupées et loupées : là je suis fort
dans ce domaine !

[didu 0]

[didu 0]

Bon c'est parti pour les "nanars"

[didu 0]

[didu 0]

Passons à autre chose

[didu 0]

[didu 0]

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[didu 0]

[Stéfane 0]

Didu !

La suite ! La suite !

[Stéfane 0]

Alors voilà ! Ce weekend nous avions 2 grands Rendez-vous en Belgique !

Le premier, avec Didu !

Mais ce ne sera que le Samedi matin !

Le deuxième, avec le BIANCHI Historic Rally !

[Stéfane 0]

On arrivent à COUVIN vers 15H00 et nous somme accueilli par notre Ami Oli !

Et hop, petite visite guidée des environs ! Merci Oli !

Retour aux vérifs vers 17h30.....

.................

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Aux Vérifs.................... l'enfant du pays ! F.Duval

son adversaire direct....

[Stéfane 0]

[didu 0]

Heureux de découvrir les vérifs, j'aime bien généralement les phases "avant course"




ET LA SUITE

[Stéfane 0]

Vérifs, toujours.............