SAAB 96 SPORT

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En 1959, une version rallongée, break de la 93 est présentée sous le nom de Saab 95 et dotée d'un tout nouveau trois-cylindres de 850cm3 développant 55cv. Elle est bien plus vaste que ses antécédentes, de même que le modèle à caisse normale de 1960 qui reprend le même moteur sous le nom de Saab 96. C'est cette dernière qui allait signer les plus belles pages sportives de la marque dans les années 60, avec notamment comme pilotes Erik Carlsson et Pat Moss, son épouse, et la soeur du grand Stirling Moss. Saab remportera entre autres le Rallye de Monte Carlo en 1962 et 1963. Une nouvelle sportive est essayée en 1966, la Sonnett II aussi appelé Catherina sur la base de la Saab 96, sorte de coupé targa également sans suite.




Fiche technique Saab 96 Sport (1964)


Saab 96 Sport

Informations générales
Catégorie:	Course/Rallye/Enduro
Année de première édition:	1964
Le moteur
Type de moteur:	3 cylindres en ligne
Cylindrée:	841 cm³
Alésage course:	70.0 x 72.9 mm
Puissance:	80 ch
La transmission
Boîte de vitesses:	4 rapports
Le châssis et les roues
Freins avant:	Disques
Freins arrière:	Tambours
Pneus avant:	Dunlop ou SP
Pneus arrière:	Dunlop ou SP
Les dimensions
Poids:	770 kg
Les performances
Rapport Poids/Puissance:	9.625 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:	95.125 ch/litre

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[Stéfane 0]

Le son génial du moteur 2temps de cette voiture !

Bravo à Patrice et Adrien Wattine !

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Stéfane a écrit:

Le son génial du moteur 2temps de cette voiture !

Bravo à Patrice et Adrien Wattine !

Le top c'est quand elle passe dans la forêt avec des routes encaissées,
on a l'impression que c'est un moteur qui prend 10 000 t/mn.

[Stéfane 0]

Pour nous, photographes, s'est impec ! on a le temps de se préparer !

Car l'air de rien, il passe vite le Patrice !

On l'as suivi en liaison à la Finale des Rallyes 2009, à plus de 1.. km/h mais chuuuuuuuuut!