ALPINE A110

[gringo1 0]

voici maintenant une série de berlinettes que je ne connais pas spécialement mais toutes aussi belles, les unes que les autres...........

"lapin"



























non ,non ,je vous rassure , ce n'est pas ma cour de garage..............

[Invité]

gringo a écrit:

non ,non ,je vous rassure , ce n'est pas ma cour de garage..............

Belle lignée de Berlinette

[olivier89 0]

Citation :

une des plus belles et performantes A 110 (1300) qui était ma bête noire des années 76 à 82.........celle de JP Lambolez qui nous a fait le plaisir de participer aux montées historiques de Bona 2010.......

il me semble qu'il y avait eu un article sur cette bombe sur échapement, il y a 20 ans...

[gringo1 0]

olivier89 a écrit:

il me semble qu'il y avait eu un article sur cette bombe sur échapement, il y a 20 ans...

oui tout à fait........j'ai quand même réussi à le "taxer" 3 X et faut dire que sa voiture était autrement performante que le mienne.......par contre sur le mouillé avec ses pneus pluie (je n'en possédais pas) il allait très très vite.......

[didu 0]

Une vraie bible ce Gringo et avec de belles photos en plus

[gringo1 0]

je n'ai aucun mérite didu, ce sont des photos prises sur le net ,je fais ça pour ceux qui n'ont pas trop le temps de chercher car ils bossent........ et puis quand je vois des petits jeunes comme franck , motivé à fond , courageux et qui nous lisent, je me dis que notre passion perdure malgré le temps......................et que si on peut les aider.............

[Invité]

gringo a écrit:

et puis quand je vois des petits jeunes comme franck , motivé à fond , courageux et qui nous lisent, je me dis que notre passion perdure malgré le temps......................et que si on peut les aider.............

[Invité]

GRINGO

De belle photos et de très bon souvenir.

[Invité]

Et mon bon papa Gringo, si la jaune tu changeais

sa couleur, pour la petite Gringotte

[didu 0]

[gringo1 0]

encore, encore........

[Invité]

CHRISRALLYE a écrit:

Et mon bon papa Gringo, si la jaune tu changeais

sa couleur, pour la petite Gringotte

Gringo, il fait le muet, pas répondu, il est peut-être

pas d'accord

[gringo1 0]

ben ,faut que le sponsor me donne pas mal..............

je préfère çà :

[Invité]

Ben tu vois, je suis de ton avis

Comme quoi le rose ne vas pas avec tout

[gringo1 0]

CHRISRALLYE a écrit:

Comme quoi le rose ne vas pas avec tout

si avec les téléphones............

[Invité]

ou la panthère ..........

[grand fusil 0]

[quote="gringo"]suite.......

une des plus belles et performantes A 110 (1300) qui était ma bête noire des années 76 à 82.........celle de JP Lambolez qui nous a fait le plaisir de participer aux montées historiques de Bona 2010.......




effectivement , tres belle berlinette , que j'ai eu grand plaisir à revoir à BONA 2010 , une des premiére berlinette que j'ai photographié avec notre amis " la boulange " l'époque de BONA en officiel .

pour la petite anecdote , j'ai salué Mr LAMBOLEZ a bona , il était dans son baquet et me suis accroupie au pied de sa porte et ainsi poser mes deux mains sur celle si . apres l'avoir complimenter sur son auto il m'a fait remarqué que pour gardé la longévité de la peinture de sa berlinette il était déconseillé de touché la peinture avec ses main , car la transpiration dégage de l'acidité et dégrade les peintures .

autant vous dire que j'ai vite remis mes mains dans mes poches !!!!!!!!!!

@+ gordi 58

[olivier89 0]

je me croyai maniaque, mais la c'est du délire...et il la sort pas l'été
à cause de l'acidité des mustiques et autres insectes...
et l'hivers le sel... au printemps les pluies acides...
l'automne les feuilles mortes
.

[gringo1 0]

et oui, d'ou l'expression " toucher avec les yeux..".......

pour olivier: pas de sortie sur les routes hivernales tant que la pluie n'a pas lavé les routes salées.......

[olivier89 0]

pfeuuu la semaine dernière je l'ai sortie...j'ai même fait 100km
puis je l'ai lavée et maintenant j'attent le soleil...ce week-end

[mickado3511 0]

CHRISRALLYE a écrit:

CHRISRALLYE a écrit:

Et mon bon papa Gringo, si la jaune tu changeais

sa couleur, pour la petite Gringotte

Gringo, il fait le muet, pas répondu, il est peut-être

pas d'accord

il me semble bien qu'il s'ait de l'auto de l'un des frères Lamy qui sont d'a coté des chez mes parent qui a la réponse ,car je ne la connaissais pas avec cette robe

[gringo1 0]

2 que je trouve superbes..............

[grand fusil 0]

la grise !!! hummmmmm

gordi 58

[olivier89 0]

la bleu michelin Xas, je ne suis pas sure qu'elle en soit équipé...
la grise ok mais en orange comme le fond des jantes

[didu 0]

[gringo1 0]

[gringo1 0]

j'ai trouvé ça :

Pour remplacer la "70" 1108 cm3 qui disparaît du catalogue au millésime 1970, Dieppe présente l'économique "85", mue par le bloc 1289 cm3 de la R12 TS (81 ch), avec une boîte 4.
La gendarmerie française s'équipe en 1969 d'Alpine A110
D.R.

1970 : L'A110 exposée dans la vitrine du pub Renault sur les champs Elysées à Paris.
D.R.
Les 1300 et 1300 Super deviennent 1300 G et 1300 S en gardant les mêmes caractéristiques. De son côté, la 1600 passe de 92 à 102 ch et se voit adjoindre au salon 1969 une version 1600 S, rivale des 911, reines de la catégorie GT. Le moteur dérivé du R16 1565 cm3 est proche de celui de la R12 Gordini, mais avec arbre à cames remodelé, soupapes plus grosses et rapport volumétrique plus élevé. Il délivre 125 ch et hérite d'une boîte 5. Excepté la "85", toutes les Berlinettes ont désormais le radiateur d'eau à l'AV, d'où leur prise d'air sous le pare-chocs.

[Invité]

Et voilà

[gringo1 0]

t'imagines la police en berlinette à l'heure actuelle ? ce serait un plaisir de se faire contrôler.................

[Invité]

En tout ça c'est une belle auto!

[gringo1 0]

petite histoire en berlinette lors d'un contrôle en 75.........


"bonjour monsieur , les papiers s'iou plaît......"

"voilà m'sieur ......carte-grise-assurance -vignette et permis."

"c'est bon- allez-y........ "

sauf que..... j'ai présenté le permis de mon frangin que je savais dans le vide-poche (le mien étant resté à la maison)........
ben doit y avoir prescription........

[didu 0]

[gringo1 0]

ben vi , s'ils avaient gardé ces voitures ,à 20 ans j'aurais peut être fait une demande dans la gendarmerie...........quoique........(.sans commentaire)..

[Invité]

OUPSS ! !

En 1966 il y a :
- les A110 en 1108cc 66cv et 95cv

- l'A110 1300 qui est en 1296cc moteur N°804 , c'est un bloc 1100cc réalésé en 1296 , moteur étudié par Amédée Gordini en 1965 en simple arbre à cames . (il y a aussi fait des doubles arbres en 1296cc) .

En 1967 :
La R8 GORDINI sort en 1255cc .
Elle était prévue en 1296cc , mais Renault préféra diminuer la cylindrée pour fiabilité la R8G trouvant qu'il y avait trop de risque de sortir la R8G en 1296cc .

Alpine renomme ses voitures en
- 1300 G en 1255cc bloc N°812
- 1300 S en 1296cc bloc N°812 .
Le S ne veut pas dire Sport mais SUPER .

Suivant les articles le 1300G apparaît en 1970 mais c'est en 1967 que les A110 sont 1300G et 1300S . En cause la sortie de la R8 G et son moteur 1255cc .

.

[Invité]

didu a écrit:

Question :
Et qu'elle est la différence entre une A110 normale et une A110 GENDARMERIE ???

Et la réponse est logique



Gringo , regardes la prise d'air , A110 petit phare jusqu'en 1967
(et compares avec une A110 de 1968 gros phare) .

[gringo1 0]

gros phares en 68 ? je croyais que c'était au salon 69 (modèle 70)......attention ,je ne suis certain de rien....

pour les prises d'air, je ne vois pas trop les différences .......

ps: je crois bien que je vais être obligé de réviser mes classiques !!

[Invité]

gringo a écrit:

gros phares en 68 ? je croyais que c'était au salon 69 (modèle 70)......attention ,je ne suis certain de rien....

pour les prises d'air, je ne vois pas trop les différences .......

ps: je crois bien que je vais être obligé de réviser mes classiques !!

Au salon 1968 il y avait une 1300 avec gros phares .millesime 1969 ;

pas simple chez ALPINE

[gringo1 0]

pfuuuuu....pas étonnant que je sois perdu...........

[Invité]

J'ai une tite question:

Est-ce qu'il y a au moins 2 Alpines identiques

[gringo1 0]

CHRISRALLYE a écrit:

J'ai une tite question:

Est-ce qu'il y a au moins 2 Alpines identiques

justement , la réponse est : non........... c'est bien pour çà que tout le monde s'y perd.......

[dav031 0]

peut etre pas de rebord interieur sur la prise d air mais sur un modele plus "recent" butoir plastique 1971? perso je vois que ca comme"difference" mais sur les modeles d avant pas flagrant si il y a quelque chose

[gringo1 0]

euh... elle est à toi cette berlinette pleine de poussière ?(je sais même pas si elle va être récupérable ) pfuuu tu devrais me la vendre un chti prix........

j'ai déja entendu parler de la nervure sur les ouies , ça signifie quoi ?
à mon avis les butoirs plastiques sont bien plus récents que 71......je "penche" pour 74......
ps: ces clignos , c'est 71 je crois.....

[didu 0]

[gringo1 0]

[Invité]

dav03 a écrit:

peut etre pas de rebord interieur sur la prise d air mais sur un modele plus "recent" butoir plastique 1971? perso je vois que ca comme"difference" mais sur les modeles d avant pas flagrant si il y a quelque chose

Les butoirs sont démontables , pas fiable comme indication .
les butoirs noir en plastique je dirais monté en 1977

Pour moi cette A110 est un modèle de 1971 si l'on ce base sur les clignotants .

Un autre détail me fait penser à un modèle de 1971

Mais les prises d'air sont d'avant 1968 , (peut être la voiture a été repeinte ????) .
La , il faut le N° de châssis et vérifier .


c'est pas simple


.

[gringo1 0]

RV a écrit:

c'est pas simple

et pis on s'en fiche ....du moment que c'est une berlinette.........

[dav031 0]

et pis t as raison ......

[mickado3511 0]

[didu 0]

Ph. Wambergue Tour Auto 74.

[Invité]

Fernand DE BARROS

Ronde du Morvan 2009.