arn.205GTI 0 Posté(e) le 4 août 2012 non non on ne voit pas du tout la différence beau boulot seb comme toujours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jc59155 0 Posté(e) le 4 août 2012 Bien joué, elle doit respirer là!!!!Et a niveau esthétique, ça déchire, beau boulot!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
shiriuswat1 0 Posté(e) le 6 août 2012 Bon dieu mais t'es taré!!!!!ça c'est du changement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 7 août 2012 Bon voila le résultat de la premiere cartho Origine 162.2cv et 20.7NMReprog 188.7cv et 33.8NmGain 26.5cv et 13.1NMSuite a des souci de bobine et un intercooler vraiment limite elle a pas sortie enorme Donc remplacement de bobine changement intercooler et prise air en facade Mise a jour de cartho204.9cv et 32.7NM Tres content du resultat avec mon petit k03 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
leon59 0 Posté(e) le 7 août 2012 je vais te plier le 17aout!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
reynald1 0 Posté(e) le 7 août 2012 nan jc c est mort pour toi je vais le plier le 1er comment se fait tu est gagner des cv mais perdu en couple ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 7 août 2012 Quand tu regarde la courbe il y a un trou car elle a peterader sur le banc la.salop ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jokers11 0 Posté(e) le 7 août 2012 c'est clair elle est pas spécialement belle comme courbe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
reynald1 0 Posté(e) le 8 août 2012 reste a voir sur la route se que sa donne maintenand aller je t attend Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 8 août 2012 Jokers a écrit:c'est clair elle est pas spécialement belle comme courbePas oublier que ces un turbo est non un atmo la plage et completement differente on a sur une atmo une courbe qui monte jusqu'au rupteur En turbo on a un boost a mi régime ensuite la pression de turbo chutte Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
reynald1 0 Posté(e) le 8 août 2012 j ai eu l occass d essayer la ziza a cupraman et je peut dire quelle est bien énervé mais elle va encore bientot évoluer avec un petit turbo aller fait lui sortir les 300cv Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ju5911 0 Posté(e) le 13 août 2012 elle est niquelle cette courbe,pour ce genre de moteur tu as toujours ce type de courbe,si tu mets un k03s tu arrive à prolonger la courbe plus loin dans les tours!La courbe de ma FR avec ligne decata sans echangeur ou autres... Tu t'en rappel de celle ci hein Seb? on voit qu'elle tient les 200ch dans les tours grâce au turbo k03s,si je mettais echangeur +fpr 4bars+collecteur je sortais les 240/250ch!La courbe de ma cupra 6k:Juste une gestion et une dump pas de ligne de decata ou autreOn a typiquement le même style de courbe que la tienne à savoir que ça chute dans les tours à cause du turbo k03 qui n'arrive plus à souffler...M'enfin déjà là tu peux te frotter à de belles caisses pour pas cher! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 14 août 2012 p*** jolie la courbe de la Froui ces clair que le k03 a 5000tr ta plus rien mais bon on verra par la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ju5911 0 Posté(e) le 14 août 2012 Oui jolie courbe la FR pas pour rien qu'elle marchait si bien!Déjà avec ce que tu sors tu peux en surprendre beaucoup à moindre coup sans aucune mince! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 14 août 2012 Par contre quand tu tester avec la cupra tu passe ton rapport a 6000 ou 5000 pour pas trop perde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ju5911 0 Posté(e) le 14 août 2012 C'est pas un mazout lol!! Tu passe vers 6000 6200 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 2 mai 2013 Un peu de news Donc deouis le temps Elle a eu le droit a un nouveau turbo k03s et un collecteur gros conduit Des amorto sachs cale de 16mm a l'arriere et quelque bricole Lui manque plus que la gestion avec le fpr 4bElle devrai sortir 230/240ch avec une jolie courbe jusqu'a la zone rouge Malheureusement je serai pas la pour le voir car je vien de la vendre elle part Vendredi soir ou Samedi matin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
reynald1 0 Posté(e) le 2 mai 2013 A fond deja comme sa sa arrache mais bon prend un voiture d homme quand meme lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
REM-XS 0 Posté(e) le 2 mai 2013 Ah dommage elle était bien sympa...! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Seb591 0 Posté(e) le 3 mai 2013 Ibiza partie la semaine prochaine elle sera deja sur le nurb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites