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The Stig11

The Stig // Le Stig et ses 75

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Si ca va être une full drifteuse, n'hésite pas avec les couleurs flashies.

Pour le démonte pneu, un retour d'expérience :
J'ai fait monté les pneus sur les PTS, le gars à bien galéré pour retirer les pneus des Vésuves et des PTS, même avec une machine pneumatique à 5000€.
Alors là, si ca coince, à la main, j'ose pas imaginer.

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on me remet en question là, mince ^^ parce que j'aime bien la discrétion aussi...
puis je m'en sert presque tous les jours
je vais déjà aller les nettoyer pour préparer le sablage ^^
pour la machine à pneu, j'ai eu plus d'avis positifs, je crois que je vais investir dès que possible (j'espère mois de mars)
puis après faut voir la hauteur de pneus, perso je serrai toujours à un peu plus de 50 Wink

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sinon faut prévoir deux jeux de jante un pour rouler et un autre pour le drift !

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Gerem59 a écrit:
sinon faut prévoir deux jeux de jante un pour rouler et un autre pour le drift !

oui oui j'ai ça en tête Wink mais niveau tune c'est vraiment chaud mdr
en espérant être payer pour mon stage, j'achète de la peinture et du vernis pour les jantes et 4 jolis Falken =D
sinon voilà les jantes ça va encore, c'est le vernis qui a pris cher!!


y'en a une qui a un coup mais je pense qu'il est sans gravité!


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ouai mas j'ai pas dit des las acheté de suite !
c'est quoi l'entraxe dessus ? 4*100 ? 4*108? 4*98?

les jantes sont propre .... le coup me paré minime !

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l'entraxe est 4*98 et je veux la même couleur, en gros il me faudra juste un peu de noir anthracite et du vernis

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un peu de chirurgie! ^^
j'ai ouvert un différentielle pour pourvoir mesurer la cale qui me faut (entre le planétaire et le différentielle) et vendredi je démonte un diff autobloc pour comparer



demain je m'occupe des jantes

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décapage en vain! --' peut être la buse qui est trop grosse, ça poli bien l'alu mais ça décape que d'ale!! je vais passer au décapage chimique et finirai au sablage

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je sais bien que c'est poli et vernis... y'a juste un peu de noir anthracite
je vais faire des photos pour faire des montages assez propres mais avec la couleur de la caisse je vois pas trop quel reflet irait le mieux! :/

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moi j'dis soyons fou part sur quelque chose de flash pour casser l'austérité du gris et de la ligne de la 75

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vous comprendrez mieux mon soucis comme ça
j'ai pris un diff autobloc (celui à droite) et j'ai monté le planétaire d'un diff normal (gauche)
et avec ces photos vous verrai que je dois mettre une cale (3mm d'épaisseur apparemment)
sur la photo chaque diff à son planétaire correspondant





normalement y'a un pote qui pourra m'en usiner une à son bahut Wink

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ha la voiture de plouk que ça fait







je crois bien que les jantes simplement vernis et un peu de noir passera mieux

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Peut être que si, si jamais tu as l’intention d’élargir les voies, et de la posée un peu plus .

En tout cas, elle est super propre la mémère ^^

Mais, manque quand même un périphérique dans le moteur, une pince multi ^^ Tu as eu de la chance quand même.

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quand j'aurais d'autres jeux de jantes pour drifter j'hésiterai pas sur les couleurs flashies Wink
mais les ronals seront les chaussures de ville Wink
effectivement j'ai eu de la chance avec la multi
puis le capot ouvert sur l'autoroute pour aller au resto mdr... j'en veux pas à la personne (je sais plus si c'est moi d'ailleurs) qui la refermer parce que j'ai encore eu le tour hier!!

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alors la bonne question
moi je polie mais ne vernis pas dessus je préfère passer du hp 34 de temps en temps

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oui papier de verre de 600 puis, 800, 1000 mais je vais essayer de polir à la sableuse d'abord
d'accord, merci Corentin!

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la mésaventure de mon frère!! je lui ai passé les clés pour qu'il aille tester mon tacot
après un petit instant je me dis j'espère qu'il a pris son tel au cas où
ça n'a pas manqué... 10sec après il m'appelle: "ramène le Zeta avec le plateau je me suis planté... tkt pas la caisse a rien je suis parti en tête à queue!"
bé là je vous dis la rage que j'avais.... censure (l'émoticône me parait gentil à côté)
sur la route, je pensais qu'il l'avait posé dans la fossé au pire des cas comme il me disait qu'elle avait rien
puis sur place je vois ça! (désolé pour la qualité, mauvais réglage)





y'a fait un demi-tour en travers mais y'a pas su gérer la sortie, c'était pas un tête à queue et 5 min après je me foutais la gueule à mon frère
puis y'a Gégé qui habite pas loin qui est venu nous aider avec une pelle, un cric et un treuil on a réussi à la sortir en 15min
puis maintenant j'ai le dessous caisse plein de terre puis j'aurais pas vraiment le temps de la laver cette semaine :/

ça va encore j'ai pas eu besoin d'échelle pour le sortir de là contrairement à ici

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c'est un champion ton frere...

ça me rappele la fois ou je suis resté pendu dans le bas côté apres avoir laissé passer un gars dans un petit chemin...

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j'ai reçu mon cadeau de Noël!! =D enfin... pour ma voiture quoi! artifice



par contre j'ai pas trop le temps de bosser sur mes jantes mais la partie décapage est bientôt terminée, ensuite polissage et vernis +1

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comme la préparation des ronal éternise, j'ai trouver ça en attendant ^^



des Borbet type A, j'en ai une de voilé mais j'ai trouver quelque adresse qui sont capable de redresser ça! puis j'achéterai des cales pour élargir le train avant

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toninox travaille bien et pas cher Wink

tres sympa le look en tout cas a la limite je prefere celle la au ronal

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Merci! :)
oui j'ai vu que Toninox avait pas l'air trop cher comparé à la concurrence, je vais prendre contact Wink
comment ça la grosse, elle fait même pas 1100kg! xD
c'est prévu de la rabaisser, bientôt le train arrière en coupant une spire aux ressorts, ça permettra surtout d'être plus stable quand ça raccroche et cette été le train avant (barre de torsion à décranter) avec un peu de carrossage négatif Wink

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tu peu y aller sans crainte j'ai vu une jante réparée chez eux (un trottoir enragé Wink) et franchement pas mal du tout

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oui je pensais pas que ça allait mieux que les Ronal, puis les Ronal... on en voit énormément sur les Alfa de cette époque, j'en ferai mes jantes de Drift Wink
pour dévoiler l'autre, j'ai eu une réponse de là et c'est plus ou moins 75€ et POLIMETAL59 redresse (bord plié) mais ne dévoile pas

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c'est bon, l'arrière est rabaissé!
avant:



après:



un coup de meule sur les ressorts et c'était réglé!

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c'est bon j'ai récupéré ma Borbet! 65€ chez Toninox montage des pneus et nettoyage à venir



j'ai changer le maître cylindre, j'étais toujours obligé de pomper la pédale pour avoir du répondant, j'ai plus que l'arrière à purger



le bouchon du bocal fuit, l'huile est crachée par la soupape... ça dégueulasse tout le compartiment moteur... je changerai le bouchon et mettrai une chaussette par dessus! si ça change rien je suis bon pour démonter le circuit pour voir si ce n'est pas obstrué. Pourtant je n'ais pas de soucis au volant! Puis je revois mon diff... mon frère va souder un classique, j'aurais plus de soucis d'alignement! (toujours pas de cale, puis comme ça je suis sûr d'apprendre correctement le drift!)

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