Tom&Jerry // ma saxo VTS 16S

[shadow6211 0]

si vraiment ta besoin on peut s'arrangé :D

[tom&jerry 0]

ouai tinqiete je vais voir sa j'ai peut etre un ancien collegue qui pourrai peut etre se libéré demain midi ou vendredi midi par contre je suis dégouté de doit changer ma rotule de direction coté conducteur si quelqu un a sa pensé a moi

[shadow6211 0]

sa coute 10 euros change les deux tu seras tranquille :D

[tom&jerry 0]

sa coute 50 euro piece encor sur oscaro je l'ai est pour 25euros livré

[Merou830 0]

Pour le TAR, les vis s'enléve de l'intérieur et ce dévisse aussi de l'intérieure.

Il y a vraiment moyen de retirer un TAR tout seul. En plus, normalement, les tête de vis à en dessous de la caisse ,n'ont pas de tête standart pour des clés, c'est des têtes carré.

[tom&jerry 0]

bon sa v j'ai reussi a refair le filtage de la rotule donc pas besoin de la changer pour le momment donc la VTR a recu tout le train avant de la VTS c'est déja un bon truc de fait

[Merou830 0]

En tout cas, si besoin d'aide pendant ces deux semaines qui arrivent, tu demande.

[tom&jerry 0]

Merou830 a écrit:

En tout cas, si besoin d'aide pendant ces deux semaines qui arrivent, tu demande.

ben c'est bien sympa je retien lol la semaine qui arrive je suis de l'aprem donc je pourrai rien faire a par des bricole chez moi,peut etre la semaine d'apres j'aimerai faire le changement de train et repasser tout mes frain qui été sur la VTS et la purge a voir
mais c'est bien sympa de proposer ton aide

[tom&jerry 0]

en pleine réparation du pare-choc AR de la VTS photos+topic bientot dispo

donc voila le pare choc avant est arrivé a l'appart pour lui aussi subir sa chirurgie plastique

[Merou830 0]

Hey ben, toujours pas de photos

Sinon niveau couleur, tu part sur quoi? elle va rester en BGP?

En tout cas, bon courage.

[tom&jerry 0]

bonne nouvelle j'ai trouver 2 ailes AV et un capot de VTS pour 100 euros

merou les photo vont arrivé je veut tous mettre d'un coup pour te faire plaisir je vais en mettre quelques une

PC AR coté conducteur (avant)
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PC AR (pendant)

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mardi je file chez mon garagiste récupéré quelque bout de plastique pour le faire refondre dans mes soudures

[Invité]

hum du bon boulot la

[Merou830 0]

Ha ouai, super.

Du bon boulot.

Ma proposition tient toujours.

[tom&jerry 0]

et pour la peinture j'esite encore plusieur couleur me tente bien
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voila je c'esp pas encore laquelle choisir

[Merou830 0]

Jaune Hélio

Sinon, un blanc banquise, ca peut le faire.

Sinon BGP, c'est trés beau aussi.

[Invité]

noir c'est les plus belles

[tom&jerry 0]

noir oui c'est beau mais tu voit direct quand ta un coup ou une griffe

[tom&jerry 0]

voila pare-choc avant commencer reste plus que les finition pour les soudures+résine bi-composant+appret

photos(pour toi merou =)

pare-choc de la vts
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tracage sur le pare choc de la VTR pour la découpe
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soudage des 2 éléments
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voila pour le momment

[Merou830 0]

C'est qu'il est bien poilu le tom

Bon boulot.
Il te rest quoi niveau carrosserie?

[tom&jerry 0]

un chat c'est poilu merou lol

niveau carrosserie se qui me reste a faire euh.......... tout je doit faire la finition de mes pare-choc démonter toute mes extension d'aile et porte de la VTR pour les remplacer par ceux de la VTS et la tranformer en face 3+traitement anti-rouille du chassis et une peinture complete rien que sa

[Merou830 0]

Ha ouai, j'avait zapper que tu avait prit une phase 3 pour la grise et une phase 1ou2 je sait plus pour la caisse.

Sa va là, c'est juste des vis, etc ... pour la traverse sup.

[tom&jerry 0]

la vts c été une phase 3 mais la VTR c'est une phase 1 moi je remet tout en phase 3 pour garder ma carte grise de la VTS

[tom&jerry 0]

est en train denpesté son voisin de poussier de poncage de pare choc

[florent-vts 0]

pas mal tout sa

[tom&jerry 0]

florent-vts a écrit:

pas mal tout sa

je fais se que je peut quand je peut lol c'est la premiere fois que je change une caisse donc je prend mon temps puis j'ai pas besoin de ma voiture en se moment donc sa va aussi

[tom&jerry 0]

quelque photos de l'appart (plutot un garage)
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voila heureusement que madame n'habite pas la

[Invité]

sa c'est un apart

[tom&jerry 0]

Boubaure a écrit:

sa c'est un apart

oui le mien la chambre c'est le stock de piece le salon sert pour la preparation et la réparation des pieces lol

[tom&jerry 0]

voila barre anti-rapprochement sup et inf traité et mise en appret

les 2 barres
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le motos pour traité la petite rouille(frameto et pinceau)
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on tartine de frameto
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mise en appret
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[arn.205GTI 0]

ça avance c'est chouette tout ça

[Nemelc 0]

beau travail... bon courage pour la suite

[florent-vts 0]

wahhh l'appart nikel sa on dirais ma chambre :lol:

[bkhenaton 0]

Pas mal la chambre :lol:

[tom&jerry 0]

oui je c'est lol ma copine me compare a daniel avec son taxi blanc lol

[arn.205GTI 0]

ça m'console de voir que je suis pas le seul qui utilise sa chambre comme magasin :D

[tom&jerry 0]

un peu de nouvelle fraiche pare-choc AV AR de la vts monté sur la saxo bleu (demain pose du bi-composant pour finir la réparation plastique)

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mes barres anti rapprochement sont peintent un petit coup de vernis et sa ira
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et la je vais aller faire mon écope d'air du taf toujours du taf lol

[ptit seb 0]

Bon boulot, ca avance bien ca fait plaisir ! Bon courage pour le reste.

[tom&jerry 0]

merci ben faut bien que sa avance j'ai pas encore trouver la methode pour que sa avance en dormant lol sinon elle serai déja fini lol

[Invité]

ba moi je trouve que tu avance rudement vite, je te souhaite encore bon courage pour la suite

[tom&jerry 0]

j'aimerai aller encore plus vite car franchement voir ma saxo dans cette etat ne me plait pas mais bon la j'ai le merite de faire tout moi meme

[Invité]

ba sincèrement je trouve que tu vas déjà tres vite

[tom&jerry 0]

sa fait plaisir de l'entendre car franchement j'ai pas l'impression d'avancer

[tom&jerry 0]

quelque photo avant d'aller dormir car j'en ai marre
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[Merou830 0]

Super, je te l'ai déjà dit que tu avancer super bien.

Encore du bon boulot.

Bon courage pour la suite, car comme tu le dit, aprés sa va être les gros travaux, transfert de moteur, faisceaux, etc..

[Invité]

ra le dingue il fait sa sur sa table , la copine va encore etre contente :lol:

[tom&jerry 0]

voila nouveau stock de pieces arriver a l'appart

[tom&jerry 0]

est se que qulqu'un connai la marque DA LUZ pour collecteur d'echappement si oui est ce que c'est du bon matos?merci d'avance

[mr-propre08 0]

daluz oui c'est du bon

[bkhenaton 0]

+1 c'est même le top pour le collecteur 8)

tugué-21 a écrit:

La qualité de fabrication est très bonne (c'est du costaud !), c'est très léger (- de 5 kg), démontable en 3 parties (le mien à été soudé en une seule) mais c'est un collecteur à réserver aux prépas déjà bien abouties (Admi+AAC s'abstenir à mon avis, il y a plus adapté et bien moins cher).

La sections des tubes est importantes et les entrées au niveau de la culasse sont plus grandes que les conduits d'échappement (mes conduits sont agrandis mais il en manque encore pas mal !), donc dans l'idéal, il faudrait le monter avec une culasse préparée (gros travail d'alignement des conduits). Le diamètre du tube de sortie est dimensionné pour une ligne en 63mm (GrA, KC...), de plus il n'y a pas de bride au bout, il faut l'adapter à sa ligne. (le mien est monté avec une bride pour les lignes diamètre origine, mais du coup ça fait une restriction, pas top).

Concernant le montage (bien casse couille ), ça pose problème sur les TU5J4/L4 (calculateur 3 broches) il y a interférence avec l'alternateur, il faut le basculer pour que ça passe. Sur L3, ça passe vraiment très prêt de l'alternateur (1-2cm), il faut prévoir de mettre un écran thermique sinon l'alternateur risque de pas faire long feu.
Il faut également couper un goujon trop long et de mettre d'autres écrous que ceux d'origines et de supprimer les rondelles, il y a pas la place entre les trous et les cordons de soudure à certain endroit.
La sonde lambda est à déplacer (à coté de l'anti couple).
Les écrous sont très difficiles d'accès, il faut passer pas en dessous pour serrer.
Il peut y avoir des problèmes de fuite au niveau de la culasse, la bride est fine et pas terriblement plane, il faut le serrer correctement et mettre un joint neuf.
J'ai pas pu le bander car j'avais pas la place entre le carter d'huile et le collecteur (- de 2 mm de jeu), sur la voiture Benji ça passait, bizarre
Il y a pas patte inférieur aussi, mais il est tellement rigide que ça manque pas.

Concernant le prix ça doit tourner autour des 850€, donc pas donné .

Niveau perf, j'ai perdu un poil en dessous de 3000, c'est un peu plus creux, mais ça marche plus fort dans les tours, on sent plus l'effet Vtec, j'ai pas assez de roulage pour vraiment juger, mais il doit être sous exploité par mon moteur dont la prépa est un peu light (0.8 daN.m et 6cv de plus d'après Powerdyn quand même).
merci tugué-21 pour le résumé Daluz

[tom&jerry 0]

merci pour la description sa va alors si c'est du bon car c'est se que j'ai lol