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bkhenaton

Boite de Vitesse

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Je suis tombé sur un petit fichier excel bien sympa :)

C'est pour saxo 106 avec boite MA

On lui rentre sa taille de pneu, ces rapport de boite et il nous sort les vitesse au nombre de tour donné :)

Rapport de réduction: on prend son couple et on divise le dernier chiffre par le premier, par example si le couple est 16*63 on divise 63 par 16 Wink
Rapport de boite: la je cherche encore Embarassed

Voila 2 exemple Wink


13*59 pignon 5 d

13*63 origine s16

Je cherche les autres rapport de boite et j'essaierai de les mettre ici directement :D

Edit pour explication ^^

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S16 d'originr sont en 16*63 je confirme

Le top sur les s16 ses le 14*60 avec pignon de 5eme de 106D

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Apres cela depend des motorisation ses un calcul a faire
Moi sur ma 106S16 j'avais 14*60 avec pignon de 5 106d avec volant moteur alleger sa marcher pas mal !!!!

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ca depend , avant ou apres la rencontre avec le fosse



































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qui ca seb , a part toi qui casse de la 106 je vois rien




bete ok j arrete c est pas marrant

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non dit pas ca j ai honte de la voir sorti celle la mdrmdr

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ca metonnerais, puis bon c'est de la rigolade, apres tout il n'avait cas pas cassé ca voiture mdrlol!

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M'enfou lol sa arrive a tous le monde de toute façon!!!! enfin je le souhaite a personne !!!

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Sa calme surtout quand tu as investit pas mal d'argent que tu a fait des sacrifice passer tout ton temps a travailler dessus!!!
et que en 2 seconde tu peut tout perdre a causse d'un conard


Elle me manque trop ma 106 sniffff

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Je vais renommer le topic ici...
Allez les enfants on reste sur le sujet et on arrête de chambrer le pauv' Seb...
Il va nous la refaire la 106... sauf que ça sera une saxo mdr

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bonsoir tout le monde, voila j'ai une question sur les boites, qu'elle est le couple dans une boite de vitesse d'origine de 106 rallye phase 2 ? et le diametre de l'axe ? 14 ou 16 ? jokers c'est pour toi ca lol merci d'avance

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phase 2 je dirai couple en 16*63 a peut pres et axe en 14 ou 16 mine j'ai un doute, en tout cas une chose de sur 'est pas une boite courte pour 16V Wink

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je sait a 100% que la boite de 106 Rallye I est un 13x59
et que la boite de 106 xsi 1.4 est en 14x60

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c'est un 16X65 en 16 Wink

Boite de vitesse
du plus court au plus long
* 13x64 : ax 4x4 / 106 (TU9M) / 307 (TU3JP)
* 13x61 : 307 (TU5JP4) / c4 (TU5JP4 )
* 13x59 : 106 Rallye 1300 / ZX 1100 / 307 (TU3JP) / berlingo / partner
/ C15 (TU) / 206 (TU1JP) / BX (es) / 306 (TU5JP)
* 14x60 : AX Sport / 205 Rallye / 106 xsi 1400 / 106 sport 1400 / 106 XN (TU9) / 306 (TU5JP) / Bx (es) / 206 (TU1JP)
* 16x65 : 106 Rallye 1600 / xsi 1600 / 205 GTI 1600 / 306 (TU5JP)
* 16x63 : 106 s16 / saxo VTS 16v / ax GTI / 206 (TU1JP)
* 17x64 : 106 XN (TU1) / 106 XR (TU1) / 106 XS1400 / saxo vts 1600
* 17x61 : 106 (TU5PJ) / saxo vts 1600 / XR (TU1)
* 18x62 : 106 XR (TU3.2) / 106 XT (TU3.2)
axe de 14mm & axe de 16mm

et si boubaure c'est un peu plus court que la 16s mais rien de super super

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ha oui jok effectivement en calculant le rapport de boite on arrive a ca:
16X63=3.93
16X65=4.06
14X60=4.28
13X59=4.53
13X64=4.92

c'est clair que la difference est pas flagrante

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non c'est claire, le probe avec les boites de xsi c'est que les axes sont en 14, c'est petit pour un s16 qui sont d'origine en 16

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pour etre plus clair, si j achete une boite d xsi 1400 , quels sont les modifs pour monte le 14*60 sur ma boite de 16s

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tu peux le monter direct comme ca le pont, en enlevant l'axe en 14 et en remettant l'axe en 16 de ta boite de saxo

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et toutes les boites de 1400 sont en 14*60?

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normalement oui, facon c'est ecrit en gros sur le pont si c'est un 14x60 tu peux pas te tromper, tu veux une photo ?

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regarde sur la grose couronne c'est ecrit en bas, 14x60, ils sont tous inscrit comme ca, et l'axe que je te parle, c'est celui qui supporte tout ca :D

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merci bien , reste plus qu a allez voir ca sur place

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Il y a aussi une histoire d'axe vissé et d'axe clipsé...
On peut le modifié dans un sens mais pas dans l'autre il me semble...

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ba si on monte un 14x60 pour une 16S vaut mieux pas prendre de risque est de souder la couronne du differentiel Wink ensuite pour l'arbre primaire clipsé ou visé il me semble que c'est plus pour les 13x59 et les 16S de derniere generation

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qui s'aurait demonter une boite pour y changer le pont ? car je devais le faire mais j'hesite en faite lol! n'ayant jamais ouvert de boite, voila quoi.

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regarde sur le fofo la sax y a un super tuto pour le montage d un 14*60

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mdr merou, allez lance toi, henaton super le lien que tu mas donné, sinan ax59 tu pourrais mettre le lien direct car tu sais moi et l'informatique ca fait 2 lol en te remerciant :D

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Invité
petite question, si on monte directement une boite de XSI 14*60 sur un S16 on a que les cardans a changer pour en avoir en axe de 14?! quel est le risque, car en angleterre il font tous sa ils mettent direct la boite de xsi!!!!

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vache ils ont pas peur lol! perso je le ferais pas car les axes dedans ne sont pas les meme je crois et la boite n'est pas étagé pareil, sinan merou oui ca coute un peu de faire ca lol!

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