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bkhenaton

Bkhenaton // Saxo VTS 16s && Golf One

Messages recommandés

Oé je l'ai mis sur golfoo aussi.
Faudrait que je refasse des photo mais bon elle est pas prévu pour sa a la base ...

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nikel la petite golf et en plus de carroserie elle et propre et puis elle et tombée entre de bonne main donc elle va avoir le droit a un bon entretien qui vas bien :)

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Merci :)

J'ai la courroie de distrib, il faudrait que je la fasse sa a l'air assez bidon ^^
Et niveau carrosserie elle est propre pour son age :)

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Petite promo chez feu vert sur les BlueVision et comme j'en avais marre de pas voir à 3 mètres j'ai craqué :lol:



Par contre je suis pas expert pour prendre en photo mes phares lol!
Voilà juste les veilleuse:



Bilan: c'est plus blanc, et plus dense, on verra le résultat en roulant mais je ne pense pas que sa puisse faire du mal.

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Invité
j'ai mit les mêmes, vais te dire sincèrement vue le prix bof au debut tu voit la différence c'est sur sa éclaire mieux , mais au bon de 6 mois tu revient comme a l'origine des sax' donc tu voit que dalle ^^

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Sa m'a couté à peine plus de 20euro le tout donc c'est pas encore la ruine :lol:

Mais 6 mois c'est quand même bof :lol:

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Petite news de la Sax ... Pas trop bonne XD

Comme j'en avais un peu parlé mes étriers de frein étaient plus ou moins grippé par moment, en plus de sa j'ai mon voyant d'ABS d'allumé depuis janvier environ et forcement il ne fonctionne plus :lol:

Donc cette aprem, démontage des étrier, décapage XD, j'ai mis la masse de dégrippant, et puis tout remonté lol!
J'ai pu m'apercevoir que les joint sur les pistons des étriers étaient à moitié mort ...
J'en ai profité pour démonter aussi les 2 capteurs d'ABS avant, dont un où j'ai cassé la vis :lol: et j'ai nettoyé, j'avais environ 5mm de matière sur chaque capteur Embarassed

Et après j'ai été tester tout sa :D

Bon mes frein marche, plus de grippage, par contre le voyant d'ABS est toujours allumé et il ne fonctionne toujours pas :lol:

Donc si mes étriers se regrippent bah passage en 266, faut pas pousser mami dans les orties :lol:

Et au passage Saxo sa marche :)

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Invité
ba l'abs si tu la plus c'est pas grave, moi avec les 283mm je n'est plus l'abs mais bon le principale c'est que sa freine ^^

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Bah si je change je prendrais certainement des étriers pour passer en 266 Wink

Mon père a sorti la Sax' cette semaine et à première vue sa c'est pas regrippé, je verrais ce WE.

Sinon la ligne est commandé :D

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Ses bon tous sa !!

Sinon tu me dit je passe un coup au soir et on y regarde l'amis

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Merou830 a écrit:
et c'est quoi comme ligne?


C'est une ligne inox SaxSport 2", la même qu'une PTS UK mais pour saxo Wink

Seb59 a écrit:
Ses bon tous sa !!

Sinon tu me dit je passe un coup au soir et on y regarde l'amis


Bah si sa se reproduit je te dirais quoi, c'est sympa :D

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Merci Boubaure :D Comme des gosse ce matin devant le plastique mdr









J'essairai de faire des photo de la ligne monté demain Wink
Poids de la ligne origine : 19kg
Poids de la Saxsport: 10kg
C'est pesé avec une balance pas super précise Wink

Et le bruit powaaaa, s'pas discret du tout Embarassed mais j'aime :D

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Invité
ouais elle me fait grave envie cette ligne j'attends juste de voir le bruit que sa donne

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Voilà la vidéo à l'arrêt, j'en ai une en roulant mais le nez dans le siège c'est trop parasité :lol:
Donc à refaire avec un copilote :)





Et les photo, pas encore assez bien centré et elle touche à un endroit. Donc le WE prochain je peaufine les réglages :D





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Invité

j'adore la sortie qui fait "origine" elle chante deja bien et elle est neuve, quand elle va ce rodée sa va faire mal ^^, je suis a poix cette ap midi au cas ou

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Boubaure a écrit:
j'adore la sortie qui fait "origine" elle chante deja bien et elle est neuve, quand elle va ce rodée sa va faire mal ^^, je suis a poix cette ap midi au cas ou


Je t'aurais bien fait un tour mais je suis à Lille :s
Mais clair qu'elle chante ... Passer 4000 tour mon père entend plus ce que je dis :lol:
C'est assez violent, je m'attendais pas du tout à sa Embarassed


En gros sa pétarade un peu entre 1800 et 2000 tour, c'est grave, rauque entre 2000 et 4000, et au dessus sa fait bien grN.
Et pour info le silencieux doit se monter sur une ligne d'origine, c'est le même système d'emmanchement.
D'après mon voisin, c'est au moins aussi bruyant qu'une ligne grN OMP.

Et j'ai bien gagné, elle prend ces tour bien vite maintenant, et en bas j'ai pas l'impression d'avoir trop perdu...

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Et hop changement de plaquette arrière en attendant le système avant 8)
pu**** elles avaient du vécu les pauvres vieilles Embarassed



Au passage après même pas 100km mon voyant pour le cata c'est allumé :lol:
Et bon elle fait de plus en plus de retour lol!

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Bon mon voyant pour le cata était éteint ce WE :D

Sinon j'ai passé commande pour les étriers, disque et plaquette en origine peugeot (266*22) tout neuf :D, flexible aviation avant et arrière aussi.
J'ai bon espoir que tout arrive d'ici la fin de semaine mais le montage attendra un peu Embarassed

Il me reste à choisir le liquide de frein ...

J'ai une rallye de poncé aussi, elle doit partir en peinture dans pas longtemps (sa sera la roue de secours).

Vous en pensez quoi si je peint mes étriers en bleu?

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A voir pour le bleu, mais pas persuadé que ca rende bien Wink

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Couleur Or sa va avec tous
Tu mes les chape en noir et les étriers en Or

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Et ta ligne ça en est où??? ils sont peaufiné ces réglages???

Elle fait haute du cul la par contre !!!!

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Pas c** sa Seb couleur or :)


Bah la ligne, aucune fuite mais toujours ce pu**** de silent bloc que j'arrive pas à mettre XD
J'ai pas assez de force allongé sous la voiture, me faudrait une fosse ou un pont pour bien voir.

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Nop je rentre vendredi soir Embarassed
Par contre la semaine prochaine je fait le pont si tu veux passer Wink

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Hop frein en 266*22 posé avec les durite aviation avant et arrière...
J'ai du mettre autant de temps à démonter remonter tout l'avant qu'à changer les durite arrières censure











Course à la pédale un peu plus longue et j'ai pas encore trop testé le freinage, faut roder un peu quand même :D

Et aussi la sax est passé en rénovation, je suis content on a récupéré pas mal de griffe et d'imperfection mais bon il en reste quand même :(
Mais bon tanpis on a plus de bras la ...
Je poste des photo ce soir de la rénov
:)

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Invité
tiens je les fait aussi depuis ce matin 9h jusque la 17h, comme dans ton tuto avec les même produit ( en autoglym), et je suis sur le Q du résultat sa demonte, par contre j'ai passé la clay a part sur les bas de caisse , ma voiture n'etait pas trop pollué que cela , en tout cas encore merci pour ton tuto sa ma bien aidé

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REM-XS a écrit:
T'as bien bossé chef bien joué ! +1


Merci Embarassed

Boubaure a écrit:
tiens je les fait aussi depuis ce matin 9h jusque la 17h, comme dans ton tuto avec les même produit ( en autoglym), et je suis sur le Q du résultat sa demonte, par contre j'ai passé la clay a part sur les bas de caisse , ma voiture n'était pas trop pollué que cela , en tout cas encore merci pour ton tuto sa ma bien aidé


On la lave souvent c'est pour sa que sa se contamine pas trop.
Pas mal niveau temps, à deux on a fait 16h30 19h hier et 10h 14h aujourd'hui.

De rien pour le tuto chef :)

Sinon pour la cire j'ai changé, aujourd'hui c'était Chemical Guy XXX lol!

Pour les photo j'attends qu'on me les envoie.

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magnifique reflet Wink

j'ai la meme cire que toi j'ai hate de pouvoir l'utiliser sur la 206 8)

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Invité

moi j'ai prit la cire HD wax d'autoglym Wink le noir quand c'est propre ya pas a dire sa pete

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Merou830 a écrit:
Je t'améne la mienne?
Bon boulot biloute.


Une journée Nettoyage les gars sa vous tente :lol: ?

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pourquoi pas, je pourrais essayer les produits de la commande comme ça
avec les petits conseil a la clé

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Alé hop dans la vie faut se fixer des objectifs :D

Donc pour l'année prochaine objectif: 17gg1 Bike Carb 8)
J'ai déjà trouvé ou faire la pipe d'admission en INOX, une rampe de carbu mikuni d'occaz, sa pourra occuper mes journée d'hiver :D

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Invité
tu va la monter en carbu?!

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