Belsaxvts// sax 1.6 16v

[belsaxvts 0]

ben je cherche tjs un tambour 4 trous abs! ou alors je risque un à disque en espèrant qu'il ne le remarque pas....

sinon, le trois trou j'essaye pas car je pense que le diamètre de la traverse n'est pas le même.

[belsaxvts 0]

Alors plusieurs bonnes nouvelles. Je me suis trouvé deux trains arrières et j'ai un ET40.

les pièces à monter s'accumulent..........

Vivement que les affaires reprennent!

[Merou830 0]

Fait nous des photos biloute.
Les trains sont pour sont pour l'enfant terrible?
Sinon le rabaissement sa avance?
Tien nous au jus et fait nous plein de photos aussi

Merou

[Ax59 0]

hé bien sa fait plaisir le voila enfin ce train AR

[shadow6211 0]

pusi tien moi au courant pour le et40

[belsaxvts 0]

les deux trains en fait il y en a un pour moi et un pour la ET! moi je m'en mets un de coté car celui que j'ai est impecc.
sinon pour le rabaissement j'ai pas avancé du tout et pour rien d'ailleurs. J'ai avancé juste dans la recherche du train arrière (un mois de recherche).

j'ai ici des pièces à tout peter à monter mais ... Enfin mnt c'est reparti!

L'ET 40 à mon avis ça sera demain.

[Ax59 0]

tu l a trouve ou alors?

[belsaxvts 0]

je l'ai trouvé chez un gars qui fait du rallye à wervik et pas trop cher en plus 250roros.

d'ailleurs ce gars à vraiment bcp de pieces d'occaz pour saxo 106... si vous voulez son num, MP.

[belsaxvts 0]

ET 40 monté

oulalala, no comment....

[Nemelc 0]

Alors la on veut une vidéo... même si je l'ai déjà entendu

[JPJ 0]

belsaxvts a écrit:

ET 40 monté

oulalala, no comment....

Tu m'aurais demandé, je t'aurai di que c'est vriament TROP comme son. J'en avais acheté un, je l'avavais gardé 2 jours tellement c'était

[belsaxvts 0]

En fait pour moi c'est bon, mais alors mnt c'est plutot les flics qui vont pas aimer.

[JPJ 0]

belsaxvts a écrit:

En fait pour moi c'est bon, mais alors mnt c'est plutot les flics qui vont pas aimer.

Sérieux? Même sur ma rallye qui étiat une voiture plaisir, je trouvait ca trop. Dès que tu tires, on t'entends à 2 kms et tout le monde se retourne, bof bof... Sans parler que aucun circuit ne t'acceptera, ca fait trop de db. :(

[saxave 0]

belsaxvts a écrit:

En fait pour moi c'est bon, mais alors mnt c'est plutot les flics qui vont pas aimer.

C'est pas facile de trouver la config idéale, la mienne, j'ai l'impression qu'elle ne fait plus beaucoup de bruits... avec l'a ligne Inoxcar avec PF et la marmitte Inoxcar homologué... mais l'avantage c'est que tu peux rouler devant ou derrière des flics sans trop de problèmes sur un filet de gaz... héhé
Chuis sûr aussi que tu dis que c'est bon, mais t'as déjà roulé sur l'autoroute avec? histoire de voir si vraiment supportable? Quand je n'avais pas le pare flamme, j'avais une résonnance insupportable dans les 3500-4000 tours, c'est à cause de ça que j'ai changé...
Sinon, j'aimerais bien entendre en live le bruit que ça fait

[Ax59 0]

Sa me rapel mon ex xsi avec decata et ligne GrN moi j'adorais sauf le jour ou j'ai prit l'autoroute pour descendre dans le chud

[belsaxvts 0]

c'est clair que c'est vachement fort mais j'ai jamais pris l'autoroute avec. Elise oui et elle s'est amusée ... .

Par contre si les circuits ne m'accepte pas, ça devient embetant!

[Nemelc 0]

saxave a écrit:

Sinon, j'aimerais bien entendre en live le bruit que ça fait

A titre d'infos quand je "jouais" avec Shadow, je n'entendais même plus mon moteur alors que je roulais les vitres fermées et que l'insonorisation de l'audi est bonne...

[saxave 0]

Nemelc a écrit:

A titre d'infos quand je "jouais" avec Shadow, je n'entendais même plus mon moteur alors que je roulais les vitres fermées et que l'insonorisation de l'audi est bonne...

Je mettrai des boules "qui-est-ce" dans la boite à gand...

[JPJ 0]

belsaxvts a écrit:

c'est clair que c'est vachement fort mais j'ai jamais pris l'autoroute avec. Elise oui et elle s'est amusée ... .

Par contre si les circuits ne m'accepte pas, ça devient embetant!

Disons que c'est le pot rigolo une semaine, mais voilà...

A Zolder en tout cas, sûr que ca n'ira pas.

[shadow6211 0]

le et 40 ne fait pas tant de bruit que sa

a l'achat oui mais après je trouvé un peu moin mais petaradé plus


par contre vous etes tous des mauvaises langues

j'ai croisé je ne sais pas combien de voitures de flics avec mais il ne m'ont jamais arreté

c'est sur que si tu les doubles en tartianant comme un débile la il vont tarreté sinon quand tu les croises tu esaye de pas acceleré beaucoup et tu veras sa passe nickel


sinon tu en est content quand meme?

[lud111 0]

moi j'en est un j'en suis super content les flics sa dépend lesquels mai copain mes laisse passé en rigolant les autres m'arrête me demande si c'est homologuée je dit oui c'est marqué dessus pas un c'est penché par terre pour voir

[saxave 0]

shadow62 a écrit:

le et 40 ne fait pas tant de bruit que sa

par contre vous etes tous des mauvaises langues

sinon tu en est content quand meme?

On fait juste part de notre expérience! Maintenant, c'est clair que j'ai quand même envie d'entendre le son que ça fait

[shadow6211 0]

pour moi le son était magnifique

[belsaxvts 0]

pas de panique, content! mais c'est vrai qu'il fait un bruit de fou....

[belsaxvts 0]

Bon du nouveau, ce samedi j'ai passé une bonne partie de ma journée au garage!

pour le décrantage ça commence à venir mais il y a encore du grippé donc pas encore décranté. Par contre, j'ai monté les etriés 306 avec disque grn et plaquette carbone lorraine ... c'est une tuerie, ça freine à max.

Super content de ce montage

[lud111 0]

cool tout sa ta des photos du montage des frein ???

[Jokers11 0]

c'est bien ça chaume pas par ici

[belsaxvts 0]

Je fais des photos pour demain sans faute.

Chaumer, non pas de prob. Je crève d'envie d'avoir fini tout mon projet...

[Merou830 0]

Super tout sa.
J'attends les photos de tout sa.
le décrantage c'est bien passé?
En tout cas, elle va marcher celle la aussi.

Merou

[belsaxvts 0]

le décrantage s'annonce bien, je passe mon train 1X par semaine au WD40 et ça fonctionne plutot pas mal... Mais c'est pas encore décranté lol.

Tien, un petit appel, si qqun a un outil pour tirer mes barres de torsions, ça serait sympa.

Avec mon anciennes, je savais taper sur les barres mais avec celle-ci, le train est un poil différent donc...


Ps: désolé pour samedi totor, mais je suis revenu du garage un peu tard donc je me suis pas lancé à Antoing.

[belsaxvts 0]

voici les photos des freins. Bon elles sont pas terrible. Mais bon c'est tjs ça.



la on voit la différence...



Et enfin, ma dernière acquisition

[belsaxvts 0]

Bon, je serait interessé par un calculateur challenge.

est-ce que quelqu'un peut me donner un avis sur ça?

[Jokers11 0]

moi ce que j'ai entendu des boitiers c'est que ton boitier est configuré pour une config spécifique. donc le boitier saxo challenge marche pour un AAC spécifiques, une admission, un collecteur et une ligne.

maintenant faut voir quel boitier se rapproche le plus de ta config, car tu marchera peut etre mieux avec un boitier moin pointu mais qui s'adapte plus facilement à tes equipements.

au minimum tu auras une reponse plus rapide lorsque tu accélére et un rupteur probablement décallé aux alentour de 8000

[Ax59 0]

ba pas moi

[saxave 0]

Cyril, quand tu es passé au 266, tu as changé tes durites par des durites avia? Si oui, tu as pris des durites avia pour Saxo? elles sont suffisement longues avec les 266? Parce que je recommence à me mettres des pièces de stock et là, j'ai des petits étriers de 206 S16 à monter aussi, manque juste les durites... :)
Autre question, tu as gardé ton maître cilyndre d'origine (22)? c'est ok? faut pas trop pomper?

[belsaxvts 0]

Un peu de news...

En ce moment j'avance pas du tout sur ma sax car travail travail travail mais bon je me suis décidé pour mon collecteur. je part sur un sur mesure de chez BFR exhaust de type super 1600.

Par contre, je suis à la recherche de qqun ou d'un coup de main pour monter mon pont court (moyennant ...) . il traine la dans le garage et tout seul je ne le monterai pas.
(le garage ou je bosse de temps en temps le samedi subit une vague de controles alors je suis bloqué).

merci d'avance!

[Merou830 0]

Moi, je veut bien t'aider pour le montage mais j'ai pas encore toucher à la boite.
Faut que je remonte ma JDF et je serait opérationel.

[belsaxvts 0]

quelques petites news sachant qu'elles ne sont pas bonnes, notre petite 106 ET n'est plus de ce monde! paix a sont ame, elle a fini dans un champs à cause du verglas!!!
(charlotte et élise n'ont absolument rien, c'est le principal)



par contre je ne sais pas encore quoi faire. soit une neuve et on me reprend la 106 +- 1500 euros ou alors une occaz et je peux récup l'épave pour pièces. (train arrière remplacé tt bon (a disques abs), moteur avec culasse refaite kit carrosserie intact ...

[mr-propre08 0]

ah mince, c'est vraiment dommage ce qui est arrivée la, surtout qu'elle avait l'air super propre

[Jokers11 0]

Heureusement que la famille va bien

après pour la 106 faut voir l état si tu es capable de recup plus de 1500€
un moteur de 1400 nikel ça doit être 400€
un train arriere a disque nikel c est 500€
le kit carrosserie complet 200€

[Ax59 0]

principale c'est pour la petite famille apres sa reste que de la tole une voiture, mais bon a voir les degat qu'il y a dessus pour savoir si en pieces tu vas recuperer pas mal

[florent-vts 0]

aye dommage mais oui c'est sur faut mieu sa que des blésser tu as des photos de la béte des champ ?

[Ax59 0]

c est dommage elle avait une bonne bouille cette 106 mais le principal c est que elise et charlotte n ont rien

[arn.205GTI 0]

ça avance bien ton p'tit projet...
par contre c'est dommage pour ta 106 mais heureusement que personne n'as rien c'est le principal...

[Merou830 0]

+1 avec tout le monde.
Heureusement que les filles n'ont rien eu.
J'allais dire, c'est juste une voiture, mais sa coute chère.
Mais des vies humaines coute encore plus chère.

[saxave 0]

Ouf! L'année commence bien... :-/ Bien content que ta petite famille n'ait rien!
Par contre pour ta 106, tout dépend aussi si tu as envie et le temps de te casser le cul à la mettre en pièce...Et pi, une voiture neuve, pour la sécurité de tes deux chéries, c'est peut être à méditer aussi...

[belsaxvts 0]

merci à tous pour vos commentaires bien sympa. je ferai des photos de la 106 (arf ça me fait tout de même mal). c'est kler que j'ai bien envie d'une neuve pour mes deux femmes mais je me suis tellement defoncé pour son train arrière et il y a meme pas deux moi que j'ai refais le joint de cucu ...

enfin je montrerais tout ça


sinon sur ma sax, j'ai monté la ligne Grn BPS inox SPF (que j'adore) le bruit est vraiment très bien. j'ai encore un petit réglage à faire pour remettre la sortie un peu plus haute.
je suis en recherche active de qqun pour me monter mon pont court et j'ai commandé un embrayage renforcé Grn chez BPS.
le collecteur va plus trop tarder et le décrantage était prévu pour le 06/02 mais pour finir de nouveau reporté pour cause de montage de velux (fenetre de toît).

je fais des photos de la bête avec la ligne et surtout les nouveau STICKERS RP59

[Merou830 0]

Sa tombe bien, y'a un spécialiste boite MA sur le forum qui vient de s'inscrire, David...... . Il monte et révise boite et pont courts.

Pour ce qui est du décrantage, j'ai jetté un oeil moi aussi pour le mien, + ou - 90000kms, et bien les barres n'ont pas voulu bougger d'un pouce, malgrés les bonne dozes de WD40 depuis 2-3 semaines, je retente sa semaine prochaine.

[florent-vts 0]

pour y etrre passer aussi au train arriere j'avoue que c'est pas évident pareil avant le démontage j'ai mis pas mal de dégrippant

[Jokers11 0]

Merou830 a écrit:

Sa tombe bien, y'a un spécialiste boite MA sur le forum qui vient de s'inscrire, David...... . Il monte et révise boite et pont courts.

Pour ce qui est du décrantage, j'ai jetté un oeil moi aussi pour le mien, + ou - 90000kms, et bien les barres n'ont pas voulu bougger d'un pouce, malgrés les bonne dozes de WD40 depuis 2-3 semaines, je retente sa semaine prochaine.

va voir dans la section présentation des membres c'est davidrallyesport, tu peux lui envoyer un petit MP