Cobra // Saxo VTS 8s

[Cobra1111 0]

Salut à tous !!

Voici la présentation de ma voiture que vous avez pu voir pour certain au rasso de l'esplanade. J'avais aussi à dire que c'était un rasso vraiment impressionnant avec de très belle voiture et une bonne ambiance !

Donc c'est une saxo vts de 2002 acheté à 56000 Km avec maintenant 67000 km. Ses options: Pack confort, toit ouvrant, rouge lulu

En modif j'ai installé une admission dynamique avec filtre green, un collecteur 4/2/1 Raceland 8), inter et cata de 16v , Bar Sup et inf.

Voici des photos :

[Merou830 0]

Super ta sax' cobra, Elle est bien propre.

Merou

[Ax59 0]

tres propre ta tite sax

[Ax59 0]

c'est clair qu'elle est propre
et pourquoi un cata de 16V sa apporte quoi?!
moi j'avais mit aussi une BAR inf sur mon xsi j'ai meme pas fait 2 semaine avant de la plier

[Jim591 0]

Super ta sax lulu a l'occase un petit tour dans ta sax pour voir le changement avec le collecteur ne serait pas de refu :p lol

[Nemelc 0]

Boubaure a écrit:

c'est clair qu'elle est propre

A fond, et son kilométrage !!! ça se fait rare des jeunettes dans son genre (par contre pas fan des écrous jaunes)

Boubaure a écrit:

et pourquoi un cata de 16V sa apporte quoi?!

Boubaure a écrit:

moi j'avais mit aussi une BAR inf sur mon xsi j'ai meme pas fait 2 semaine avant de la plier

Toi tu as plié que la barre :lol:

[shadow6211 0]

comme je te l'ai dit dimanche elle est bien propre

manque plus de décata plus un pot gr N est se sera parfait

[Ax59 0]

Nemelc a écrit:

Toi tu as plié que la barre :lol:

pilotage inside

[lud111 0]

magnifique ta sax il manque les autocollant du forum aussi :lol:

[Cobra1111 0]

Nemelc a écrit:

A fond, et son kilométrage !!! ça se fait rare des jeunettes dans son genre (par contre pas fan des écrous jaunes)

Oui je les ai enlevé les écrous jaune, ce sont des anciennes photos.

Boubaure a écrit:

et pourquoi un cata de 16V sa apporte quoi?!

Tout simplement pour le CT que je ne sois pas toujours obliger de démonter la ligne et le collecteur pour installer le cata vertical des 8s.


Sinon hier j'ai pu conduire enfin un 16v 100%stock, je peux donc vous faire part de mes impressions entre le 16v et le 8s.
A bas régime, il n'y a pas photo le 8s avec le changement de collecteur est largement plus nerveux, on le ressent surtout en 4 à 50. Disons que de 1500 trs/min à 3500 le 8s est plus nerveux. Ensuite de 3500 à 4500 c'est identique. Et après 4500 trs plus rien à voir le 8s se fait larguer, on est collé au siège de la 16v. J'ai été franchement très surpris du bond de puissance à 4500. :lol:

[Ax59 0]

encore un qui va se laisse tente par un 16

[Ax59 0]

Ax59 a écrit:

encore un qui va se laisse tente par un 16

et ouiiiiiiiiiii je le sent aussi

[shadow6211 0]

il est sur la voi de la raison se jeune padawan

[Cobra1111 0]

Bon ce matin je suis aller essayer une autre saxo 16v. Voici le lien de l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/51236987.htm?ca=17_s

J'ai besoin de vos avis.Voici les infos que j'ai récolté:


- Entièrement d'origine
- Le moteur 81000 km, courroie distrib faite à 60000km mais aucune facture ne permette de l'approuver.
- Carrosserie dans un bon état.
- 2ème main, voiture d'origine belge
- Défaut d'étanchéité boite
- Frein avant complètement usée
- Bruit de roulement surtout lorsqu'on braque ( ça fait comme un bruit sourd )
- Voyant abs allumée

Mes impressions: freinage nul j'avais vraiment l'impression qu'il n'y avait pas de frein.
Bruit au niveau de la roue droite qui s'accentue lorsqu'on braque les roues.
J'ai ressenti moins de pêche passer 4500 trs par rapport à l'autre que j'avais essayé.

Le proprio l'a vend pour cause de retrait de permis, et me l'a propose à 5700€ en espèce.

Je vous avoue , j'ai un peu les boules car je veux vraiment pas me tromper dans mon achat.

Qu'en pensez-vous ?

[bkhenaton 0]

Une 8s c'est bien :)

L'envie de passer au 16 c'est très bien aussi :)

Mais de là à m'imiter et aller voir la même 16 c'est de l'abus

Pour la caisse elle est chelou la carte grise est pas à son nom, il ne veut pas de chèque de banque alors que c'est le moyen le plus sur de payer ...
Après je sais pas si tu lui as parlé, mais il doit runner avec :s
Et elle manque grave de facture.

Donc j'ai lâcher l'affaire :lol:

Edit: et en plus le même age :lol:

[Cobra1111 0]

Oui je lui ai parlé et justement il s'est planté un peu lui même. Je m'explique, il me demande où j'habite et je lui dis près de Seclin, et il me dit sans réfléchir à c'est à l'endroit où je runne dans la zone industrielle de seclin. Moi je tire un peu la tronche, et il se rattrape en me disant oui mais il y a 5-6 ans avec ma golf gti.

Sinon qu'est ce que tu avais remarqué d'autre d'anormale ?

[Cobra1111 0]

Jim59 a écrit:

Super ta sax lulu a l'occase un petit tour dans ta sax pour voir le changement avec le collecteur ne serait pas de refu :p lol

Pas de problème Jim mais tu verras après tu voudras absolument en mettre un !

[bkhenaton 0]

Elle freine pas du tout c'est marqué sur son controle sa

Sinon il m'a dit qu'elle avait un bruit à l'avant droit mais je ne l'ai pas entendu.
La ligne qui tapait un peu à la décélération, selon lui il lui manque un silent-bloc.

Après c'est peut être la bonne affaire du siècle, mais bon le coup de la carte grise sa ma refroidi

[Cobra1111 0]

Mais tu lui as demandé à qui était le nom de la carte grise ?
Tu as été le voir quand ?


Le bruit de la ligne je l'ai entendu aussi lors d'un passage de vitesse vers 5500 trs.

[bkhenaton 0]

Par mp

[Merou830 0]

Je trouve la voiture une tiot peu bizar.
Vu le prix et le nombre de KMS.
Aprés comme dit bkhenaton, il ne veut pas de chéque de banque, bizar. la carte grise n'est pas a son nom.
Aprés c'est toi qui voit, mais je pense qu'avant de ce lancé avec , faudrait que tu aille voir d'autre 16V.

Merou

[shadow6211 0]

pareil elle me semble trés louche

déja je me méffit des voitures belges car la bas sa tape vite les compteur pour avoir moins de km pour la revente


vas en voir des autres et prend ton temps surtout

[Ax59 0]

avec shadow

[Ax59 0]

serieux laisse tomber l'affaire le prix avec les frais a refaire dessus , un drole de bruit a une roue avant le mec qui veut pas de chèque de banques c'est pour une simple raison comme cela si plus tard tu achetes sa caisse et que tu es emm"*** va prouver a kel prix tu la acheté puis l'histoire de 2 cartes grise

[shadow6211 0]

si tu veux je vais peut etre devoir vendre la mienne

[Cobra1111 0]

Gros déterrage !!

Ca fait bien longtemps que je n'ai pas de donné de news.

Ma petite sax est toujours en forme.
Je compte d'ici peu la rabaissé en -30 mais par contre je ne sais vraiment pas quoi mettre comme amortisseurs, j'hésite entre des b6 ou des pts ? Pouvez-vous m'aider à faire mon choix ?

Et autre question, comment on peut faire pour tester le bon fonctionnement d'un cardan ?

Et qqs tof :

[Jokers11 0]

pour tes amortos je dirais B6

[Merou830 0]

avec jok.
C'est déjà du trés bon matos.

[Cobra1111 0]

D'accord est ce que du b6 n'est pas trop raide pour une utilisation de tous les jours par rapport à du pts ?

[maxvts08460 0]

demande a mr-propre08 il a du pts et florentvts des b6....

[Merou830 0]

Alors là, aucune idée.

[Cobra1111 0]

Bonjour à tous,

Hier j'ai eu un accident, malheureusement à mon tord. J'ai plusieurs pièces d'endommager. Je suis trop dégouter !!

J'ai réussi à m'arranger avec la personne, on n'a pas fait de constat, elle n'avait qu'une griffe sur son pare choc arrière. Donc je vais réparer ma voiture moi-même, j'ai une franchise de 400€ en tout risque. J'espère en avoir pour moins chère en réparant moi-même.
Je suis à la recherche d'un pare choc avant, des 2 optiques avant, d'une traverse avant et des baguettes sous les feux avant.
J'ai besoin d'urgence de feux car ils tiennent par des fils à ligaturer et d'une traverse avant.


J'aurais surement besoin d'un carrossier peintre pour peindre le pare choc si il n'est pas de couleur rouge lucifer.


J'ai besoin de votre aide, merci d'avance !


Je vous montre les photos, d'extérieur on voit pas grand chose. Mais la traverse est un peu plié et le pare choc a cassé derrière, tous les supports d'optique ont pété, et j'ai des trous de la taille d'une balle de ping-pong. le capot je n'arrivais plus à le fermer.









Et tous ces dégâts à moins de 30 km/h !!! Ça va très vite !

J'ai très envie de vite la remettre en état, donc merci d'avance pour votre aide.

[Ax59 0]

en cherchant bien je pense qu il y a moyen de t en tire pour moins de 400 euros , jette un oeil sur lbc pour tes pieces

[Merou830 0]

Et le forum la sax' aussi.
A un moment, il y avait, je pense quelqu'un sur le boncoin qui vendait tout type de piéces de saxo VTS/VTR 106, enfin toutes les petites voitures sportive. Il était en belgique, je sait pas si c'est toujours d'actualité.

Vraiment dommage. J'éspére que tu t'en sortira.

[tom&jerry 0]

je vien de t envoyer un MP

[Cobra1111 0]

Ça y est, elle est réparée maintenant depuis un bon mois. :D


J'ai aussi révisé le train arrière car j'avais un jeu d'environ 2 mm au côté gauche.
Et fort heureusement ça n'a pas attaqué la traverse, les roulements commençaient à rouiller. Je ferais un petit tuto car celui du site la sax est bien mais trop long avec des infos importantes dispatchées un peu partout.

[shadow6211 0]

c 'ets une bonne nouvelle sa

[florent-vts 0]

parfait tout sa elle et pas mal ta sax' :)