Soucy sax'

[shadow6211 0]

Merou830 a écrit:

Faudrait qu'on ce voit parce que là, je suis pomé, mais pas qu'un peu.

Merou

prend une carte et une boussole :gaz:

[Merou830 0]

Bon RDV CT pour mardi prochain.
Je suis passé chez citron. Le gars parle lui de boitier papillion.
Prise d'air? joint HS? J'ai déjà démonté le boitier papillion pour prendre le PAP, j'en ai profité pour néttoyer le gros trous^^. Qu'est ce que j'aurais pu oublier de nettoyer sur ce boitier

Merou

[Seb591 0]

Eh éh Big Show

Chez citroen orchies???

Bon le mieu pour tous nettoyer ses de demonter le collecteur complet est changer tous les joints
(Environ 15-20€ de joint )
Une prise d'air je ne pense pas car sinon sa te le ferai meme moteur tiède ou a froid
Essay de nettoyer le capteur de pression absolue (situer sur le collecteur d'admission)

Pourquoi tu a pas demander de passer la valise sur ta trottinette tu aurez gagner ton temps
Au moin tu aurez etait fixé sur la panne !!!!!

[Merou830 0]

ben j'ai pas aucun voyant allumé de diag ou autre.
J'ai été à celui d'hellemes, et il me demander 56€
En cherchant sur le net, ya sa qui revient, POMPE ESSENCE, CAPTEUR PMH, CAPTEUR DE PRESSION ( de quoi???? aucune idée ), RELAIS DOUBLE, ou connecteur de la bobine oxydé.

Merou

[Seb591 0]

p*** 56€ mdr
Même a mon garage ses 17€ lol pourtant ses Audi

Le voyant na rien a voir
Car le defaut reste enregistrer dans la memoire de defaut du calculateur (Sporadique)


-Pompe a essence oui sa peut te provoquer sa si elle se coupe !!
Quand ta voiture tombe en panne et que tu met le contact , entend tu la pompe tourné ????

-Capteur PMH defaut connue chez PSA
mes seule possibiliter de le tester a l'oscilloscope

-Capteur de pression absolue situer sur le collecteur d'admission pret de la distribution
Testable avec un Ohmetre est un appareil de dépression

-Relais Double a voir mes sa te le ferai tous le temps !!!

-Connecteur de bobine Oxydé
A verifier !!

Apres sa peut etre :

-Capteur position papillon
-Sonde T° d'eau
-Contacteur a henertie
-Sonde lambda
-Ou tous betement interne au calculateur un élément qui se coupe a une certaine chaleur


Pour résumer tous sa si tu veu ganer du temps et de l'argent
Passage au Diag
Renseigne toi a orchies

[Merou830 0]

Bon aujourd'hui, j'ai pas eu de soucy. Peut etre le fait d'avoir débranché le relais double a fait quelques chose mais je sais que sa va pas durer. Sinon je sais pas si le calculo mince ou pas mais, sur ma sax le voyant de révision achiffé ce matin 5300Milles et là 0 bizar.

Merou

[Merou830 0]

Hier, direction le trou du cul du monde ^^ avec rémi.
On regarde avec boubaure rémi achille et moi.
On a regardé le moteur pas à pas. Là déjà bizar. On le débranche la sax' marche toujours nikel, elle tient le ralenti tout sa. premier point.
Deuxiéme point, on a débranché le capteur PMH. je démarre la sax', sa fait le même truc que quand j'essai de la redémarré aussitot qu'elle coupe.
Donc, dans la semaine, je vais allez commander un nouveau capteur PMH et la sonde de température d'air en entré de papillion.
On verra bien par la suite.
Mardi soir CT.

Merou

[Ax59 0]

alors des news en tout cas t'aime bien venir au truc du cul du monde , moi au moins j'ai payé mon coup ^^

[Merou830 0]

Bon, j'ai pas encore était commander mon new capteur PMH ainsi que mon capteur de pression d'air.
Mais j'ai peut etre une piste pour mon soucy.
J'ai écouter ma pompe à essence s'enclencher avant démarage. j'ai tendue l'oreille et j'y ai entendue comme des bulles dans les tuyaux. Peut etre une source de coupure et acoup.
Je trouve aussi bizar que ma pompe s'enclenche plus longtemps que mon ancienne.
Demain, j'irai faire un saut chez citron pour mes piéces.

Merou

[Seb591 0]

Bon ben si tu attend des accoup dans ta pompe ou de l'air
Cherche pas !!! Pression insuffisante ta pompe ne débite pas asser !!!!

Car tu as peu etre de l'essence qui arrive au injecteur mes le débit/pression n'est pas correct

Car en principe tu devrai avoir 3.5bar si mes souvenir son bon


Si ses la pompe sa coute bonbon

[Merou830 0]

Tu as moyen de vérifié la pression??

Merou

[Seb591 0]

ben moi non lol
mes au garage oui
Il faut un manometre de pression avec les raccords que tu branche sur ta rampe d'injection
Il y a un bouchon prévu pour (le bouchon ressemble a un bouchon de valve!!)
Mes le mieu serai de vérifier quand la voiture et en panne !!!!

[Ax59 0]

ouais car comme c'est une panne par intermittence c'est chiant pis une pompe sa coute la peau du Q

[Merou830 0]

Sa fait depuis lundi que je la prends, et je n'est plus mon probléme.
Je pense bien que c'est le capteur PMH qui doit être la cauze de mon soucis.
Boubaure y a mit du dégripant etc, ont l'a bien rebrancher, et sa le fait plus.
Je vais tout de même le changer ainsi que ma sonde de temp d'air.
Par contre j'ai toujours les accoups, Sa ses ent vite fait mais c'est chiant au bout d'un moment ^^.
Je vous tient au jus de l'évolution de la situation.

Merou

[shadow6211 0]

sa fait quoi sa broute plutot?