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lud111

LUD //SAXO LULU 1.6 16V VTS

Messages recommandés

bah comme il a fini la grosse maintenant il s'occupe de la petite lol!
met des photos
bonne continuation

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Ah enfin lol !!!!!!
Fait nous des petites photo de l'evolution

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aujourd'hui j'ai bossé un peut sur la sax fait une nouvelle purge des freins c'est nickel la puis démontage de l'IAE bouché le trou avec une plaque maison avec joint torique voilà

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en fête c'est un pulsseur d'air pour ne pas polluer a froid il viens prendre l'air dans la culasse voila plus vulgairement appelé vanne EGR par certain

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haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

je comprend mieux
merci pour l'explication Wink

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+1 avec LUD

Moi perso je les garder au moin le moteur chauffe beaucoup plus vite !!
Un petit gain de consommation :D !!!

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a bon tu crois que sa chauffe moins vite ?et que l'on consomme plus ? peut tu m'expliquer stp

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Avec le peu de connaissance que j'ai, la vanne EGR sert à réinjecter les gaz qui ont subit une combustion incomplète, dans la chambre de combustion, tu réinjectes donc des gazs chaud et chargé (un peu) en combustible, apres de la à dire que tu chauffe plus vite et que tu consomme moins il n'y a qu'un pas que je ne franchirais pas... Mon expérience dit quand même que cette mince mérite d'être enlevé car mes soupapes sur la 306 etait bien bien triste malgré 80 000 km...

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La vanne EGR sert pour le cata, histoire qu'il soit chaud dés le début pour éviter de la foutre en l'air.

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Tres bien clément tu as bien appris ta leçon
Mais cela et pour le système diesel
Ce systeme a eter inventer juste pour la dépollution
Mais en contre partie du encrasse ton moteur et le turbo de calamine grasse !!!!

Pour les model essence ses diffèrent
Pour nous cette vanne d'air soufflante sert a réchauffer le moteur (culasse) pour permettre au catalyseur de monter plus vite en température pour la dépolution
Car un catalyseur et efficace que a chaud !!!

Donc meme si vous retirer cette vanne il ny a aucun gain a gagner si juste 4.5kg :lol:

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oui y a un moment deja

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a lol :) elle sit quois la sax car on ne te vois plus trop :lol: on veut des nouvelles :)

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je sais qu il a casse sa boite et qu elle est au repos pour le moment

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ba oui boite cassé donc a la recherche d'une boite et en se moment pas trop le temps de m'en occupé je boss pour remonter mon budget et faire mon futur projet

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a ok moi je vien de la faire aussi ma boite c'est galere tout etait cassée dedan mais un pote me la refaite nikel jesper que tu trouvera vite une solution a tout sa bon courage

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c'est bete ce qui t'arrive
c'est sa de prendre une boite MA pour une boite BE à crabots mdr

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bon un peut de nouvelle j'ai toujours pas trouvé de boite fouet
se matin à l'usine pas trop de taff alors je me suis fait un nouveau protége cartére en alu gain par rapport a l'ancien en inox 3.2kg de moin lol sois 2.3kg

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salut déterrage suite a des problème de santé longue absence la sax a pris chère passage en boite BE 6 vitesses avec train avant de saxo challenge les bielles en h avec piston forgé culasse de c2 raboté on pris place passage au banc prévu au mois d'octobre en meme temps que la gestion voila les copains

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C'est bon d'avoirs des nouvelles, on peut avoirs des photos aussi Wink

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ha ben p*** ça avance grave par ici
je t'appellerais des que je peux mais en ce moment c'est chaud times pendant 15jours mini

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ah beh p*** ca, c'est de l'évolution ca, niquel lud, ca a fait plaisir de te voir au rallye de l'avesnois :D

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salut suite a une sorti de route se week end je suis a la recherche d'un parc choc avant de saxo vts, anti-brouillard et élargiseur merci d'avance

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