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romain60

Romain60 // Saxo 16V light [New video P5]

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youyou de la bonne videos sa fait plaisir merci et je suis dingue de ta caisse va falloir qu'un de c'est 4 tu me fasse voir en passager ce qu'elle donne Wink

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Invité
Je t'avais prévenu pour les gugusses avec les grosses roues, j'ai déjà eu le tour avec eux...

Dommage d'avoir mis de la musique sur la vidéo, c'est mieux sans :D


Sinon bien sympa, va falloir qu'on se refasse des sessions ensemble 8)

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terrible cette vidéo... Merci bien, franchement ça déchire, juste tu voudrais pas investir dans un support car la :pale: J'ai la gerbe... mdr

Sinon faudra aussi penser à changer tes essuis-glaces, le témoins est orange...:lol:

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Le support de cam est en fabrication Wink
Pour les essuies-glaces je prend les balais au mètre donc je garde les partis métal assez longtemps. MODE RADIN

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Benj62 a écrit:
Je t'avais prévenu pour les gugusses avec les grosses roues, j'ai déjà eu le tour avec eux...

Dommage d'avoir mis de la musique sur la vidéo, c'est mieux sans :D


Sinon bien sympa, va falloir qu'on se refasse des sessions ensemble 8)


Je voulais pas que l'on entende mais commentaire voila tout!!

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Invité

Au contraire, c'est ce qui est marrant mdr

Regarde moi, à la première session avec la 106 qui était encore toute d'origine, et j'étais retombé sur ce babache :

https://www.dailymotion.com/user/BenjGentry/video/x5n3s9_croix-en-ternois-010608-106-s16-2_auto

Quand quelqu'un est un connard faut pas avoir peur de le dire mdr


Pour le support cam, voilà ce dont je t'ai parler :

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Pour le support, regarde le post de ninux sur la sax'. Il est vraiment pas mal son support^^
Sinon vue super, sa donne envie

Merou

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en tout cas bien joué romain +1

et trés sympa la vidéo

je suis deg d'avoir du repartir assez tot

en espérant que moi aussi je pourrais faire du circuit et comme sa on pourra se tiré la bourre
meme si ma sax ne marche pas aussi bien lol!

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oui sympa cette vidéo

étonné par la R21 qui quand elle n'était pas dans le bac, accélerait plutot pas mal

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hummmmm de la bonne videos ya eu chaud la BM a plusieur reprises :lol:

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Déterrage après un bon bout de temps sans nouvel. La saxo végète dans le jardin et sert de stockage. Mais une remise en état et en route est prévu courant septembre.
Au programme :
-une distribution complète
-un joint de culasse de jp4 pour passer le rv de 10,8 a 11,8
-un volant moteur en 180 MM et allège svp
-un kit embrayage renforcer non amorti d ax gt.
-un bon nettoyage et c'est reparti pour un tour !!!

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Invité
comme nemelc content d'avoir de t'es news l'ami

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Les travaux commencerons au alentour du 14 septembre ( ) avec photos pour illustre le travail fais. Pour le moment c'est vacances pour moi, chacun son tour!!!

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Saxo en mode démontage:

par manque de budget le VM ne sera pas allège.
Par contre embrayage passe de non amorti a amorti , toujours renforcer bien sur.

Quelque mauvaise surprise au démontage:

-de l'huile a la sortie d'un des cylindres.
-une boite de vitesse a révisée , a cause d'une marche arrière qui ne passe plus et beaucoup de limaille sur le bouchon de vidange.
-un intermédiaire d’échappement bien rouiller.

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Des news de la sax:
moteur sorti et pausé sur palette,
en secouant la boite de vitesse j'ai entendu quelque chose qui bouge a l'interieur. grrrrr
volant moteur dépausé:
Ancien volant environ 5600g (ma balance va ne que jusque 5kg)
Nouveau volant 4255g

Ancien mécanisme 2684g
Nouveau 2370g

Ancien disque 772g
Nouveau 912g

Avant 9056 g environ
Nouveau 7537g
Un peu déçu j’attendais mieux

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Voila quelque photos de piètre qualité pour illustre l'avancement des travaux.


Voila ce qui se baladai dans le carter de 5eme et qui me l'a bien n*****.





Je viens de trouver un petite astuce pour gagner du poids pour pas chère sur la poulie damper. Il suffit de remplacer celle d'origine ( 1320gr ) par une de seconde monte de chez FEBI BILSTEIN ref 32110 (490gr) qui ne coûte "que" 30€ contre au moins 80€ pour une en alu . Attention cependant le diamètre et légèrement inférieur , je vais tester avec une courroie d'origine pourvoir si on peu suffisamment la tendre sinon je chercherai une plus courte c'est pas les référence qui manque.

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T'as de la chance que ça n'a pas fais plus de dégats, enfin a voir combien de temps sa a tourné comme sa Wink

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Voila quelque pièce bientôt monter:

joint de culasse de jp4



volant moteur de 1.0i



disque MFA d'Ax GTI



Mécanisme renforcé



Avancement de la journée

culasse entièrement mise en pièce







Nettoyage du plan joint du bloc

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Avec le VM de la 1.0i, tu passe en Ø180 ou tu reste en Ø200?

En tout cas, tu fait du trés bon boulot.

Bravo.

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Citation :
Avec le VM de la 1.0i, tu passe en Ø180 ou tu reste en Ø200?


Je passe en 180mm

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