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simon03

Simon // 106 rallye 1600

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Super propre tous sa !!!

Enfin sa devient bon !!!!


Dit moi comment marche ta poulies de déphasage d'arbre a came !!!!??

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Seb59 a écrit:
Super propre tous sa !!!

Enfin sa devient bon !!!!


Dit moi comment marche ta poulies de déphasage d'arbre a came !!!!??


mon préparateur a prit celle d'origine, a gardé la couronne et le milieu et a refait en fortal le milieu avec des lumieres pour pouvoir régler
je sais s'est compliqué a expliquer comme sa mais si tu veux je te montrerais en vrai tu comprendras mieux lol!

car les poulies de déphasage en alu vendu dans le commerce ont une tendance a s'user rapidement au niveau des dents donc en compétition ce n'est pas l'idéal

j'ai peut etre trouver une boite BE4/5 de C2 CHALLENGE presque neuve avec pignonnerie rapprochée et autobloc :D :D :D

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je ne comprend pas pourquoi beaucoup de gens me disent que je suis fou quand je montre ma voiture de rallye mdr

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Invité
le moulin est magnifique, tu compte sortir combien de poney avec?!

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Boubaure a écrit:
le moulin est magnifique, tu compte sortir combien de poney avec?!


je ne sais pas encore combien de poneys je vais sortir, j'attend le verdict final avec impatience :D
mais avant je dois mettre une gestion programmable puis mettre le moteur sur un banc pour faire la gestion et faire le rodage

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beau boulot en tout cas.. ça c'est du propre!

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le but final arrive c'est les pire moment car tes impatient de mettre le cul dedans lol bon courage pour la suite

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merci lud
c'est vrai que je commence en avoir marre j'ai hate de faire les premiers tours de roue avec et voir la tete des voisins quand je vais la sortir mdr

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mdr ah!!!!! les voisins toujours un grand moment quand on vois leur tronche il faut le vivre

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voila un peu des nouvelles de la 106 aprés un petit moment de calme :)

j'ai enfin réçu ma boite BE4/5 a synchro de la SMAN
Boite 5 synchro du type:
- démul C2 Challenge (12x35, 16x30, 20x27, 20x23, 27x26)
- pont 13x68
- Autobloquant 45-60
- Différentiel JB2

le moteur et la boite sont remonté dans la voiture






on peut apercevoir le montage de la modyne de C2R2


montage d'une direction assistée avec pompe de DA a la place de la batterie


comparaison entre le radiateur d'origine et le nouveau (22mmet 33mm)


les 2 ventilateurs SPAL


ventilation habitacle de chez sirocco comme sur la saxo kit car


levier de vitesse de chez KRS


achat de 5 jantes speedline








des nouvelles photos arriveront prochainement car la voiture est en cours de montage d'un collecteur 4-2-1 et une ligne inox le tout sur mesure :D

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nikel tout ca , tu l a deja remis en route ?

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Ax59 a écrit:
nikel tout ca , tu l a deja remis en route ?


non le moteur ne tourne pas encore car je dois encore faire la gestion, mettre le moteur sur banc pour régler la gestion et roder le moteur
je pense que se sera la dernière chose que je vais faire sur l'auto mais avant je vais finir l'auto entiérement

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ah sa fait plaisir d'avoir des nouvelles trés belle j'adore j'espére la voir un jour poue entendre son moteur

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lud a écrit:
ah sa fait plaisir d'avoir des nouvelles trés belle j'adore j'espére la voir un jour poue entendre son moteur


pas de soucis lud tu pourras venir la voir avec plaisir
sinon merci a tous de vos encouragements

hate aussi d'entendre le moteur tournait et de faire les premiers tours de roues avec l'auto :D

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je suis amoureux
la boite c'est du super lourd meme, le moteur..., tout est nikel

un truc comme ça je le met meme pas dans la voiture mais en déco dans mon salon

chapeau

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merci beaucoup

et pour dire que tout sa c'est pour aller faire le fou sur routes fermées mdr

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voilà la voiture est revenue :D
elle a été faire un tour chez BFR en belgique pour faire collecteur 4-2-1 et ligne inox sur mesure









le support anti couple KRS


la boite intérieure avec aérateurs reglables de la trappe de toit

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