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Jokers11

Jokers // 106 Rallye ph2

Messages recommandés

Toujour aussi belle cette Rallye !!!



Si je peu me permettre : -Il manque des cales en 16mm a l'avant

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Mon dieu quel plébicite, arretez, il va plus se sentir le garchon :lol:

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En même temps c'est légitime, elle est magnifique, un peu plus chaque jour... note 10/10

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Après un petit shooting avec Jokers Ax59 et Seb59

Petite verif sur le XSI 1600 y a pas de disque c'est bien à tambour à l'arrière d'origine

ane

Fiche technique Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)

Moteur Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation Gestion Magnetti Marelli
Suralimentation -
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 78.5 x 82.0 mm
Cylindrée 1587 cc
Compression -
Puissance 105 chevaux à 6200 tr/min
Couple 14.0 mkg à 3500 tr/min
Transmission Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale NC
Type Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Châssis Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)
Direction Crémaillère
Suspensions Av Pseudo McPherson
Suspensions Ar Bras tirés
Cx 0.34
Freins avant Disques ventilés (247mm)
Freins arrière Tambours (180mm)
ABS En option
PneuAv 175/60 HR14
PneuAr 175/60 HR14
Dimensions Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)
Longueur 357 cm
Largeur 161 cm
Hauteur 136 cm
Coffre 215 litres
Poids 910 kg
Performances Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)
Poids/Puissance 8.66 kg/cv
Vitesse max 195 km/h
0 à 100 km/h - sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA 16.5 sec
1000 mètres DA 30.8 sec
Consommations Peugeot 106 XSI 1.6 (1995-1996)
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive -
Reservoir 45 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 - g/km
Equipements & prix
Nb airbags 1
Climatisation Option
Prix de base plus dispo (- €)


Sources :
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Peugeot/106/XSI_1.6

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lol

il est encore moin pret de la finir si il doit changer les tambour alors mdr

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toujours aussi belle ta rallye coeur j'l'adore
et ce petit collecteur lui va a ravir Wink
beau boulot en tout bonne continuation boire

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hello les enfants

un peu de news de la Rallye, ce soir, petite soirée mecanique avec seb59, ptitseb et Ax59

nous avons changé:
les amortos arrières,
les biellettes,
rotule,
anticabrage,
réglages soupapes


le tout en 4 heures pause bouffe comprise et voila la 106 est reparti pour un tour

merci pour le coup de main les copains Wink

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Super tout sa.
Moi je voudrait plus d'explications :
Comment avez-vous montées les rotules Inférieures?
Et sinon, qu'est ce que tu entends par réglage de soupape?
En tout cas, on vois l'utilité de bosser à plusieurs sur une caisse, parce que 4h pour tout faire, vous avez pas chaumé.

Bon boulot et longue vie à la rallye.

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par reglage soupape il a voulu dire reglage culbuteur et pour la routle ca c est fait a l ancienne , un etau et un marteau

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Ax59 a écrit:
par reglage soupape il a voulu dire reglage culbuteur et pour la routle ca c est fait a l ancienne , un etau et un marteau


exact j'ai beugé

pour la rotule, 1 qui tape 2 qui tiens mdr

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oui, mais après réglage ça claqué encore et seb a vu que c'était la plaque dans le cache culbuteur qui était un peu voilé donc ça claquote dessus

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De rien l'ami
Belle petite soirée !!!!
En plus garage chauffer on as bien manger et bien rigoler !!!!


Sinon oui ses bien la plaque dans le cache qui tape contre les culbuteur !!!Je vais voir sa lundi l'amis !!!

Sinon pour les rotules a l'ancienne mdr!!!
Enfin la prochaine fois je le ferai a la presse au garage hein!!!!!

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c'est bien ta voiture dans le mag KMH ?
je me suis tromper d'admin , j'ai envoyer un message a AXE ! lol!

en tout cas felicitations !! +1

je leur ai aussi envoyer un mail , a propos de ma caisse et des erreurs dans le N°3.

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je suis allé tester le quickshift tout à l'heure on sent une petite différence quand meme

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Alors là, c'est tout bon.
Tu la vide comme j'ai envie de vider la mienne.
Tu va donc modifié ta console pour intégré des boutons de léve-vitre.
Impecable. Tu va remplacer tes panneaux par des plaques carbone?
Manque plus que des bacquets mdr

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Invité
elle va encore grapiler des metres cette rallye

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hop la suite







et une nouvel ligne OMP de diamètre inférieur a mon ancienne



désolé la voiture est super sale

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Invité

comment elle est propre a l'interieur , sa pete comme sa, par contre l'extérieur yé sale

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C'est clair ça fait propre !!! trop peu etre mdr non sérieux tu penses remettre des tapis car ça doit glisser quand les chaussures sont mouillées !!!

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Pour l'avoir vu en vrai, je peux dire que cela fait vraiment trés propre.

Dommage que ce soit TRES TRES bruyant :D

Petite photo de ce qui a été enlevé :



Sans oublier les tournevis, clés et câbles qui trainait sous la moquette !! :lol:

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sa fait nickel ton intérieur

pour taligne je prefere celle la que ton ancienne
mais je voudrais bien l'entendre maintenant sans le dexieme pf

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Nemelc a écrit:
C'est clair ça fait propre !!! trop peu etre mdr non sérieux tu penses remettre des tapis car ça doit glisser quand les chaussures sont mouillées !!!


t'es ouf ou quoi !! j'enleve mes pompes pour monter lol!
je vais pas mettre de tapis je pense que je vais mettre un adhesif anti derrapant faut que je feuillette GT2i

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