changement bougies 2.1

[jeanmi1111 0]

alors voilà c'est reparti je suis de nouveau le nez sous le capot because changement de bougies de préchauf je viens de changer la deuxiéme en partant du radiateur en 20 minutes je vais faire la troisième qui a l'air facile mais la première et la quatrième ça va pas être commode on dirais en plus il gèle
je sent que ça va bien m'énerver ça mais c'est ça le plaisir du xj alors mon cri de guerre et j'y retourne

youpièèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè

[Easa 0]

La dernière, coté habitacle est une vrai merde à choper !!!

[jeanmi1111 0]

merci stef ça me donne plein de courage

[jeanmi1111 0]

et de deux
encore un kawa et là je prend mon picnic avec apparemment pour la première et quatrième bougie

[CJ7EVER 0]

c'est vrai que la premiere est pas facile , faut juste rester calme et prendre son temps..

les jeeps aiment que on leur chatouille la mécanique ....

[jeanmi1111 0]

voilà trois bougies de faites mais le ché démarre toujours difficilement et le voyant de préchauf reste allumé assez longtemps je trouve alors dites moi pas que la plus merdique des bougies est celle qui lance le reste et puis j'ai un voyant qui s'allume quand je mets le contact mais il s'éteint aussitôt alors est ce que c'est juste un check up du tableau ou une panne car c'est le voyant "water in fuel" qui s'allume

[pat.lce 0]

purge ton filtre a gazoil ou change le filtre
tu as de l'eau dans le bol du filtre

[CJ7EVER 0]

si ton voyant s'éteint aussitot c'est que tout est normal, par contre une fois démarré ton moteur tourne bien

[jeanmi1111 0]

il cogne un peu mais ça je crois que c'est un silent bloc car le moteur a été changé il y a deux ans par un mécano bricolo qui a remis les anciens silent bloc
sinon comment on fait pour vider ce bol ?

[Easa 0]

change ton filtre directement.

[Easa 0]

et pour les bougies, même avec trois neuves, si la quatrième est morte... tu auras du mal à démarrer.

[jeanmi1111 0]

Easa a écrit:

et pour les bougies, même avec trois neuves, si la quatrième est morte... tu auras du mal à démarrer.

bon bin je replonge sous le capot pour changer cette p..... de quatrième bougie

facile à changer le filtre ?

[CJ7EVER 0]

le filtre est plus facile à changer que la quatrieme bougie....

[Easa 0]

Tu enlèves les deux clip et la boite à sardine vient toute seule.

[jeanmi1111 0]

bon je ne sais pas comment je vais faire pour enlever celle qui est derrière la pompe à dépression mais j'ai enlevé le filtre à go et je suspecte un bricolage pour étancheifier le filtre

[Easa 0]

.. on aura tout vu !!!

[jeanmi1111 0]

Easa a écrit:

.. on aura tout vu !!!

mais encore ?

[Easa 0]

jeanmi a écrit:

bon je ne sais pas comment je vais faire pour enlever celle qui est derrière la pompe à dépression ....

Je me souviens d'avoir été obligé de couper la clé en deux pour réduire la longueur et pouvoir avoir un peu de place pour le débattement.

[Easa 0]

jeanmi a écrit:

Easa a écrit:

.. on aura tout vu !!!

mais encore ?

La première réflexion c'est qu'un filtre ça sert à filtrer. Alors mettre de la patte à cette endroit là je trouve ça risqué pour le moteur.
Après c'est tellement plaqué contre la platine je ne vois pas comment ça peu fuir sauf si le filtre avait 10 ans et les petits joints desséchés.

[chevrier1 0]

pfffffffffiu, la quatrième bougie sur un J8S est très souvent d'origine ... bon courage, contorsion digitale au programme ...

[jeanmi1111 0]

bin voilà je viens de changer les bougies et le ché ne démarre plus je lui ai balancé un peu de start pilote mais il ne tourne que le temps de consommation du produit
j'ai démonté le filtre à go alors comme du diesel à coulé il ne faut pas réamorcer le filtre ?

[Easa 0]

Teste ton relais de préchauffage avec une lampe témoin.

Mais comme je te l'ai dit ça sent la prise d'air tout de même parce que je ne vois pas pourquoi il s'arrête de tourner tout seul.

[chevrier1 0]

Bien-sur Jeanmi qu'il faut réamorcer

Ta pompette se trouve sur le dessus côté gauche de ton porte filtre.
Autre chose, fait très attention au start pilote, c'est idéal pour te bousiller une segmentation ...

[jeanmi1111 0]

salut cyrille je sais que le start pilote n'est pas bon pour le diesel mais j'en mets très peu par contre j'ai regardé sur le porte filtre et je ne vois qu'une grosse vis en plastique mais pas de pompe

[Easa 0]

Je ne voudrais pas dire de connerie, mais il n'y a pas de pompe sur ce modèle de porte filtre.

[chevrier1 0]

Steph a raison
Tu peux toutefois avantageusement ajouter une "poire" en caoutchouc sur ton circuit d'alimentation, tu vas trouver ça chez tous les bons dealers de pièces auto; tu peux aussi remplacer ton porte filtre et son filtre par un modèle Renault récupéré à la casse, vu le prix des filtres, l'opération sera vite amortie

[jeanmi1111 0]

la jeep part au garage car une aimable voisine à téléphoné à la police en disant qu'il y avait un véhicule abandonné dans la rue et je dois la faire partir aujourd'hui sans quoi ils la font enlever
je vais lui faire faire un grand entretien mais ça promet pour plus tard quand je vais faire les modifs car pas de garage pour le faire

pourquoi il y a un emmerdeur dans chaque rue

[Béat1 1]

tes voisins sont aussi aimables que les miens
ils nous fon toujours c.............R

[jeanmi1111 0]

ils l'étaient sans doutes avant que je n'arrive avec ma swift, ma moto et maintenant ma jeep
qu'est ce que ça va être quand j'aurais ma remorque en plus dans la rue

voilà ma mémé viens de partir sur la dépanneuse direction salle d'opèration

[Easa 0]

Je vois que la Belgique n'a rein à envier à la France...
.
.
.
... Mise à part le faite que d'aller en salle d'op ne fera surement pas de mal à ton chee (et à tes nerf) je ne vois pas bien ce qui t'empêche de bricoler sur ton chee même dans la rue. Il n'est pas en pièce détaché, il n'est pas sur cale, il ne représente pas de danger pour les autres... et une fois le capot fermé il doit ressemblé à tous les autres véhicules garé dans la rue.

Il y a vraiment des cons partout.

[jeanmi1111 0]

Easa a écrit:

Je vois que la Belgique n'a rein à envier à la France...
.
.
.
... Mise à part le faite que d'aller en salle d'op ne fera surement pas de mal à ton chee (et à tes nerf) je ne vois pas bien ce qui t'empêche de bricoler sur ton chee même dans la rue. Il n'est pas en pièce détaché, il n'est pas sur cale, il ne représente pas de danger pour les autres... et une fois le capot fermé il doit ressemblé à tous les autres véhicules garé dans la rue.

Il y a vraiment des cons partout.

pas certain ça
pas une voiture comme une autre une jeeeeeeeeeeeeeeep et qui plus est un 2.1

[chevrier1 0]

Ton voisin, il a un garage pour ranger sa futur épave ??

[jeanmi1111 0]

voilà je viens du garage et le xj est réparé la durite de pompe était poreuse d'où prise d'air donc direction ct , assurance, immatriculation et on the road agaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin

[Easa 0]

jeanmi a écrit:

voilà je viens du garage et le xj est réparé la durite de pompe était poreuse d'où prise d'air donc direction ct , assurance, immatriculation et on the road agaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin

Celle dont on a parlé en MP ???

[jeanmi1111 0]

bin oui mon stef le seul l'unique l'irremplaçable 2.1 td

[Easa 0]

jeanmi a écrit:

bin oui mon stef le seul l'unique l'irremplaçable 2.1 td

Tu vois je m'en doutais, cette panne elle est vicieuse..

[Béat1 1]

elle roule ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

[Easa 0]

Je glisse le sujet sur se post,


Bon alors Jeanmi, t'as pas quelques photos de la nouvelle robe noire mate de ta belle....