Le MiniBolide.. 02

[MiniTeam45 0]

Toujours au ski ca va etre chaud pour nous...

[kiki14 0]

sa aurait été a plaisir mais d'anniversaire!!

[aurel' 0]

Merci à Remy d'avoir fait le déplacement pour aider au démontage du bloc de mon Minibolide !

Au démontage le tout est en bon etat globalement.

Les infos du bloc :
Culasse 12G940
Basse compression
rapport de pont 2.95

Maintenant j'ai un grand bordel de pièces dans le garage

Me reste plus qu'a jouer à la fée du logis pour nettoyer toutes mes piecees!

Et après faudra allèger le porte feuille

Le but final de cette restauration est une remise à neuf du bloc et de la boite en mode origine!

Contrairement à ce que je pensais plus ou moins faire (abre a cames, rampe haute levé, réalésage pour une petite prépa) je remets le tout en origine.

Par faute de moyens d'une part et d'autre part pour une utilisation plus fiable de la mini qui va peut être devenir ma caisse principale

Objectif remontage : Debut Avril ! (Je mets pas d'année comme ça je suis large )

[STUN1 0]

Desolé Aurel, je serais bien monté aussi, mais j'avais programmé la visite chez "le mehariste"...

T'es sur tu veux pas au minimum passer en "moyenne compression"?

[aurel' 0]

STUN a écrit:

Desolé Aurel, je serais bien monté aussi, mais j'avais programmé la visite chez "le mehariste"...

T'es sur tu veux pas au minimum passer en "moyenne compression"?

Tkt pas de soucis ! Y'a de la place pour le remontage

Y'a quoi à faire ? Pour y passer en moyenne ? Changer les pistons aussi ?! Réalésage?

Parce que justement je compte pas changer mes pistons ou réaléser. Budget oblige.

Petite précision, cette mécanique là c'est du chinois pour moi !

Je découvre tout ça !

[Clement45 0]

Stun, tu veux dire en rabotant la culasse ?

[STUN1 0]

Bah soit en changeant les pistons, je sais pas le dash qu'il y a dessus, sinon en rabotant la culasse...
Sachant que si tu rabotes ca sera irreversible

Mais tu peux gagner un poil de perfs deja comme ca c'est facile et ca coute pas grand chose.

[aurel' 0]

Changer les pistons c'est un budget de 300 boules quand même ! Nan ?!

Et le rabotage irreversible me tente pas trop.

J'oublie les perfs je veux la fiabilité avec mon budget low cost

[kiki14 0]

je pense que c'est la meilleur solution niveau qualité et budget car sa grimpe vite!!!

[aurel' 0]

Aujourd'hui c'était premier petit degraissage/nettoyage du bloc !





Putain c'est long et chiant !

Pour bien enlever et nettoyer les bouts de joints restants sur les côtés du bloc ?!

Vous me conseillez quoi ? Papier à poncer léger ? Du combien ?

Là j'ai utilité une lame de curter incliné pour pas attaquer les surfaces.

Mais pour que ça soit vraiment propre et dégager les impuretés, vous faites comment !

Et oui je vais poser des questions et des questions pendant un moment là

Je me suis acheter un petit compresseur de 50l aussi !

[STUN1 0]

aurel' a écrit:

Pour bien enlever et nettoyer les bouts de joints restants sur les côtés du bloc ?!

Là j'ai utilité une lame de curter incliné pour pas attaquer les surfaces.

J'avais fait pareil, et fini à l'essence au pinceau !

[Evideck 0]

STUN a écrit:

aurel' a écrit:

Pour bien enlever et nettoyer les bouts de joints restants sur les côtés du bloc ?!

Là j'ai utilité une lame de curter incliné pour pas attaquer les surfaces.

J'avais fait pareil, et fini à l'essence au pinceau !

+1

[kiki14 0]

sa y et tu attaque les poussière du moteur aurel!!!!

[aurel' 0]

Ok merci pour les infos !

La j'en suis au nettoyage de la culasse.

Objectif c'est de degrossir un max le boulot de nettoyage/degraissage avant vendredi pour déposer la culasse et le bloc pour un surfaçage ainsi qu'un déglacage des cylindres et contrôle de l'ovalisation des cylindres.

Normalement je vais profiter de venir sur Orleans au rasso pour Samedi matin aller déposer le tout chez le rectifieur à Chevilly.

[aurel' 0]

En attendant des avancées de Ma Noire

Petite photo de celle au frangin avec mon Daily

[aurel' 0]

Et bah !   

Ca fait un bail que j'ai pas donné de news sur le Minibolide !

Alors on va passer les (més)aventures de la restau du bloc car y'en a pour long    

La Finalité du cœur : 1293 cc  / carbu Hif38 / Arbre a cames de cooper 1275 / pont long 2.95



Bien content de mon bloc et sa configuration, ca marche sympathiquement tout en gardant la possibilité de cruiser pour des longs trajets sans être trop haut dans les tours grâce au pont long.
Pil Poil l'utilisation que je cherchais du Bolide !   

Il me reste des peaufinages sur mes réglages bloc, j'ai un soucis d'autoallumage.

Puis a finir mon intérieur depuis tout ce temps.. (moquette, habillage, isolation, habillage coffre)

Et enfin changé de jantes   

Puis roulé roulé roulé roulé !!    Objectif 2014 : I M M   

Une photo de mon parc auto :
La corsa b gazout (Daily) / La 106 xs (Weekly) / Le Minibolide

[STUN1 0]

aurel' a écrit:

La Finalité du cœur : 1293 cc  / carbu Hif38 / Arbre a cames de cooper 1275 / pont long 2.93.

Je savais pas que tu avais réalesé   
Et t'es pas un peu bridé en 38? j'aurais mis un 44 moi, non?

Du coup t'as pris tes pistons ou?
Et le 2.93 c'est pas un peu long sur les premiers rapports?

[Evideck 0]

Enfin! il fonctionne  
C'est quoi ton soucis d'autoallumage?
Le pont c'est pas plutot un 2.95?
+1 pour le HIF44.

[aurel' 0]

STUN a écrit:

Je savais pas que tu avais réalesé   
Et t'es pas un peu bridé en 38? j'aurais mis un 44 moi, non?

Si réalésage obligé suite à un déglaçage prononcé qui a provoqué du hors côte.
J'avais qu'un 38 sous la main, je passerais peut être en 44 + rampe haute levé plus tard !

Du coup t'as pris tes pistons ou?

Chez Datch (vendu avec les segments)

Et le 2.93 c'est pas un peu long sur les premiers rapports?

Le 2.95 me convient (et c'est pareil que le 38, j'ai tout simplement gardé le pont)
Après c'est vrai que je tire long la 2 et la 3 quand même !
Mais le but de cette mini, c'est pouvoir rouler n'importe quelle distance !
Et le pont long est parfait pour ça  

[aurel' 0]

Evideck a écrit:

Enfin! il fonctionne  
C'est quoi ton soucis d'autoallumage?
Le pont c'est pas plutot un 2.95? Oui erreur de ma part, rectifié !
+1 pour le HIF44.

  Il a toujours tourné depuis son remontage médisant !

Il a juste consommé beaucoup d'huiles a son premier redémarrage (1l / 100 kms)   

Mais il tourné   

Bref, bien content que ca tourne pour de bon correctement et j'ai fiabilisé beaucoup de choses sur mon bolide suite à cette restauration Bloc !

J'ai fait du vide sur mon système anti pollution et tout les reniflard de décoration   

+ réfection de pas mal de cosses a droite à gauche !

Pour mon Autoallumage, tout simplement, parfois quand je coupe le bloc, il se relance !

Certains m'ont parlé des bougies, je suis en BP7.

D'autres d'une avance à l'allumage mal calé, possible, mais j'ai essayé plusieurs réglages et toujours ce soucis.

Et Math pense qu'il me faut un allumeur csi qui permet d'avoir différentes courbes à différents régimes pour palier a ce problème.

Sinon la caisse tourne bien et prend ses tours!

[STUN1 0]

aurel' a écrit:

Mais le but de cette mini, c'est pouvoir rouler n'importe quelle distance !
Et le pont long est parfait pour ça[/b]  

Je vois pas le rapport... en 3.44 on peut faire 750Km dans la même journée, sans soucis    

[aurel' 0]

Certes. Mais la conso ne sera pas la même et le confort non plus.

[STUN1 0]

Bah ma conso ca va, j'me plains pas   

Pour le confort, bon je roule en mini... c'est pas un souci ca   

[aurel' 0]

Tout comme ma config me plait et me convient    

[aurel' 0]

Le Minibolide en Ballade sur les rassos dans mon coin (91)

[kiki14 0]

j'aime la classe!!!

[aurel' 0]

Le Minibolide était de sorti ce week chez les addicts   

[Clement45 0]

C'est cool t'as promené ton pneu dans toute la région