TITI8411 0 Posté(e) le 22 mars 2010 chaouchboy a écrit:tu as mis un double croisillon ou pas ?? toi et a partir de combien de rehausse comme t as fait + 5, +7.5 ,+ 12 , et +18 non non je vai resté en + 12 et deja franchement sa fait meme trop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 22 mars 2010 TITI84 a écrit:chaouchboy a écrit:tu as mis un double croisillon ou pas ?? toi et a partir de combien de rehausse comme t as fait + 5, +7.5 ,+ 12 , et +18 non non je vai resté en + 12 et deja franchement sa fait meme trop et l arbre de transmission tu l as changé ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TITI8411 0 Posté(e) le 22 mars 2010 chaouchboy a écrit:TITI84 a écrit:chaouchboy a écrit:tu as mis un double croisillon ou pas ?? toi et a partir de combien de rehausse comme t as fait + 5, +7.5 ,+ 12 , et +18 non non je vai resté en + 12 et deja franchement sa fait meme trop et l arbre de transmission tu l as changé ?? moi yes j'ai un double avec tirant rallonger et raccourci quoi la total pour aligné le pont mai je pense que je vai le vendre et me reprendre un 61 comme sa je pourrai un peu plus me deplacé avec la famille complète et etre un peu plus present partout mais bon cé un projet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TITI8411 0 Posté(e) le 22 mars 2010 et la je vai faire une baque pour la barre panart avant tu cote chauffeur je vai faire un pas de vis au tour ,et pour l'autre coter un tube avec un pas de vis ,et tout sa fait dans la masse au tour , donc barre panard réglable a pas cher Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 22 mars 2010 choisi le bon metal par contre de type acier cromoly comme les touch dog !! car si ca casse en tt c est pas trop grave mais sur route adieu baraque !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TITI8411 0 Posté(e) le 22 mars 2010 chaouchboy a écrit:choisi le bon metal par contre de type acier cromoly comme les touch dog !! car si ca casse en tt c est pas trop grave mais sur route adieu baraque !! bé sur la route je vai passé de la 1 voi a la 4 eme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 23 mars 2010 bon alors sylvain t as trouvé les procomp ou koi ??? et si je dis pas de connerie les trailmasters sont vendu depuis un moment !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pilou13 0 Posté(e) le 24 mars 2010 nah ca ma gonflé j ai commandé a charles31 un ironman.....on reste dans du classic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 24 mars 2010 pilou13 a écrit:nah ca ma gonflé j ai commandé a charles31 un ironman.....on reste dans du classicil te l a fait au prix qu il y a sur son site ? ou pas ?, edit : j ai mp et oui toujours a 700 € et ben je me tate moi aussi pour recuperer des debattements un peu meilleurs et une assiete correct !! et en plus elle m a dit oui !! mais comme je suis un eternelle insatisfait est ce que le 7.5 cm ne serait pas mieux faut koi 2 ou 3 tige fileté et une boite de boulons et des silent bloc excentique ou caster plate pour l avant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pilou13 0 Posté(e) le 24 mars 2010 oui toujours meme tarif , esperon que les delais soit pas trop long car la je suis en configd origine c est pas top heu +7.5 pas pour moi trop de modif et quite a faire du +7.5 autant aller sur un 10 ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 24 mars 2010 c est pas faux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ayator 0 Posté(e) le 24 mars 2010 pilou13 a écrit:oui toujours meme tarif , esperon que les delais soit pas trop long car la je suis en configd origine c est pas top heu +7.5 pas pour moi trop de modif et quite a faire du +7.5 autant aller sur un 10 !Moi je trouve que 10 sur court ça fait trop. Les court se retrouve trop déséquilibré en +10, je crois qu'on y perd plus qu'autre chose ! En comptant mon body et mon kit suspension, j'arrive à un total de +10, et même si je ne suis pas le meilleur des pilotes, j'avoue que mon Troll est limite en équilibre... Surtout en devers !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 24 mars 2010 moi j ai envie d un troll qui marche aussi bien que dans la configuration que maintenant mais en croisant mieux et recuperer une assiete normale donc je pense que je vais rester avec un +5 ironman et j aurais la response !! j ai fais le calcule 4 amortos de plus gros diametre + les cales pour le remettre a plat c est presque 500 € mais y sont fou ma pove dame !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pilou13 0 Posté(e) le 24 mars 2010 ayator a écrit:pilou13 a écrit:oui toujours meme tarif , esperon que les delais soit pas trop long car la je suis en configd origine c est pas top heu +7.5 pas pour moi trop de modif et quite a faire du +7.5 autant aller sur un 10 !Moi je trouve que 10 sur court ça fait trop. Les court se retrouve trop déséquilibré en +10, je crois qu'on y perd plus qu'autre chose ! En comptant mon body et mon kit suspension, j'arrive à un total de +10, et même si je ne suis pas le meilleur des pilotes, j'avoue que mon Troll est limite en équilibre... Surtout en devers !! et pourtant c est un des 4x4 qui a le plus voie ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TITI8411 0 Posté(e) le 24 mars 2010 pilou13 a écrit:heu +7.5 pas pour moi trop de modif et quite a faire du +7.5 autant aller sur un 10 !ta tout dit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TITI8411 0 Posté(e) le 24 mars 2010 chaouchboy a écrit:pilou13 a écrit:nah ca ma gonflé j ai commandé a charles31 un ironman.....on reste dans du classicil te l a fait au prix qu il y a sur son site ? ou pas ?, edit : j ai mp et oui toujours a 700 € et ben je me tate moi aussi pour recuperer des debattements un peu meilleurs et une assiete correct !! et en plus elle m a dit oui !! mais comme je suis un eternelle insatisfait est ce que le 7.5 cm ne serait pas mieux faut koi 2 ou 3 tige fileté et une boite de boulons et des silent bloc excentique ou caster plate pour l avantle 7.5 et tres bien mais tres cher , le mieux pour un cour cé le +5 sa donne vraiment un bon rendement sans trop de modif car après le + 7.5 tu commence les grosse modif Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TITI8411 0 Posté(e) le 24 mars 2010 ayator a écrit:pilou13 a écrit:oui toujours meme tarif , esperon que les delais soit pas trop long car la je suis en configd origine c est pas top heu +7.5 pas pour moi trop de modif et quite a faire du +7.5 autant aller sur un 10 !Moi je trouve que 10 sur court ça fait trop. Les court se retrouve trop déséquilibré en +10, je crois qu'on y perd plus qu'autre chose ! En comptant mon body et mon kit suspension, j'arrive à un total de +10, et même si je ne suis pas le meilleur des pilotes, j'avoue que mon Troll est limite en équilibre... Surtout en devers !! le top tu top serait un +5 avec un petit body , mais le mieux cé un +10 sans body mais de grosse modif a faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 24 mars 2010 pilou13 a écrit:ayator a écrit:pilou13 a écrit:oui toujours meme tarif , esperon que les delais soit pas trop long car la je suis en configd origine c est pas top heu +7.5 pas pour moi trop de modif et quite a faire du +7.5 autant aller sur un 10 !Moi je trouve que 10 sur court ça fait trop. Les court se retrouve trop déséquilibré en +10, je crois qu'on y perd plus qu'autre chose ! En comptant mon body et mon kit suspension, j'arrive à un total de +10, et même si je ne suis pas le meilleur des pilotes, j'avoue que mon Troll est limite en équilibre... Surtout en devers !! et pourtant c est un des 4x4 qui a le plus voie !et on sait tous qu il chante bien !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Parrain13 0 Posté(e) le 24 mars 2010 Surtout en 4.2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites