contenu des differents organes mecanique d un y60

[chaouchboy 0]

- Moteur tous les 5000 km = 6.7 litres (dont 0.7 pour le filtre) preco: multigrade SAE 15W40 minerale ( meilleurs conductivité de chaleur ) 15 € les 7 litres pendant les promos

- Boite vitesse = 3.6 litres préco : SAE 80W90 (norme API-GL4 ) ou 75w80 api gl4+ total

- Boite transfert = 1.9 litres préco: SAE 75W90 (norme API-GL4) ou 75w80 api gl4+ total

- Pont avant = 5.4 litres (pont H233B) préco: SAE 80W90 (API-GL5)

- Pont arrière = 2 litres (pont H233B) préco : SAE 80W90 (API-GL5) avec blocage de differentiel manuel ( bouton magique )

- pont arriere a differentiel a glissement limité ; preco 75w90 LSD et 2 litres aussi ( sans bouton magique )




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[Parrain13 0]

Trés bonne idée, merci Benoit

[sergepatrol 0]

donc pont av et ar même huile si blocage de dif

[chaouchboy 0]

sergepatrol a écrit:

donc pont av et ar même huile si blocage de dif

oui serge on te la dejà dit

[sergepatrol 0]

chaouchboy a écrit:

sergepatrol a écrit:

donc pont av et ar même huile si blocage de dif

oui serge on te la dejà dit

oui mais j'aime bien vous faire parler et en plus j'ai le cerveau lent

[pilou13 0]

[sergepatrol 0]

pilou13 a écrit:

voilà

[sergepatrol 0]

chaouchboy a écrit:

- Moteur tous les 5000 km = 6.7 litres (dont 0.7 pour le filtre) preco: multigrade SAE 15W40 minerale ( meilleurs conductivité de chaleur ) 15 € les 7 litres pendant les promos

- Boite vitesse = 3.6 litres préco : SAE 80W90 (norme API-GL4 ) ou 75w80 api gl4+ total

- Boite transfert = 1.9 litres préco: SAE 75W90 (norme API-GL4) ou 75w80 api gl4+ total

- Pont avant = 5.4 litres (pont H233B) préco: SAE 80W90 (API-GL5)

- Pont arrière = 2 litres (pont H233B) préco : SAE 80W90 (API-GL5) avec blocage de differentiel manuel ( bouton magique )

- pont arriere a differentiel a glissement limité ; preco 75w90 LSD et 2 litres aussi ( sans bouton magique )




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bon Benoit je reviens sur ce post pour une précision,
entre API-GL4 et GL5 quelle difference et peut on les mélanger ou mettre une à la place de l'autre,j'espère que je me suis bien fais compris

[sc131 0]

Très bonne idée, je fait pareil chez Toy

[chaouchboy 0]

api gl4 n attaque pas le bronze des boites de patrol et

api gl5 attaque le bronze

peut pas faire plus simple

[sergepatrol 0]

chaouchboy a écrit:

api gl4 n attaque pas le bronze des boites de patrol et

api gl5 attaque le bronze

peut pas faire plus simple

OK dans ce sens,mais pourquoi pas de la GL4 dans les pont

[chaouchboy 0]

tu peux ca ne gene en rien mais faut pas fire l inverse

[sergepatrol 0]

OK merci mon fils je vais donc faire ça j'ai toute les bonnes viscosités mais seulement en GL4,et comme j'étais pas sur j'ai préféré demander

[sc131 0]

chaouchboy a écrit:

api gl4 n attaque pas le bronze des boites de patrol et

api gl5 attaque le bronze

peut pas faire plus simple

D'ou l'interet du boite en fonte

[chaouchboy 0]

[sergepatrol 0]

bon je reviens pour une dernière question

dans la boite de vitesses,80/85 GL4 au lieu de 80/90 GL4,y a t'il une incidence sur le bon fonctionnement la différence est elle très importante

[chaouchboy 0]

ben si t as trouver moins chere et comme ca c est bon envoi a 5 pret

[sergepatrol 0]

chaouchboy a écrit:

ben si t as trouver moins chere et comme ca c est bon envoi a 5 pret

bin ce matin j'ai fais faire toutes les vidanges avec les huiles conformes sauf celle de la boite,qui est donc de la 80/85 GL4,pour le prix c'est vrai que je me suis pas ruiné