sergepatrol 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 babeth13 a écrit:Prochaine étape la réhausse du garage C'est Nicole qui va être contente avec toute la poussière surtout qu'elle a toujours un balai ou un chiffon à la main Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jackychun 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 bravo serge Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 merci Jacky,tout arrive à qui c'est attendre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
firm13 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 sergepatrol a écrit:firm13 a écrit:enfin une bonne nouvelle à bon et pourquoi parce que tu vas pas tardé a me voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Parrain13 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 Serge, surtout n'augmente pas la pression des pneus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 novembre 2010 Parrain13 a écrit:Serge, surtout n'augmente pas la pression des pneus et attention quand tu vas mettre des pneus neufs!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 firm13 a écrit:sergepatrol a écrit:firm13 a écrit:enfin une bonne nouvelle à bon et pourquoi parce que tu vas pas tardé a me voir les voilà comme neuves Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
firm13 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 Je te tient au courant surement dans la semaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 firm13 a écrit:Je te tient au courant surement dans la semaine ok Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
barbabelle 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 Très beau boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 barbabelle a écrit: Très beau boulothoooooo tu plaisante quant je vois ce que fait Fab mon boulot c'est de la nioniote mais je te remercie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christian15 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 Bonsoir NICOLE et SERGE fais gaffe FIRM et BEN des qu'ils voient des rondelles de vieux,ils arrivent MEFFI Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
firm13 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 J'adore les antiquités Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christian15 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 christian a écrit: Bonsoir NICOLE et SERGE fais gaffe FIRM et BEN des qu'ils voient des rondelles de vieux,ils arrivent MEFFI salut Christian, bin la il y en a 4,avec 2 chacun ils ont de quoi se distrairent Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christian15 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
firm13 0 Posté(e) le 21 novembre 2010 sergepatrol a écrit:christian a écrit: Bonsoir NICOLE et SERGE fais gaffe FIRM et BEN des qu'ils voient des rondelles de vieux,ils arrivent MEFFI salut Christian, bin la il y en a 4,avec 2 chacun ils ont de quoi se distrairent A bravo et en plus il faut payer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 suite à la pause des ressorts +5 le volant c'est un poil braqué vers la gauche,comme je suis un poil maniaque je l'ai juste dévissé,déboité et je l'ai tourné d'une cannelure bon une fois droit je suis allé l'essayer et bizarrement la direction est un peu lourde on dirait quelle force et elle a du mal à se remettre en ligne à la sortie d'un virage alors que juste avant sa allez très bien;alors les spécialistes à vous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
firm13 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 T'es sur que c'est un +5 Au fait je pense a toi mais un peu débordé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 firm13 a écrit:T'es sur que c'est un +5 Au fait je pense a toi mais un peu débordét'inquiette je suis pas pressé c'est du +5,j'ai mesuré avant et après montage,mais je roule avec depuis samedi avec ces ressorts et c'est que ce matin après avoir recentré le volant que j'ai ce problème,pas de fuite au boitier de l'huile dans le réservoir je comprend pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christian15 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 Bonsoir SERGE, moi aussi aprés la rehause ca marché droit ensuite j'ai fait faire la géometrie depuis il a tendance a tirer un peu a gauche.Le volant aussi a virer un poil sur la gauche ?????Bizz Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 christian a écrit:Bonsoir SERGE, moi aussi aprés la rehause ca marché droit ensuite j'ai fait faire la géometrie depuis il a tendance a tirer un peu a gauche.Le volant aussi a virer un poil sur la gauche ?????Bizzsalut Christian,quant j'ai mi les cales de 3 cms il y a un an le volant a tourné un peu à gauche mais comme c'était léger j'y ai pas touché moi aussi sa marché droit et la direction été aussi souple qu'avant,avec les +5 le volant a tourné un peu plus à gauche et sa marché toujours aussi droit avec la même souplesse de la direction et c'est après avoir centré le volant que j'ai ce problème Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
christian15 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 Attendons l'avis des spécialistes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob 84 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 je suis pas specialiste des directions mais y se peu que des fois des coincidences , t aurais pas un pneu degonflé par hasard??? le genre de truc n°one pour avoir une direction lourde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 salut Bob,j'ai pensé à sa aussi mais non j'ai vérifié,c'est quand même bizarre,ce matin j'arrive chez moi tout va bien je recentre le volant je vais l'essayer pour voir si il est droit et voilà ce problème comme par enchantement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob 84 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 bo alors demain remet le volant comme il etais avant et tu vois mais franchement j vois pas le raport bref en attendant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 il doit y avoir une explication mais laquelle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob 84 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 sergepatrol a écrit:il doit y avoir une explication mais laquelle la 3eme en bas a gauche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aurélien131 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 oui tu a bue combien d'apéro âpré avoir mis le volent droit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob 84 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 salut aurel alors ces lames de mitsu ca le fait???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob 84 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 j vous laisse je vais devant la tele w9 bonne soirée @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 et ben pour ton volant ; j en sais rien , je vois pas pkoi la direction serait lourde si tu remets ton volant droit ou sinon regarde si le volant ne touche pas l habillage du neiman surtout si t as trop serré apres avoir remonté ton volant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 chaouchboy a écrit:et ben pour ton volant ; j en sais rien , je vois pas pkoi la direction serait lourde si tu remets ton volant droit ou sinon regarde si le volant ne touche pas l habillage du neiman surtout si t as trop serré apres avoir remonté ton volant salut Benoit,si j'ai trop serré sa peut être une cause à ce problème,puisque c'est vrai que j'ai bloqué l'écrou,avec la croix en plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 si j y pense je regarderai si il y a un couplede serrage dans la revue technique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jackychun 0 Posté(e) le 25 novembre 2010 t'as pas explosé le roulement des fois en trop serrant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pilou13 0 Posté(e) le 26 novembre 2010 debrides ton croisillion de direction au niveau du flector et tire un peu sur ton volant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bob 84 0 Posté(e) le 26 novembre 2010 pilou13 a écrit:debrides ton croisillion de direction au niveau du flector et tire un peu sur ton volantvaut mieux 1qui sait que 10 qui cherchent Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 26 novembre 2010 salut l'équipe,merci de vous casser la tête pour un pauvre vieux qui fait que des conneries,ce matin j'ai fais le travail inverse de hier,j'ai desserrais l'écrou qui était trop à mon avis déboité et remboité le volant j'ai serrais normalement pas comme un bourrin(j'ai pas sité de noms)et tout est rentrait dans l'ordre sa fonctionne parfaitement,j'espère juste que j'ai rien abimé,vous êtes des chef,on se sent moins seul quant on a un problème Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 novembre 2010 Serge et ses bétises Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 26 novembre 2010 babeth13 a écrit: Serge et ses bétises tu verras toi aussi tu y viendras à la séniorie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 2 décembre 2010 pour brancher le schnorkel j'ai trouvé cette boite à air déjà modifié c'est mieux que sa ou nonplus il y a de volume mieux c'est non,votre avis svp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fab84a 0 Posté(e) le 2 décembre 2010 moi je resterai sur la boite a air d'origine faut bien etre sure qu'il est etanche aussi le twister sinon avec la boite a air d'origine tu a eu le preuve que c'est etanche au sigalou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 2 décembre 2010 merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 et voilà tranquille pour 2 ans,passage au CT du camion nickel et à part déséquilibre du frein de service et absence de la frappe à froid sur le chassis rien de spécial Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 décembre 2010 sergepatrol a écrit:et voilà tranquille pour 2 ans,passage au CT du camion nickel et à part déséquilibre du frein de service et absence de la frappe à froid sur le chassis rien de spécial Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jackychun 0 Posté(e) le 22 décembre 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 12 janvier 2011 aujourd'hui petit cadeau,un mano de pression turbo avec un support sur pied,je voulais celui qui se monte sur le montant de pare brise mais il été trop largeje l'ai mi là pour faciliter les branchement comme je mi suis pris un peu tard je l'ai pas encore branchéet voilà ce qu'il me reste pour le branchement,ce qui m'étonne c'est que le tube fait 3mm ext,c'est pas un poil petit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 12 janvier 2011 ben le tube c est le meme que le mien et comment tu l as branché si il te reste le T Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sergepatrol 0 Posté(e) le 12 janvier 2011 chaouchboy a écrit:ben le tube c est le meme que le mien et comment tu l as branché si il te reste le T si tu li 2 photos plus haut tu verras écrit,''je n'ai pas eu le temps de le brancher'' Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chaouchboy 0 Posté(e) le 12 janvier 2011 c etait le plus court pourtant !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites