Prépa Nissan S14A de Dtouch Brian

[Dtouch Brian 0]

Quelques news :

Hier j'ai fais de l'électricité et de la modification console centrale.

Donc le Boost Control est branché et fonctionnel ainsi que le compte tour. Il me reste a acheter un adaptateur pour la température d'eau ainsi qu'une plaque sandwich pour la pression et la température d'huile.

Quelques photos :

[adnperformance 0]

vraiment superbe travail
moi je te dit chapeau
là tu gere vraiment

[Dtouch Brian 0]

merci mec !

[Dtouch Brian 0]

Quelques news :

Le kit est quasiment terminé. Reste deux trois retouches sur les rebords.



Dans l'ensemble ca se monte plutot bien.







J'ai mis l'eclairage de plaque ar + clignotant avant sur deux ampoules (en haut c'est les veilleuses).







Synto alu sur les trous de l'aileron et de l'antenne :





Reception de la pièce en inox :







Montage d'un relais pour la commande du ventillo :



Synto de finition sur les bosses : il y a encore un peu de taf











Bon la partie la plus galère de la semaine. Enfin ca aurait pu etre facile mais avec un manque de chance c'est devenu plus compliqué :

Montage des pneus sur les jantes. Alors à l'avant c'est cool, jante en 8.5 et pneu en 215. Tout passe niquel !



Pour l'arrière c'est plus compliqué : jante de 9.5 sur du 215 : c'est tendu . Sur un pneu, on a réussi rapidement a le coller :







Pour l'autre ca été la misère. Une déformation sur le pneu rend impossible le montage des flans sur le bord de jante. La jante est tellement large et le pneu trop petit que ca colle pas. C'est un manque de chance car ca aurait été un autre pneu ca aurait coller...





Du coup faut que je trouve une solution pour le coller comme trouver un canon pneumatique (montage des pneus pour les poids lourds).

Aller on regarde le résultat sur la voiture :









Le pneu rebelle !



A+

[s13for-race 0]

toujours aussi magnifique ce boulot un grand a toi

[Dtouch Brian 0]

Merci ^^

[Dtouch Brian 0]

Alors quelques news :

Donc le pneu a été monté et équilibré lundi.







Avant le réglage de la caisse j'ai fais 2 carrossages différents sur l'arrière. Sur le coté gauche je trouve qu'il y a trop de carrossage donc je vais prendre la valeur du coté droit.



J'ai fabriqué à partir de plaque de carbon que j'avais pour mon clio rs (en mode récup un support pour le bouton des reglages rétro et surtout pour dissimuler le maitre cylindre.





19h45 toujours du soleil ca fait plaisir !!!







Les cligontants avant et sur les rétros fonctionnent :









Ce week end je pars me ressourcer en bretagne donc pas de taf avant mardi !

++

[Dtouch Brian 0]

Bon quelques news :

On commence par les problèmes remarqués :

mon joint spy vilebrequin fuit donc faut que j'en achète un neuf
mon alternateur fait encore du bruit donc je dois contrôler ca

Cette semaine j'étais malade donc ca n'a pas beaucoup avancé.

La batterie est fixée dans le coffre. J'ai repris une méthode que je vois tous les jours au taf. C'est solide et on peut retirer la batterie facilement.



Enfin le capot est en place... Je devrais peut être le retirer pour la peinture ca sera plus raisonnable.









il fait beau et ca fait plaisir. Un petit tour ?



Premier coup de jet d'eau :













Voila !

[Dtouch Brian 0]

Voici une petite vidéo de la première sortie. Le but est de verifier le freinage, la présence de bruit dans les trains ou la trans.

Vidéo première sortie

ps : cette vidéo a été tourné dans une zone industrielle sans aucune présence de véhicule ni de piétons...

[super52311 0]

Vraiment je n'est qu'un mot : RESPET

Tout ce taff acompli !!!!!!

Franchement bravo !!!!

Une prepa comme je les aime


Bon courage pour la suite !!

[Dtouch Brian 0]

Merci !

Bon la ca va il me reste le réglage des trains et la peinture mais pour le moment c'est stand by... Cet été, elle sera sur les routes !

[brian421 0]

vraiment au top la squatorze