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hylda

petite supra

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une petite supra ke j ai vue dans un meeting
jla trouve chouettte en blanc



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jeune-drifteur-68 a écrit:
Trés joli effectivement mais atmo non?


qu'est ce qui te fais dire que c'est une atmo?

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Marty a écrit:
jeune-drifteur-68 a écrit:
Trés joli effectivement mais atmo non?


qu'est ce qui te fais dire que c'est une atmo?


Quil n y a pas de prise d air capot!

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jeune-drifteur-68 a écrit:
Marty a écrit:
jeune-drifteur-68 a écrit:
Trés joli effectivement mais atmo non?


qu'est ce qui te fais dire que c'est une atmo?


Quil n y a pas de prise d air capot!



Les version JDM (japonaises) n'ont pas de prise d'air sur le capot.

et le capot peut être facilement changé, comme pour la supra de Tboy42 par exemple..

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Marty a écrit:
jeune-drifteur-68 a écrit:
Marty a écrit:
jeune-drifteur-68 a écrit:
Trés joli effectivement mais atmo non?


qu'est ce qui te fais dire que c'est une atmo?


Quil n y a pas de prise d air capot!



Les version JDM (japonaises) n'ont pas de prise d'air sur le capot.

et le capot peut être facilement changé, comme pour la supra de Tboy42 par exemple..

Je n est rien dis alors je penssais que c etait spécifique au bi-turbo ..

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Si je ne dis pas de bêtise, et les autres proprio de supra sont la pour me reprendre.

la prise d'air est utilisé pour refroidir les turbos des supra Euro

donc si tu vois un capot avec une prise , c'est que c'est une bi turbo européenne.

les turbos utilisés sur les JDM (japonaises) sont en céramique et refroidissent mieux, donc pas besoin de prise d'air sur le capot.

même si entre nous soit dit, je doute de la réelle efficacité de cette prise d'air...

Je dis une bêtise Clapy?

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Les avis diffèrent sur l'utilisation de cette prise d'air. Certains disent que c'est pour refroidir les cylindres 3 et 4 et d'autres soutiennent qu'ils s'agit des 5 et 6.

Perso je pense que c'est par coquetterie.

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